Допълнителна аларма

[Ivo Georgiev]

Има ли някаква пречка да се постави втора аларма на колата? В момента е с оригиналната. Идеята е втората да има шок датчик и gsm известяване

[NikiNikolov Профил]

Никаква, но при читави алармаджий.

[b0k0 Профил]

Никаква, но при читави алармаджий.

Точно така.. че с тея тоци.. голями пакости

[cls6666 Профил]

аз слагах преди месеци на моята но не е с гсм известяване,пак има шок датчик(тя и оригиналната има)
сложно е да се намерят всички места за свързване
е39 има много модули (лцм,гм) не са само релета и бушони
мога да се разровя из записките си като я закачах ,трябват ти и малко диоди( за стотинки от някой млад техник)
вече няколко месеца никакви проблеми с електрониката

[gentata]

Не е проблем допълнителната аларма-при харни алармаджии обаче. Ако GSM модула няма собствено захранване може да имаш проблем с акумулатора. Има GSM дайлери които работят с GSM апарат Сименс-да речем, апарата си има батерия и с такъв дайлер със сигурност няма да има проблем.

[Branko Профил]

Няма проблем да се сложи втора аларма.Аз колата я взех така преди 3 години и до сега не ми е правила проблем...

[NikiNikolov Профил]

Връзването не е сложно, сложно е да е намери правилния кабел за захранването, че после: защо ми пада акумулатора, защо това, защо онова. Така де, за тези които се занимават с това не е проблем. Като изключа, че сам съм си слагал алармата и нямам проблеми, какво повече мога да искам.

[cls6666 Профил]

ами аз взех от един червен с черно до главния модул
не съм имал проблеми с паднал акумулатор
да каже някой друг как е вързана при него
не слагам професионално аларми просто никой не искаше.

[Ivo Georgiev]

Колеги, в събота ще се монтира въпросната аларма. С cls6666 си писахме няколко съобщения и много му благодаря за ценните съвети. Ще се радвам ако се включи още някой, който е слагал допълнителна аларма на е39.

От къде е най добре да се вземе захранване?
Какво точно трябва да се прекодира?
Къде трябва да се сложат диоди (към ЛЦМ и ГМ?)

Алармаджията казва, че няма да има проблем, но аз искам да съм сигурен.

[gentata]

Аз понеже като я взех колата имаше монтирана оригинална аларма но не и работеше сирената и самата аларма беше изключена от ключа (авариино изключена). Като погледнах за какво става въпрос от към връзки които бяха правени към алармата от ел. инсталацията на колата направо се хванах за главата нито една от вратите не беше вързана, кабелите които трябва да идат до ЛЦМ-а орязани направо пълна каша. А понеже ми подариха една аларма Fantom май им беше марката - българска. Реших да я монтирам без да махам "оригиналната" (много ме съмнява да е слагана от BMW - по-скоро някой италианец си е оставил ръцете защото видях че две стърчат из под жабката ) Намерих схемите за монтажа на оригиналната ползвах програмата BMW-EBA и така навъразах кабелите на новата аларма. На кабелите идващи от вратите трябва да се слага по един диод защото иначе ще ти свети на таблото че са ти отворени вратите. Това е едиствената особенност. Между другото като се опитах да възтановя оригиналната аларма като се свържат и на нея жиците за вратите пак свети таблото. Няма нужда от прекодиране. По схема постоянния "+" се взима от бушон номер 3 цвета на кабела е червено/жълто/бяло (on fuse box X10015,fuse plug-in place no.3 cable color red/yellow/white), "+" при контакт виолетово/сив. Поне при мен е така.

[gentata]

Додите се свързват като на картинката по долу. Ако е комби колата има една особенност по кабела който идва от задния прозорец се появяват +12V при отваряне на прозореца за разлика от вратите където излиза "маса". Това трябва да се предвиди при конфигурация на входовете на алармата!

[cls6666 Профил]

освен тези, от лцм-а има четири кабела за мигачите, а алармата има два затова се разделят с диоди иначе ще мигат само предни или само задни мигачи

[gentata]

освен тези, от лцм-а има четири кабела за мигачите, а алармата има два затова се разделят с диоди иначе ще мигат само предни или само задни мигачи

Извинявам се забравих да спомена за тях

[NAPSTERS Профил]

шок датчик и ГСМ даилър могат да се добавят и към заводската аларма, прдполагам , че тогава цената ще е различна. говоря за даилъра. аз съм добавил само шок датчик към фабричната аларма , понеже нямаше и работи безотказно.

[Ivo Georgiev]

Много мерси за информацията!

Да, към фабричната аларма може да се добави и само дайлър, но тя се деактивира много елементарно. Иначе има и вариант само гсм модул, който се командва от дистанционно. Тогава цената е с около 110 лв по-ниска, отколкото за цяла система с монтаж.