525TDS Загадка

[Saho_ Профил]

Здравейте колеги ! Имам въпрос ...относно E34 tds автомат.При закопуването и беше много тромава и яко кадеше.Закарах 1-вият елконаджия - след диагностика ми каза да я сменя датчика на коляновият вал.Смених го - нищо.Смених помпата в резервоара...отново нищо.Вчера си я вземах от друг сервиз пичовете ми свалиха ГНП-то направиха му профилактика (защото се съмняваха че е от него),напасваха някакви си белези на коляновият вал.Сега колата спря да пуши и малко по-жива в ниските обороти.Обаче когато тръгна да я настъпвам стига до 100 км/ч и сякаш спира да подава тъпата нафта и започва да грее при положение че преди 2 дена смених термостат и водна помпа.От последният сервиз момчетат казаха,че при палене прави грешка зарадо която се съмняваха за проблем в ГНП-то.Слдед ремота на ГНП и изтриване на грешката ... отново се появи.Та въпроса ми е от какво страда БМВ-то и дали проблемът е в компютърът на колата ... ???WTF

[Peter Angelov]

Здрасти

1. Кажи от кой град си?
2. Каква профилактика досега си направил на колата? - МАП сензор, пътища на турбото, кулер, умна дюза, другите дюзи проверени ли са, турбо, колектори - почистени и датчици, филтри
3. Какво пуши - кади : цвят и т.н.
4. Разбирам че имаш проблем с загряване на колата! - как се появи проблема,радиатор, виско работели, капачката от дизел ли е, да няма въздушен джоб и т.н.
5. Това от раз ли се получи или с времето?
6. Разход на гориво и на охладителна течност?

[Saho_ Профил]

1.Варна
2.Идея си нямам в сервиза какво са правили.Сервизът е специализиран за дизелови двигатели и уж момчетата имат хабер какво правят.Казаха че механично са превирили всичко и е ок.
3.Переди пушеше черни облаци.Сега е добре след сервиза(каденето)
4.Проблема със загравянето се получава когато я настъпя и по няке врене се усеща сякаш не и стига нафтата.Виското работи а за коя капачка не питаш идея си нямам както и това чудо въздушен джоб не знам какво е.Имам малък теч на радиатора....
5.Така си беше като я купих
6.Разхода ми се струва съвсем нормален градско 10-11 извън градско 6.5-7 л.

[IAV]

имам чувството че ми намирисва на контролна дюза!не знам защо но така си мисля!
А наместването закоето говориш е положението на колянов вал,разпределителен и ГНП като както е защифтена се прави центровка(наместване ) на аванса на помпата!
После се закача на диагностика и се правят настроики по електронен път!
как пали клата -топла и студена!Особено е показателно как пали на топъл мотор след като е постояла 10 минути!Ако пали читаво значи е ок помпата но не знам къде си ходил на диагностика но отиди не просто да прочетат гешки а да разгледат данните дали се движат нормално(показателите на датчиците)!

Поздрави и Успех!

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

провери дали турбото е там още

[Zubcho Профил]

Явно си бил при поредните "специалисти" дето са ти взели парите. Забрави за сервизите Супер Дизел и Юве, ако си от София де. И седейки и обмисляйки ако си от Сф вземи иди при Кольо Архитекта като да знаеш, че той няма да ти сваля ГНП, но поне ще ти каже каква ти е точно грешката и няма да ти вземе пари за нещо което не е направил. Порови имаше 1 тема за майсторите и там му е телефона. Той не влиза и не пише във този форум.

Ако си от Пловдив виж dinozab дали не може да удари 1 рамо.

Поздрави

[Пресиян Василев Профил]

Колега,налягането на компресора колко е ?
При неправилна центровка като страничен ефект се записва грешка в датчика на кол.вал.
Неправилната центровка може да се дьлжи на ,грешно зацепване,лоша работа на авансатора,неверни данни от обер дюзата и още.
Наи добрия сьвет е да намериш кадьрен колега,които да хвьрли едно око,което някои пьт е много повече от 10 квалитетни маистора в еди кои си сервиз........

[ddddk]

Не четете, бе колеги!

Човека пише, че е от Варна.
И по въпросите му става ясно, че хал хабер си няма.

Този път със съвети няма да му помогнем... Трябва да го заведем на доверен майстор...

[Peter Angelov]

1.Варна
2.Идея си нямам в сервиза какво са правили.Сервизът е специализиран за дизелови двигатели и уж момчетата имат хабер какво правят.Казаха че механично са превирили всичко и е ок.
3.Переди пушеше черни облаци.Сега е добре след сервиза(каденето)
4.Проблема със загравянето се получава когато я настъпя и по няке врене се усеща сякаш не и стига нафтата.Виското работи а за коя капачка не питаш идея си нямам както и това чудо въздушен джоб не знам какво е.Имам малък теч на радиатора....
5.Така си беше като я купих
6.Разхода ми се струва съвсем нормален градско 10-11 извън градско 6.5-7 л.

Ема и аз съм от Варна Капачката на разширителен съд за нея говоря.
Това чудо е когато охладителната система не е обезвъздушена както трябва, остава въздух който прави големи ядове.И е възможно тай като имаш теч системата да не е херметически затворена. По колко течност губиш и тоя радиатор го сменяй с нов, ако нямаш от кой да вземаш части пиши ми едно лично да ти кажа от къде полвин България си взема частите.Аз също съм на мнение за проблем с турбото, мапа или датчика на колекторите и умната дюза. Ако искаш може да я погледна но чак в сряда.

[D_U_D_E_ Профил]

Тея "специалисти" може ли да са барали ГНП-та и датчици а на човевека да му се е задръстил маркуча на МАП-а

[ivan. Профил]

Здравейте колеги ! Имам въпрос ...относно E34 tds автомат.При закопуването и беше много тромава и яко кадеше.Закарах 1-вият елконаджия - след диагностика ми каза да я сменя датчика на коляновият вал.Смених го - нищо.Смених помпата в резервоара...отново нищо.Вчера си я вземах от друг сервиз пичовете ми свалиха ГНП-то направиха му профилактика (защото се съмняваха че е от него),напасваха някакви си белези на коляновият вал.Сега колата спря да пуши и малко по-жива в ниските обороти.Обаче когато тръгна да я настъпвам стига до 100 км/ч и сякаш спира да подава тъпата нафта и започва да грее при положение че преди 2 дена смених термостат и водна помпа.От последният сервиз момчетат казаха,че при палене прави грешка зарадо която се съмняваха за проблем в ГНП-то.Слдед ремота на ГНП и изтриване на грешката ... отново се появи.Та въпроса ми е от какво страда БМВ-то и дали проблемът е в компютърът на колата ... ???WTF

надин
другия пат плати повече за кола,която ти харесва
п.п. тоя форум се зарина,защото срещу платената сума за сервизно обслужване на читава е34,,,,,стойноста е равна на нов фноссссссс с фсички екстри и ненормални купувачи

[Пресиян Василев Профил]

Това Надин,място ли е ,какво е ? Или скрабажииница

[ivan. Профил]

Това Надин,място ли е ,какво е ? Или скрабажииница

последното

[Zubcho Профил]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

[Пресиян Василев Профил]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

Ще я видим вьв Варна.Ще нося Лаптопа които иска безплатна диагностика да е там