Мисля да си вземам 318ка Е30

[jordanmilchev Профил]

Здравейте колеги, след пежо 205 и лада , реших ,че ми искам нещо бързо и със задно предаване , взех да се възхищавам на този модел и мисля сега след матурите да почна работа и да изкарам някой лев и като продам ладата да си взема едно такова зверче.
Може ли да ме запознаете с особеностите на автомобила (проблеми и т.н. каквото се сетите) , да предложите някоя читава и запазане (мисля да си я тунинговам малко , но не тип кич ) .
Благодаря ви предварително!

[KPETEH Профил]

Бате заеби таа работа с темите. Моля те. Прочети първо малко е30 подфорума и после искай мнения. Некак си не върви да сме сериозни с теб, след кат ти видех другите постове... За мен тфа е положението. Писано е цифрата пъти по твоя въпрос, ама по-добре седни за матурата погледни за сега...

[jordanmilchev Профил]

Аз за матурата съм си научил !
Но не знам какво те бъркат теб постовете ми ?
Нямам намерения да споря с теб дори, при положение ,че ти се вижда поста как е написан .

[bigmurzi Профил]

Аз само ще вметна .. "Older models such as the E30 can be found in the Archive section."

[Ludmil]

Добре дошъл в сектата!!!

[Transportera Профил]

и като продам ладата да си взема едно такова зверче.

успех колега

[Stoicho]

После ще има поредната морга,която до някой и друг месец ще се разпродаде

[Alexi Профил]

от Лада на БМВ някак си пропускаш Голф 2 и Астра Ф

[bigmurzi Профил]

Нали фенове бе? К'во хейтвате ся?

[deyan-enchev Профил]

Като цяло покупката на е30 си е риск и баланс. Риск понеже не знаеш кой тъптит я е мачкал и правил с тел и св. опашки и баланс щото не всеки разполага с нормална сума пари за добра 20 годишна кола.
Без да се лъжем редки са хубавите е30ки под 2-3 хиляди лева, в повечето случаи седят заключени в някой гараж и не се карат.
Като ти чета поста ми става ясно че не искаш кола за 10+ к така че се ориентираш към предния ред.
Колите са адски добри надеждни и здрави АКО са били стопанисвани правилно и с респект. Като цяло ръждата по задните бомбета, в краката на пасажера и шофьора са проблеми зони. Ако е имала шибидах запушените отводни канали на водата правят проблем и пак си гние там.
Като цяло е30ката си е приключение придружено с честа поддръжка и мечти за ъпгрейди. Всеки различно се простира според джоба си. Но ако нямаш добри пари всяка проблемна зона по колата ще ти вади очите и ще си викаш - бахти трошената кола.

Трябва или да си мноог сръчен тип или да имаш добри левове, за да е е30ката колата която ще те кефи и радва.

[BMW_DRIVER]

Като цяло покупката на е30 си е риск и баланс. Риск понеже не знаеш кой тъптит я е мачкал и правил с тел и св. опашки и баланс щото не всеки разполага с нормална сума пари за добра 20 годишна кола.
Без да се лъжем редки са хубавите е30ки под 2-3 хиляди лева, в повечето случаи седят заключени в някой гараж и не се карат.
Като ти чета поста ми става ясно че не искаш кола за 10+ к така че се ориентираш към предния ред.
Колите са адски добри надеждни и здрави АКО са били стопанисвани правилно и с респект. Като цяло ръждата по задните бомбета, в краката на пасажера и шофьора са проблеми зони. Ако е имала шибидах запушените отводни канали на водата правят проблем и пак си гние там.
Като цяло е30ката си е приключение придружено с честа поддръжка и мечти за ъпгрейди. Всеки различно се простира според джоба си. Но ако нямаш добри пари всяка проблемна зона по колата ще ти вади очите и ще си викаш - бахти трошената кола.

Трябва или да си мноог сръчен тип или да имаш добри левове, за да е е30ката колата която ще те кефи и радва.

ако я вземиш за 2-3к приготви още поне 1-2к за глезотийки

[KPETEH Профил]

Аз за матурата съм си научил !
Но не знам какво те бъркат теб постовете ми ?
Нямам намерения да споря с теб дори, при положение ,че ти се вижда поста как е написан

Смотан, постовете ти може да са написани на книжовен Български, правилно и четливо, ама нямат никаква стойност. Аз си пиша както си и говоря - на шопски . Ти вместо да умуваш, земи потърси темите както правят другите, чрез търсачката и после питай нещо конкретно ако те интересува.
Примерно, ти що не ме запознаеш с особеностите на Пежо 205 (проблеми и т.н. каквото се сетиш) , да предложиш някоя читава и запазена, да мога да си го тунинговам малко , но не тип кич. Може и на ЛС, ама верно ще си зема, ама ми трябва някой да ме надъха... Ти си моя човек - смятам.

П.С.
Е тука некога си бех излял душата по твоя въпрос. Земи прочети кво пише в темата ако верно си сериозен - некой коментар да оставиш може. Ама на готово е друго а?!
viewtopic.php?f=6&t=120804&p=1293296#p1293296

[ico-bmw Профил]

Като цяло покупката на е30 си е риск и баланс. Риск понеже не знаеш кой тъптит я е мачкал и правил с тел и св. опашки и баланс щото не всеки разполага с нормална сума пари за добра 20 годишна кола.
Без да се лъжем редки са хубавите е30ки под 2-3 хиляди лева, в повечето случаи седят заключени в някой гараж и не се карат.
Като ти чета поста ми става ясно че не искаш кола за 10+ к така че се ориентираш към предния ред.
Колите са адски добри надеждни и здрави АКО са били стопанисвани правилно и с респект. Като цяло ръждата по задните бомбета, в краката на пасажера и шофьора са проблеми зони. Ако е имала шибидах запушените отводни канали на водата правят проблем и пак си гние там.
Като цяло е30ката си е приключение придружено с честа поддръжка и мечти за ъпгрейди. Всеки различно се простира според джоба си. Но ако нямаш добри пари всяка проблемна зона по колата ще ти вади очите и ще си викаш - бахти трошената кола.

Трябва или да си мноог сръчен тип или да имаш добри левове, за да е е30ката колата която ще те кефи и радва.

[///ivanE30 Профил]

нещо бързо и със задно предаване

търси си 320 м20 след ладата и тва другото ще ти се стори самолет....318ска ако е със м40 ще е трагедия ,а читави с м10тки струват пари ако въоще намериш

[sas_88 Профил]

viewtopic.php?f=6&t=120804&p=1293296#p1293296

Изтекоха ми очите доде го прочета

ма си е самата истина