Съвет за окачване.

[стефан13 Профил]

Искам да попитам колегите с опит,как ви изглежда окачването на тази 3-ка според снимката(30/40..)?Или по точно може ли да се кара по нашите пътища,предимно София,ще кача ли среден бордюр примерно ?И каква "твърдост" да очаквам?Малко хепотетичен въпрос,но това е всичко с което разполагам в момента,и нямам хабер с ниско окачване...,Ще съм благодарен за коментари!

[amd Профил ICQ]

Moeто лично мнение е, че изглежда супер, оптимална стойка е и ми харесва така, моята изглежда мисля по такъв начин. Като твърдост зависи, защото коли с еднаква стойка могат да возят различно, но няма да имаш проблем да се возиш, предполагам щом караш Е30 не залагаш на возията (иначе щеше да си вземеш бенц 190-ка примерно или айде Е34). А в София...че са зле пътищата е така, но на такава височина ще се кара ОК. Има и по-екстремни варианти.

[Dr.Schnaps Профил]

според мен това е 60/40

[slatanic Профил]

според мен това е 60/40

И аз така мисля,но може и снимката да лъже! В предвид,че преди седмица сложих само задните пружини от 60/40 комплекта за проба и ето как изглеждат със стокови амортесиори и 15 цолови джанти.

[///Явор]

с коили най добре

[стефан13 Профил]

Колеги,дилемата е следната.Има го в немското мобиле и от 4-дена сме в преговори,разбрахме се че ще мине на тюф-преглед(за негова сметка)преди да ми я докарат.Но освен по мотора не е пипал май нищо друго...Цената му е 1300е и се е закотвил на нея!По снимките които имам е без ръжда,само за отдолу не знам!С разходи по доставка,документи,консумативи..,Кофти е че немога да я покарам,и тъй като ще ми е първа кола след баба лада и то с такова окачване-за това и питам(макар и доста относително).Не ме е страх от ремонти(ладето учи на търпение),а и няма да се ползва много ,само да не е скрита ръжда!От къде би могло да се просмуква на вътре примерно?Предницата и има определено мо голям наклон.Ще разбера как го е правил,дали с рязане,или с комплект.Там да внимавам по-специално?Ми това е в общи линии!Дайте морална подкрепа,и съвети
п.с.На колегата от горния пост ми изглежда задницата по ниска?

[KPETEH Профил]

Не знам с къв мотор си, обаче ако си с м40 и нямаш скара си земи картер и масло в багажника. Стойката е безспорна, обаче за София не става. Постоянно се търка скарата - навсякъде. М-тех престилката вече е в историята. За качване на тротоари да не говоря. Генерацията са ми опира в купето и ми прави ебати шума в определени обороти. Моето окачване беше Вайтек - амортесьори и пружини - не знам колко на колко е. Аз лично смених предните амортесьори от по-къси със стокови(Вайтека има поне 5-6см по къс ход) Предните пружини бяха с еднаква дължина ама и тях смених със стокови. Отзад махнах Вайтех-а (пружините бяха с 5см по къси от стоковите) и сега съм със сток пружини, сток амортесьори, че и подложки 8мм. Колата се дигна значително. Кат слизам от бордюр вече не запира. Гумите, а не гърнето опират в тротоара при перпендикулярно паркиране. София е оффроуд зона. Постоянно псувам и стискам зъби кат видя неравност - което е през 300 метра. Са ми е по-спокойна главата. Все пак карам колата всеки ден и за мен това е по-добрия вариант, а и кат пребоксувам сега нема тресене. Ще направя снимка след малко да видиш как изглежда на височина.

[KPETEH Профил]

Преди:

След:

[bigmurzi Профил]

Кофти е с бордюрите с 60/40, почти никъде не можеш да се качиш, но като се замислиш то и не е хубаво за колата, а и тротоара не е място за паркиране , за карането се свиква. С М40 ако си трябва повечко да внимаваш за картера.

[KPETEH Профил]

Е аз на тротоари не паркирам, ама трябва минавам през тях за да си стигна до имота А как застанах на кантар на един тротоар веднъж, подлагах си павета под гумите за да се оправя. Общо взето в София, се има кво да удариш, колкото и да си внимателен. Директно ти пада картера, примерно на релсите на трамвая на кръговото на паметника Левски (дето от там трамвай не минава ма тфа друг въпрос).

[bigmurzi Профил]

На Левски няма грижи, виж Руски е друга бира

[стефан13 Профил]

М-да,това че тротоарите не са за паркиране е напълно вярно .Това че картера "пада",с това мей не се свиква
Колата е 316и,скромно за повечето тук,но не бързам поне за сега...,Като гледам на повечето от вас с ниско окачване имате и доста нисък преден спойлер,който допълнително прави карането атракция в София.
Благодаря за споделянето на опит на всички до сега!
П.С.Смятате ли че си заслужава цената от 1300е,щот не иска за по-малко
Ето още малко снимки

[GEORGIEV]

колега щом ще я купуваш тая кола височината на окачването ти е най-малкия проблем
гледай колата да е читава , купето най-вече,последното нещо е окачването, всичко се прави но купе най-трудно
освен тва на снимката не изглежда крайно ниска,а и се свиква общо взето с ниска кола , постоянно се взираш в пътя и така

[bigmurzi Профил]

Ако купето и мотора са читави, че м40-то освен в картери и във валове е слабичко, взимай

[стефан13 Профил]

Да,и мен най ме притеснява евентуално скрита ръжда!!Ще го помоля за още снимки от капачката на резервоара,под вратите и праговете.Подскажете къде още би могло да се види горе-долу с невъоръжено око(диг.камера) ?Най добре ще е да се дигне на крик,и да снима докат може,а още по добре е да мога лично да присъствам,ама.....,