масло, минаване от 10w40 към 10w60

[@2bar Профил]

Някой правил ли тази смяна? Интересуват ме впечатления отностно разхода на масло. В момента карам с 10w40, но опредлено разхода на масло си е доста.

Очаквам с 10W60 разхода на масло да намалее, но ми се иска и да чуя някой, който вече е правил подобна смяна.

[Митко Стоянов Профил]

Какъв е разхода на масло за 10 000км? И при какви режими на работа?

[Shishmanov Профил]

Да колега, действително сподели какъв ти е разхода на масло за 1000 или 10 000 км, че и на мен ми е интересно.

[dinozab Профил ICQ]

Мога да кажа за дизела разхода е един и същ само че аз карам с 5W40.

[Postman Профил]

С 10W40 не съм карал, но с 10W60 разход, поне на моя двигател, няма през първите 2000-3000 км (на 245.000 по табло). След това плавно и прогресивно започва да изчезва маслото и към 7000-8000 прогеб двигателят е изхарчил половината от разликата между минимума и максимума.
Дефакто по мое скромно мнение, това масло 10W60 след 7000-8000 км вече е доста различно от новото и пак по мое мнение това му е максималния пробег ако човек не си дава последните пари за масло.
С една дума, мисля че разхода ти на масло ще намалее осезателно с 10W60.

[ddddk]

виж това мое мнение:

viewtopic.php?p=2194924#p2194924

Поздрави,
Д

[@2bar Профил]

Мдааааа, и аз ги виждах горе - долу така работите. Ще го третирам с по - гъстичко масло и това е.

Повода за въпросът ми е следният - колата я взех с 10W40 и в интерес на истината не гореше масло изобщо, което ми се стори доста ненормално. При следващата смяна на масло не успях да намеря точно това масло (някакво Schell) и сложих пак Schell, но с друго име. И като се започна - когато и да вдигна щеката винаги е на мин. После минах на Castrol пак 10W40, което пак го гореше но по - малко. Тук е момента и да кажа, че двете масла независимо от еднаквия индекс 10W40 при стайна температура определено имаха доста голяма разлика в гъстотата си.

Та по някое време се сетих, че още в началото термостата ми беше развален и температурата ми стоеше обикновено на делението преди 12 часа. Като си погледнах и записките, които си водя, се оказа, че смяната на термостата съм я направил горе долу по едно и също време с маслото и пак горе - долу по същото време започнах да забелязвам разход на масло. Та явно си иска по - гъсто масло.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Мдааааа, и аз ги виждах горе - долу така работите. Ще го третирам с по - гъстичко масло и това е.

Повода за въпросът ми е следният - колата я взех с 10W40 и в интерес на истината не гореше масло изобщо, което ми се стори доста ненормално. При следващата смяна на масло не успях да намеря точно това масло (някакво Schell) и сложих пак Schell, но с друго име. И като се започна - когато и да вдигна щеката винаги е на мин. После минах на Castrol пак 10W40, което пак го гореше но по - малко. Тук е момента и да кажа, че двете масла независимо от еднаквия индекс 10W40 при стайна температура определено имаха доста голяма разлика в гъстотата си.

Та по някое време се сетих, че още в началото термостата ми беше развален и температурата ми стоеше обикновено на делението преди 12 часа. Като си погледнах и записките, които си водя, се оказа, че смяната на термостата съм я направил горе долу по едно и също време с маслото и пак горе - долу по същото време започнах да забелязвам разход на масло. Та явно си иска по - гъсто масло.

горенето зависи от качеството на маслото,някой масла 10/40 ще ги гори,други не при максимално натоварване в жегите вече е различно,там само 10/60 спасява полужението.хлопането на повдигачите може да е по няколко причини,не е задължително да е от масло,може да е от износване,запушване,ниско налягане на маслото,спичане на повдигача,и тнт.

[dinozab Профил ICQ]

горенето зависи от качеството на маслото,някой масла 10/40 ще ги гори,други не при максимално натоварване в жегите вече е различно,там само 10/60 спасява полужението.хлопането на повдигачите може да е по няколко причини,не е задължително да е от масло,може да е от износване,запушване,ниско налягане на маслото,спичане на повдигача,и тнт.

Както писах по-горе карал съм и с 10W60 и с 5W40 косумацията ми е една и съща.Качествено ли е маслото дори и 5-ца да сложи няма да има проблем.Много често се получава някой гъст боклук колата да го гори много повече.Така че си прави сметката.10W60 е хубаво но поне за мен не е за тоя мотор освен ако ни си любител на лютеница

[@2bar Профил]

Киро, никой не е писал за повдигачи.

Просто си гори масло, а като се замислих преди не го правеше и единствената разлика преди и сега е в работната температура. Фактора менте масло го изключвам. Единствено качеството може да е различно, което би трябвало да се отрази на качествата на маслата след да кажем пробег 6000км и нагоре. С две думи си мисля, че каквото и 10W40 да сложа поне до 4000 км трябва да се държат еднакво.

[dinozab Профил ICQ]

Не е точно така мен лично Кастрола с изключение на 10W60 -то винаги ми го е горяла колата и то осезаемо повече от други марки.Така че от масло до масло има доста разлика и това 4000 км. ми се виждат малко поне до 7-8000 км мисля че ако е хубаво масло трабва да държи е то е и до начин на шофиране де.

[@2bar Профил]

Не, не искам да се впускаме в излишни спорове.

Напълно съм съгласен, че има разлика между отделните марки масла, дори и когато са с еднакви вискозитетни индекси. Но, както и съм го написал, с две различни марки масла, горенето на масло е факт, разбира се има разлика.

Единственото обяснение за мен е по - високата работна температура, която е вследствие на сменения термостат и явно се доближавам до горната граница, където маслото си става по - радко. Както съм писал, фактора менте го изключвам, просто явно комбинацията двигател/масло не е най - добра.

[dinozab Профил ICQ]

Не, не искам да се впускаме в излишни спорове.

Напълно съм съгласен, че има разлика между отделните марки масла, дори и когато са с еднакви вискозитетни индекси. Но, както и съм го написал, с две различни марки масла, горенето на масло е факт, разбира се има разлика.

Единственото обяснение за мен е по - високата работна температура, която е вследствие на сменения термостат и явно се доближавам до горната граница, където маслото си става по - радко. Както съм писал, фактора менте го изключвам, просто явно комбинацията двигател/масло не е най - добра.

С М50 ли си?
Ако е така старото БМВ съм го карал винаги с 5W40 и проблеми с горене съм нямал с изключение когато я карах продължително време над 4500 оборота но тва е нормално.

[@2bar Профил]

и с М50 и с 10W40 и си го понагорява....айде, магистрала да кажем, че е нормлано. миналата седмица минах към 600 км само магистрала и половин литър си замина. уж минава за нормално.

но и градско ми прави впечатление, че гори.

така и така съм решил да правя термометър за маслото, ще има поне с какво да се занимавам.

[nafkata Профил]

Моята не пипа маслото каквото и да е ( 10 000 км кастрол 10в40 , 5 000 бмв наливно 10в40 , до тук в момента съм на 5 000 суноко 10в60 ) . Отностно палене на студен мотор ( сутрин например) само с кастрола не ми изчаткват повдигачите .