324d

[az_sum_Bog Профил]

здравейте колеги до края на следващата седмица ще се сдобия с е-30 324д (днес я капарирах) искам да попитам няколко неща за колата. 1989г е произвидина с 4 врати, без екстри от типа на ел. стъкла, централни и т.н. има шибидах и малко ръждичка тук там но това е нормално за кола на тези години отзад е с "двоен" стоп каквото и да означава това (не съм запален фен на марката) искам да попитам тъй като има 324 но с турбо какви части трябва да си набавя за стана стане и мойта "с турбо" става въпрос за оригиналното си, а не някой афтър-маркет. тъй като ще има колеги които ще кажат: да си беше взел с турбо! ще отговоря прадварително. бюджета за тази кола е остро ограничен и решението за купуването и беше взето за 5 минути. колата няма да се кара ежедневно, нито за състезания от какъвто и да е било тип. просто с нея ще се правят глупости от време на време, за да ми мине меракът и да не си чупя собствената кола. нещата които ще се правят по колата ще са такива, че да не натоварват студентския бюджет много и ще се извършват на големи интервали от време. освен въпроса с турбото искам да попитам напукано табло (става въпрос за 2 пукнатини) с какво може да бъде оправено или направо се сменя с друго. Неработещ оборотомер със жило ли е и или има и куп датчици??? мерси предварително за отговорите ви вероятно с времето ще изникват нови въпроси. снимки ще кача като взема колата

[niko_first Профил ICQ]

колега, хубаво си го замислил, обаче май май няма да стане
този двигател нее предвиден за турбиниране.... просто няма да издържи..... инече ако решиш все пак да правиш някакви опити имам всички части за туебо дизелче
така за таблото , няма лек само друго
и оборотомера ти нее със жило
успехи

[///ivanE30 Профил]

направо смени мотора или си земи ТД...но не виждам какви глупости може да правиш с тая кола дано само не стане някои фал

[bigmurzi Профил]

дам.. за простотия по-добре някой бензинов мотор си избери, че май са по дурако устойчиви .. пък и с тия 90тина кончета, няма много простотия да направиш
не че и дизел не може, примери в историята много, но по-добре направо ТД ако си го решил твърдо да е дизел. разгледай и из по-старите теми какво са правили колегите с дизелите си .. имам спомен за една май пловдивска беше с разни модове по нея и отзивите от собственика бяха много добри .. успех!

[az_sum_Bog Профил]

а ще можете ли да ми обясните каква е разликата между 324д и 324тд, освен че едната е с турбо става въпрос нещо по различно в буталата, валовете, клапани (нз при дизела как е до сега не съм имал дизел) и зада не е само спам поста ми да попитам кои са най-честите проблеми при е30-ката става въпрос за двигатели, окачвания, трансмисии, а не за козметични проблеми

[dupeto Профил]

kолега, не искам да ти убивам желанието, но сам казваш, че бюджета ти е нисък. и аз едно време изках така да направя, накрая смених колата с турбо дизел. отидох за двигател и си купих цялата кола. не ми се мисли колко работи трябваше да се сменят... ето малко помощ... има и други подобни теми...

viewtopic.php?f=6&t=32056

[az_sum_Bog Профил]

благодаря колега явно идеята ще си остане в зародиш самоят двигател с ремък ли е или с верига. предполагам че е с верига все пак е 6 цилиндров дизел

[BMario Профил]

Най малко-започваш от колянов вал и блок.

[niko_first Профил ICQ]

Най малко-започваш от колянов вал и блок.

е за 250 кинта е в играта

[az_sum_Bog Профил]

за сега отпада вариянта за турбо искам да попитам двигателя с верига ли е или с ремък прегледах днес темата където сте си качили снимки на колите и забелязах каква е разликата между стоповете и най-много ми хареса тройния сигурно защото е последен фейс лифт във вторник ще си взема бавареца защото другата ми кола (Рено 19 1995г., не ме линчувайте за това, отива за нови изпускателни колектори ) тогава ще я щракна и ще кача снимки

[deyan-enchev Профил]

Аз не мисля че д и тд имат различен колянов вал.
И степента на сгъстяване е 1:1 на 2та мотора, блока ще да е друг. Но не мога да ти кажа с точност аз съм потребител.

[BMario Профил]

На блока на ТД двигателя има дюзи на маслената магистрала,които мажат цилиндъра и буталото откъм картера.Трябва ти първо блок.ГНП-то е различно,трябва ти от ТД,някой ги правят и с обикновено,като си играят с регулировката на горивото,но не е същото.При ограничен бюджет филма е голям

[deyan-enchev Профил]

Има серийни турбо дизели с механична помпа

[BMario Профил]

Има серийни турбо дизели с механична помпа

Така де Но самата помпа си е за ТД.Но някои слагат от атмосферен и по-развинтват горивото,а после зад него се вият ламбади

[Milushkata Профил]

пич със сигурност няма да сбъркаш с тази кола !