Газов инжекцион и грешка при изпарителя

[Sherman Профил]

Здравей колега
Аз отскоро съм с газов инжекцион. Обаче ми се появи проблем...не знам дали е заради самата газова или просто тогава се получи. Парното от шофиорската страна винаги духа топло в краката и на прозореца. Може като са слагали отоплението на изпарителя да са объркали на кои точно маркучи да го вържат, заради ония прословути клапи на парното и вместо горещия антифриз да се спира от клапите да минава през изпарителя и после в радиатора на парното.
Аз съм с две клапи на парното и входа и изхода на изпарителя са вързани към двата маркуча, които излизат зад клапите(между самите клапи и шофиорската седалка да речем). Дали това е правилен вариянт за връзване? Не ми изглежда логичен.

[im0tep Профил]

Ако не ти се затопля правилно изпарителя няма да има втечняване на газта и ще замръзва,дефакто няма да ти работи изобщо колата.Относно парното,винаги в краката и на прозореца духа топло а по средата си духа както го нагласиш от средната конзола на парното на синьо/червено.Ако само от едната страна ти духа студено навсякъде а от другата топло в краката и на прозореца,значи имаш проблем с циркулационната помпа на парното и клапанчетата към нея.Има и вероятно да не ти е обезвъздушена добре охладителната система.Губи ли парнотп(топлото) в ниски обороти на празен ход?

[Sherman Профил]

Изпарителя се затопля винаги...при него циркулация има...с газта проблем няма
Въпроса е че на краката и на прозореца от шофьорската страна винаги духа горещо независимо на колко съм нагласил килматроника. Даже при пуснат климатик и 16 градуса на дисплея в краката ми и на прозореца духа топло. А от пасажерската страна духа студ От средните духалки духа колкото му кажа от врътката
Въпроса е такъв, че дали при тази схема както те са вързали изпарителя водата да заобикаля клапите и да бие байпас към радиатора на шофьорската страна

[anzak Профил]

пич смени си клапанчетата на парното и ще си решиш проблема

[Sherman Профил]

Пич...преди да сложат газовата нямах тоя проблем...карах я колата така над 3000км преди да сложа газовия инжекцион.

[im0tep Профил]

Пич...преди да сложат газовата нямах тоя проблем...карах я колата така над 3000км преди да сложа газовия инжекцион.

Ми пич...като си сигурен тогава,че е от това,защо искаш други мнения??? Отиди при газаджиите да ти погледнат пак изпарителя ако мислиш,че е грешно вързан за охл. система.Но според мен ако го вържат грешно,колата изобщо няма да работи на газ

[Ilko Ivanov]

Гледайте само да не се стига до скандали

[Sherman Профил]

Сандали нема да има...не сме тука да се караме...и да отида при газаджиите те нали се сещаш кво ще кажат...че изпарителя е вързан добре и да си сменя клапите...затва утре следобед съм се разбрал с едни други пичовци газаджии да я видят
Пуснах я тая тема с идеята някой, който е в час с движението на водите, да каже как точно да се вържат маркучите.

[anzak Профил]

сега обяснявам ти го с прости думи водата преди клапаните както и да вързана от където и да е прекарано за изпарителя трасето пак няма вариант да ти духа топло в купето единственото което има връзка с топло и студено на купето са клапаните на парното те са 2 единия да не затваря и се получава твоя случай ама ако искаш пообиколи газаджии лошо няма ...........

[Sherman Профил]

А според тебе няма ли вариянт клапаните да затварят, а водата да минава байпасно покрай тях през изпарителя?

[NAPSTERS Профил]

А според тебе няма ли вариянт клапаните да затварят, а водата да минава байпасно покрай тях през изпарителя?

това също е много възможна причина, изпарителя се явявя баипас на клапаните , и така винаги имаш цирколация на антифриз през радиатора на парното. а клапаните дори и да си работят коректно, нищо не се променя. огледаи хубаво начина на свързване на изпарителя и ако видиш нещо нередно се обърни към хората които са ти поставяли уредбата, които би трябвало да знаят какво правят или досега са слагали газови на жигули

[Sherman Профил]

А според тебе няма ли вариянт клапаните да затварят, а водата да минава байпасно покрай тях през изпарителя?

това също е много възможна причина, изпарителя се явявя баипас на клапаните , и така винаги имаш цирколация на антифриз през радиатора на парното. а клапаните дори и да си работят коректно, нищо не се променя. огледаи хубаво начина на свързване на изпарителя и ако видиш нещо нередно се обърни към хората които са ти поставяли уредбата, които би трябвало да знаят какво правят или досега са слагали газови на жигули

точно това се опитвам да обясня на anzak...
досега не намирам време да разлгедам хубаво циркулацията на антифриза. Утре преди да я закарам на другите газаджии ще разгледам хубаво за какво иде реч

[jbankov Профил]

и какво стана???

[Sherman Профил]

Вече парното ми духа и студено

[im0tep Профил]

Вече парното ми духа и студено

Е кажи как се оправи де,нека и на някой друг да помогне тая тема !!!