М50 Ванос проблем-помощ

[venek Профил]

Здравейте колеги,
имам следния проблем-
карам Е30 с М50 Б20 ванос,
в събота отивам да ми чистят инспекцията,покрай нея компа показа и още 2-3 грешки,едната от които беше грешка в горна мъртва точка,изчистихме всичките грешки и колата умря.Сега не знам какво да правя,трудно пали,двигателя плете яко,вървене никакво.Помощ!!!

[___B___M___W___ Профил Уеб-сайт]

закачи я пак да я видят

[hristofar Профил]

какво ще рече "двигателя плете" колега

[venek Профил]

Ще рече че много трудно пали,при палене гърми и в аспуха и в колекторите.При каране не иска да опъне като хората,прекъсва....не знам вече кво да го правя...Помагайте!
За момента съм проверил свещите,стъпковия мотор,след малко ще видя бобините,да не би някоя да не работи....

[hristofar Профил]

еми както по горе колегата ти е написал бягаи пак на диагностика но не ходи при някои смешник защото после може да ти излезне доста скъпо лично аз си изпатих веднъж

[LiTtLeRoCk]

Това което си описал ми напомня за датчик или на коляновия вал или на разпределителния,иди на диагностика ма не някой квартален мастор дето до вчера е оправял жигулита и москвичи с чук отверка и малко тел.

[sonny Профил]

Това което си описал ми напомня за датчик или на коляновия вал или на разпределителния,иди на диагностика ма не някой квартален мастор дето до вчера е оправял жигулита и москвичи с чук отверка и малко тел.

по описанието, аз също залагам на датчиците на валовете, но и едно наум за ТПС.

[venek Профил]

Колеги,датчика на разпределителния вал беше...сега трябва да си търся такъв.Благодаря на всички за отговрите...

[venek Профил]

Подновявам темата,вече не знам от какво е!Работи така че все едно няма центровка! Пука,гърми и много трудно пали...Помогнете колеги че вече не знам още колко пари да дам за датчици...а има ли нещо общо този двигател с таблото,питам защото докато не му изчистиха инспекцията нямаше проблем.На компа показва грешка 79-или датчик горна мъртва точка.Също така показва грешки и за някакви детонации... Кое да сменям вече?

[ned_gm28 Профил]

Датчиците за детонациите "knock sensor" се намират на блока (не зная колко на брой са на твоя мотор).Свързани са с компютъра.Задачата им е да уловят детонациите в цилиндрите (което означава голямо предварение на запалването),при което компа внася корекция на предварението в посока закъснение.

[venek Профил]

Това добре,ама от къде се е получило предварението?

[sonny Профил]

Добре, писа, че е бил датчика на разпределителния вал, смени ли го него? Сменял ли си на Коляновия? Щото тая грешка датчик ГМТ, за мен исе датчик колянов вал, а и пали трудно, което пак ме навежда на него. А за таблото няма връзка с таблото, би трябвало това, че са ти изчистили инспекцията и е започнало тогава да е просто съвпадение.

[ned_gm28 Профил]

Това добре,ама от къде се е получило предварението?

Предварението при инжекцион не е фиксирано,както при карбуратор.То се определя и променя от компа,като за целта се вземат пред вид данните от:
1.датчик колянов вал
2.датчик разпределителен вал (фазов датчик)
3.датчик за детонации (knock sensor)

[venek Профил]

Значи колеги,прави сте.След проверка отново се установи че датчика който са ми дали не е същия.Този на коляновия вал е здрав(поне така казват).
Утре ще дойде истинския и ще пиша какво е станало!

[venek Профил]

Колеги,смених датчика и всичко е както се казва "ТОКАТ"