висок разход на 320 купе

[chocho_1 Профил]

Колеги, имам много сериозен проблем. Преди няколко месеца си взех бмв е36 320 купе, което харчеше много, но се оказа че харчи страшно много. В началото го закарах в сервиз на мой приятел и установихме че липсва една кутия с активен въглен, компютъра е отварян и не работеше както трябва и че искарва разход от над 30 л на 100 км. Смених компютъра, наперих тази кутия с въглена и колата ми искара разход 18/100 за известно време, но сега пак се повиши. Компютъра в сервиза показваше като грешка прекъсната връзка с ламбда-сондата и започнахме да я търсим. Накрая като огледахме цялата кола разбрахме че няма ламбда-сонда а и няма дупка на ауспуховите тръби за нея. Погледнахме на колекторите и видяхме че там има по една тапа на всяка тройка колектори, обаче няма кабели за сонда. А няма и кабел отдолу колата. Възможно ли е този модел да няма ламда-сонда, което не ми се вярва, а и ако може някой да ми каже какво мога да направя за тази или тези ламбда-сонди и как да сваля разхода или направо да сменям колата?

[hristofar Профил]

колега защо не сложите ламбда-сонда би трябвало да се оправи а ти като си я зимал тази кола не си ли разбрал че тя липсва без нея колата би трябвало да работи много по тежко а и си виж датчик колянов вал и разпределителен вал ако не греша мисля че сондата зима инаформация от тези 2 датчика ако греша колегите да ме поправят и понеже ти нямаш ламбда сонда и затова ти трупа грешки компа , също можеш да си погледнеш и дебитомера

[NikiNikolov Профил]

Сондата не взима информация от никакви датчици, саматя тя е датчик и дава инфо на компа колко бензин да налее чрез инжекторите в цилиндрите. Така както е колата работи в сервизен режим компа и разхода е завишен. Тая кутия с активен въглен е с цел екология: като изгасиш ДВГ-то да събере бенз. пари от дросела и да ги втечни, впоследствие да ги върне в резервоара /течни/ или да ги прати към дросела, как работи тва животно незнам, не ме интересува изобщо екология и автомобил в родината ни. А споменатите датчици по горе са да може да работи ДВГ-то, иначе ще си я бута само. Не е никакъв проблем да се добави проклетата сонда, но проблема с какъв ДВГ е колата: М52 - Сименс или М50 Бош, цените имат доста разлика.

[hristofar Профил]

мерси колега че ме поправи вече ще знам и аз

[Biogame Профил]

Щом казва че има тапи на всяка тройка колектори значи е с М52.
Или греша.

[chocho_1 Профил]

Колеги, не разбирам много от тези неща, но двама човека казаха че е м50б20. А и дебитомера е сменян преди известно време.

[chocho_1 Профил]

А както казвате вие да сложа сондите, добре. Но откъде да взема кабелите за тях, като ги няма.

[Beglecca Профил]

Kолега като гледам не че искам да те обидя но не разбираш много по добре ти не хващай кабели от никъде закарай я на някои който си разбира и който се занимава само с БМВ и ще ти реши проблема не прави побългаряване по колата и особенно щом не разбираш

[kdl Профил]

Я да видим дали разбрахме правилно:
Не знаеш какъв е мотора, но знаете че компютъра е отварян и не работи както трябва... (как трябва да работи компютъра?)
Сменихте го... добре ама с какъв след като не знаеш какъв ти е мотора...
Дебитомера е сменян... как разбра?
Като няма дупки за сонди, с каква генерация е тая кола?
Тези хора дето ти ги приказват тези неща имат ли си идея какво приказват, защото историята познава невероятни "гении"...

Я наснимай малко мотора, генерацията и т.н. че стана интересно

[matey13 Профил]

Колега на М50 капачката за маслото е отзаде-http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF21&mospid=47427&btnr=11_1295&hg=11&fg=05.На М52 е отпреде-http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF51&mospid=47428&btnr=11_1962&hg=11&fg=05.

[ratamahata Профил]

Колега, отиди на диагностика и там ще ти кажат ако има проблем с ламбда сондата. Иначе и аз съм със същият мотор и разхода градско ми е максимум 13/100, така че има нещо гнило в Дания

[chocho_1 Профил]

Kолега като гледам не че искам да те обидя но не разбираш много по добре ти не хващай кабели от никъде закарай я на някои който си разбира и който се занимава само с БМВ и ще ти реши проблема не прави побългаряване по колата и особенно щом не разбираш

Колега, не се обиждам, но смея да твърдя че поразбирвам малко. Просто малко се затруднявам с тази сонда, а покрай мене затруднявам и доста малко-поразбиращи приятели от сервизи.

Я да видим дали разбрахме правилно:
Не знаеш какъв е мотора, но знаете че компютъра е отварян и не работи както трябва... (как трябва да работи компютъра?)
Сменихте го... добре ама с какъв след като не знаеш какъв ти е мотора...
Дебитомера е сменян... как разбра?
Като няма дупки за сонди, с каква генерация е тая кола?
Тези хора дето ти ги приказват тези неща имат ли си идея какво приказват, защото историята познава невероятни "гении"...

Я наснимай малко мотора, генерацията и т.н. че стана интересно

Беемвисти и в сервизи ми казаха че мотора е м50б20.
Компютъра съм го сменял, защото беше отварян и бяха запоявани някакви глупости, а за смяната му, взех номерата от стария и по тях си взех другия.
За дебитомера, знам от предния собственик на колата, всъщност и мой шеф, че е сменян, поради едно удавяне на колата в огромна локва в подлез, след порой.
И четвърто, утре ще отида в един сервиз на приятел, ще я вдигна на подемника и ще я снимам.

Колега на М50 капачката за маслото е отзаде-http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF21&mospid=47427&btnr=11_1295&hg=11&fg=05.На М52 е отпреде-http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF51&mospid=47428&btnr=11_1962&hg=11&fg=05.

Точно така колега, капачката на маслото е отзаде/към купето/ на двигателя.

[bmwdriver]

Ако колата е била фабрично без ламбда,а вие сте сменили компа и сте
сложили такъв за ламбда,той си я търси и съответно работи в авариен
режим.От там следва и завишен разход.Ако пък е била с ламбда,а сега
я няма,пак работи в авариен.
Я кажи,отвора на резорвоара с тясно гърло ли е или със широко.

[chocho_1 Профил]

Ако колата е била фабрично без ламбда,а вие сте сменили компа и сте
сложили такъв за ламбда,той си я търси и съответно работи в авариен
режим.От там следва и завишен разход.Ако пък е била с ламбда,а сега
я няма,пак работи в авариен.
Я кажи,отвора на резорвоара с тясно гърло ли е или със широко.

В началото е широко, а на 6-7см по навътре е тясно, горе-долу с диаметър 28-30мм.

[bmwdriver]

Ми според мен колата си е с ламбда.Без ламбда има само от първите('91 г.) и то
само за Италия.Та не е лошо да намерите окабеляването и да се сложи ламбдата.