Е-46 ЕРБЕК ПРОБЛЕМ, СПИРАЛА НА ДЯСНА СЕДАЛКА

[ludmilcar Профил]

Колеги доколкото знам на Е-46 това е доста често срещан проблем.
Та питането ми е, някой може ли да ми даде кординати на човек, който се занимава с този проблем за София. Казаха ми че за 20-30 лева им запоявали съпротивление и диод или нещо подобно, за да се излъже системата че спиралата е натоварена и съответно лампата гасне и ербеците си работят.
Благодаря предварително.

[gold_1 Профил]

viewtopic.php?f=34&t=99431&hilit=airbag

[oci Профил]

Колеги доколкото знам на Е-46 това е доста често срещан проблем.
Та питането ми е, някой може ли да ми даде кординати на човек, който се занимава с този проблем. Казаха ми че за 20-30 лева им запоявали съпротивление и диод или нещо подобно, за да се излъже системата че спиралата е натоварена и съответно лампата гасне и ербеците си работят.
Благодаря предварително.

Имаш Л.С колега, ако искаш ми звънни и ще я оправим.

[ludmilcar Профил]

Колеги много благодаря за бързата Ви реакция и отзивчивост. Мисля че с колегата oci ще свършим работа.
Като реша проблема ще пиша. Лека вечер на всички и благодаря още веднъж.

[Archangel Профил]

Само да поясня - еърбезите работят, но не както трябва.
Гърмят всичките отпред.
Тоест при една катастрофа, недай си Боже, и удар откъм шофьора, дори да не возиш някой до теб на пасажерската седалка - всички еърбези отпред гърмят.
Това, което искаш да бъде шунтирано е датчик за тежест в пасажерската седалка, който отчита дали има някой на тази седалка когато трябва да се пуснат еърбезите.
След това при ремонт ще трябва да сменяш три допълнителни бега, на които общата им стойност е около 2500лв.

[oci Профил]

Само да поясня - еърбезите работят, но не както трябва.
Гърмят всичките отпред.
Тоест при една катастрофа, недай си Боже, и удар откъм шофьора, дори да не возиш някой до теб на пасажерската седалка - всички еърбези отпред гърмят.
Това, което искаш да бъде шунтирано е датчик за тежест в пасажерската седалка, който отчита дали има някой на тази седалка когато трябва да се пуснат еърбезите.
След това при ремонт ще трябва да сменяш три допълнителни бега, на които общата им стойност е около 2500лв.

Колега на една кола с работещ сензор за тежест на седалката пак гръмнах двата бега на волана, таблото плюс завесите, така че зависи от удара някой път среботват и при работещ такъв сензор, а това с шунтирането излиза толкова по малко в пари, че дори и да се отворят за 360 лв колкото излиза смяната на сензора можеш да си купиш всичките бегове от пред втора ръка.
2500 лв е на нови, но кой би си купил нови при положение, че моргите са пълни с е46-ци и цените са в пъти по ниски, а бега или работи или не така, че и втора употреба е добър вариант.
Цени от морга на бегове на кола сменени преди една седмица е бегове на завесите по 80 лв, бр., волана правоъгълен 60 лв само бега, над жабката 100 лв.

[unikalen88 Профил]

Колеги доколкото знам на Е-46 това е доста често срещан проблем.
Та питането ми е, някой може ли да ми даде кординати на човек, който се занимава с този проблем за София. Казаха ми че за 20-30 лева им запоявали съпротивление и диод или нещо подобно, за да се излъже системата че спиралата е натоварена и съответно лампата гасне и ербеците си работят.
Благодаря предварително.

колега ако можеш си направи всичко ти ,и ще ти излезе някви стотинки наимного 1 лев,няма смисъл да даваш 30 лева за 1 диод,1 резистор и 1кондензатор,има много схеми из форума как се запояват и се вързват

[gocho_ Профил]

На мен ми казаха че ,датчика на закопчалката на колана на шофьорското место е прецакан
Айде сага ми кажете за какво иде реч и как се прави

[oci Профил]

На мен ми казаха че ,датчика на закопчалката на колана на шофьорското место е прецакан
Айде сага ми кажете за какво иде реч и как се прави

Или сменяш пиропатрона или в буксата слагаш резистор 1 Khom и си готов само трябва да изтриеш грешкта после.

[gocho_ Профил]

ако сложа резистор - би се отворил и без да съм сложил колана нали.
Ако е така -то ако се отвори и си без колан , ти прави ребрата на трушия ?
Я кажете колко е тоя пиропатрон !?

[oci Профил]

ако сложа резистор - би се отворил и без да съм сложил колана нали.
Ако е така -то ако се отвори и си без колан , ти прави ребрата на трушия ?
Я кажете колко е тоя пиропатрон !?

пиропатрона блокира колана така, че при удър да не може да отидеш напред към волата иначе директно се срещаш с него и тогава ребрата стават на туршия, така че по добре си смени пиропатрона не случайно е направен така да дейстава, да си спокоен за в бъдеще и на никой да не му се случва подобно нещо.

[© Профил ICQ]

ако сложа резистор - би се отворил и без да съм сложил колана нали.
Ако е така -то ако се отвори и си без колан , ти прави ребрата на трушия ?
Я кажете колко е тоя пиропатрон !?

пиропатрона блокира колана така, че при удър да не може да отидеш напред към волата иначе директно се срещаш с него и тогава ребрата стават на туршия, така че по добре си смени пиропатрона не случайно е направен така да дейстава, да си спокоен за в бъдеще и на никой да не му се случва подобно нещо.

това не го разбрах
какво точно имаш предвид?
Колана така или иначе се блокира от рязкото спиране при удар както са устроени всичкии нормални колани или се разчита на нещо друго?
А и по-принцип упражнението с тези резистори се прави на пасажерската седалка където няма волан

[gocho_ Профил]

Идеята е да не се включи AirBag при положение ,че си без колан .... отваря се с 320км/ч и там нз колко нютона -къса пръсти ,чупи ребра и т.н. ... може да е много опасен
имйа някъв датчик в закопчалката на колана и ако го излъжем ... AirBag-га може да се отвори когато си без колан и да те потроши
(AirBag-га нали е за да предпази лицето/главата след като колана спре тялото)

[bad_bad_boy Профил]

колега първо пробвай да ти изчистят грешката и ако се появи пак тогава го лъжи

[gocho_ Профил]

Ам ... .......
Ами аз от дигностиката знам ,че там е проблема колега .
Не съм мерил с уред вс. възглавници и датчици на колата