За фланците и Борбет Т 16" на 7.5 ширина + 51мм макферсонче

[deyan-enchev Профил]

Добре евала пичове, нека обобщим :

Не е кой знае колко добра идея да се кара с фланец само отпред, понеже се нарушава стъпката на колата и едва ли не предната по тясна ще излезе наравно със задната по широка.

Колата няма да се кара по писти, изобщо няма и да може. Това е ежедневката, от панелката до офиса, и от селото до морето (ако излезе на + счетоводството).

5мм фланец викате много малък, и бяга от оригиналното ЕТ джантата , така е да, но целта ми ужким беше не да търся оригиналното ЕТ, а просто да се монтират джантите и да не опират в макферсоните (затова и мислих вариант само на 5мм).

В крайна сметка май работата ще дойде 4 фланеца на 10мм, 16 болта и така. Но първо ще пробваме с фланци на 5мм само за отпред, ако е зле и е нестабилна (нещо което се съмнявам че шофирайки градско ще установя) - минаваме на 4 фланеца по 10мм.

По широкия фланец, натоварва главините ли ? Каква е вредата от много широк фланец. Гледах оня ден при бояджията ми, имаше Алди РС2ка 500 коня с фланци 50ММ и пича вика, няя проблем бе, върви си колата. Тя ще върви ама ... кво следва после.

[bigmurzi Профил]

червената, като и взех джантите бяха с 5мм фланец, точно заради макферсона, че минаваше ръбЪ на джантата много блозо и имах проблеми - тресеше ми от тях (на предишната кола, на която бяха не е имало проблем), взех си фланци 10мм, за да са с централен отвор и работата заспа после и на комбито бяха и пак без грижи ..

[deyan-enchev Профил]

Еми тоше да не фланеца да не е бил добре балансиран че да ти тресе... де да знам

[bigmurzi Профил]

за т'ва си взех фланци с централен отвор, да нямам такива размисли

[deyan-enchev Профил]

http://www.europerformance.co.uk/images ... spacer.jpg

Такова мисля и мойто да е.

[Nucl3arDru1D Профил]

да - 4 фланеца като тези на 10мм

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Ейййййиииииии не спре да дразниш с тея джанти , казахти да ми ги дадеш, и ни фланци ще те интересуват нито нищо , ама ти не ,кат магаре на гост се запъна
Сори за

[deyan-enchev Профил]

Ейййййиииииии не спре да дразниш с тея джанти , казахти да ми ги дадеш, и ни фланци ще те интересуват нито нищо , ама ти не ,кат магаре на гост се запъна
Сори за

Пеше веднага ти ги давам брат без да ми мигне окото, само ми намери алпинки 16" и Борбет-а ти го нося на крака на яхтата

[deyan-enchev Профил]

Поради наближаващото лято, и натиска на времето - днес най-после успях да си намеря материал - Дуралуминий.

Срезките са с размер ФИ-150мм, Дебелина - 20мм. При рязането се хабят 3-4мм и ако искате чист срез на 20 трябва да платите около 25мм.

Събота сме при стругар, нося си 1 главина с диск и джанта в багажника трябва да стане добро фланче на 10мм

Толкова късно развитие но до последно си търсих заготовки за фланците от Дуралуминий и най-сетне успех, днес сутринта ми ги бяха нарязали и ги взех.

Цената е ... голяма.

[bigmurzi Профил]

гъзарията е скъпа ралта дай пордробно инфо после, със снимки, източници, цени, презентацийка, репортче и тн.

[nesko Профил ICQ]

Аз карах до скоро с АЗЕВ 17"8Ж ет38 с 20мм фланци само от пред а от заде си беше без и моето впечетление е че добре седи на пътя колата но е логично колкото е от пред и толкова да е от зад

[Lenco Профил]

Гледам здраво се слагат фланци, тези 10милиметровите имат ли ръб за центриране на джантата или само болтовете се използват за това.

[deyan-enchev Профил]

Аз лично никога не бих си сложил фланец без центриращ кант. Идеята е да изглеждат ето така:



Само че с по-малко дупки.

[Lenco Профил]

Това на снимката ми изглежда поне 15мм (може и да бъркам), а на 10мм получава ли се така.

[deyan-enchev Профил]

В моя случай прехода от задната част на фланеца (влизаща в главината) към предната в централния отвор е 57.1мм -> 70мм, тъй че се надявам да стане добре.