Окачване за Е46

[oTECa Профил]

Колеги, заминаха ми 3 амортесиора, 4-тия и той е на път. Дилемата е дали да си взема киловери или нормални амортесиори. Киловерите ми идват на доста ниска цена, а и си мисля че ще ми е доста трудно да ги уморя. Притеснява ме че колата ще стане прекалено твърда и ще си изгуби конфорта. По принцип стандартното окчване не ме кефи много и ми се иска да е малко по-твърда. Ако си взема някакво спортно окачване предполагам че ще трябва и прожините да сменям, с което си отидох пак на голяма цифра. Ако някой е слагал киловери нека сподели за разликата във возията.
Моля които е сменял окачването с някакво друго от стандартното да сподели мнението си.

[© Профил ICQ]

няма какво да се чудиш колега
ясно е, че с койловърите забравяш комфорта (който е много относително понятие)
но печелиш прекрасна визия, стегнато окачване и стабилност

[kriso85 Профил ICQ]

Колеги, заминаха ми 3 амортесиора, 4-тия и той е на път. Дилемата е дали да си взема киловери или нормални амортесиори. Киловерите ми идват на доста ниска цена, а и си мисля че ще ми е доста трудно да ги уморя. Притеснява ме че колата ще стане прекалено твърда и ще си изгуби конфорта. По принцип стандартното окчване не ме кефи много и ми се иска да е малко по-твърда. Ако си взема някакво спортно окачване предполагам че ще трябва и прожините да сменям, с което си отидох пак на голяма цифра. Ако някой е слагал киловери нека сподели за разликата във возията.
Моля които е сменял окачването с някакво друго от стандартното да сподели мнението си.

Е кои са тези евтини коиловъри
Ако мислиш да слагаш китайско-тайвански винаги имай 1 на ум .
Щом искаш да ти е малко по-твърда може да си вземеш нормални спортни амортесьори - повечето марки предлагат с регулируема твърдост и ще си ги нагласиш колкото искаш.
И едни пружинки примерно 30/20 и колата заспива

[oTECa Профил]

Киловерите ми идват на около 400лв с 2-3 години гаранция (в зависимост дали са от Белгия или Германия).
Тука ми предлагат нови стандарни амортесиори без пружини за около 340лв. и втора ръка за 260лв.
Спортни за 400лв без гаранция и без пружини. За това съм се спрял на киловери, но доста хора ми казват че ще си намразя колата.
А ако реша да взема спорно окачване се получава 400лв за амортесиори и около 200 за пружини, без гаранция. Затова търся някои със киловери да сподели много ли е голяма разликата. Другия месец ще пътувам до Милано и искам като слеза от колата да се чуствам нормално, не като слязал от лагерна количка. Все пак колата я карам доста извънградско и много рядко по летища .

[© Профил ICQ]

ако тези цени са за 1 бр. амортисьор - слагай без да се замисляш
ако е за комплект не бих рискувал
Мартин може да ти напише нещо, той е с койловъри мисля

[uCnaHeTcA]

Ам JOM-ските
П.С. Слави, щом казва, че му идват тЪнкЪнЪ, се предполага, че е за цялото окачване... Инъче ако е на бройка, се губи малко смисъла да взима такива вместо нещо хубаво и марково на почти същата цена

[///M_Martin]

ако тези цени са за 1 бр. амортисьор - слагай без да се замисляш
ако е за комплект не бих рискувал
Мартин може да ти напише нещо, той е с койловъри мисля

Правилно-с койловъри на H&R съм.Колата е много стабилна но както ти е написал Слави за 400лв. комплект си е риск а за возенето ще е голяма мъка.Или втора ръка 800-1000лв. или нови,оригинални но под 1500-2000лв. си е за твоя сметка.Има много марки на много примамливи пари но не си заслужава
Ако искаш нещо пиши и ще видим дали мога да ти помогна

[oTECa Профил]

Е то аз не търся нещо за писта. Просто искам някакво по-твърдо окачване на приемлива цена, което да изкара 2-3 години. На ефтините киловери толкова им е гаранцията и затова си мисля че ще изкарат 3 години. А и предполагам че ще са доста по-меки от доказаните марки поради което ще возят по-конфорно. То по наще пътища нормалните амортесиори дето са ми на тази цена карат толкова. Просто ми беше интересно да разбера дали ще има някаква приемлива возия за извънградско или ще стане като лагерна количка. Далече съм от идеята за каране на състезание.

[Bum Bumer Профил Уеб-сайт]

Здравеъ колега, разгледай тук http://carshop.bg/sportno-okachvane/page/3 какво предлагат, мисля че си заслужава 440лв за ФК комплект самоче е нерегулируемо и е 60/40 с което получаваш страхотна визия с 60/40 но едва ли ще имаш нерви да я караш толкова свалена по нашите пътища. Виж хубаво мисля че има и още размери, другия вариант е да си вземеш 4 амортисьора на КОНИ жълтата серия спорт те са регулируеми на твърдост, цената за Е46 не мога да ати кажа но за 36-ца бяха към 330лв бр. преден и 160 бр. заден но са голи амортисьори а хубави прожини ще са към 250-300лв пр. на ВЕЙТЕК карал съм с тях доста са качествени немски са, ако нея искаш толкова ниска и намериш гол амортисъор може да земеш прожини с размер 50/30 примерно което споредмен е достатачно за 3-ката освен ако не си маниак на лежащи по корем коли А за койловерите това си е спортен амортисьор с различни стойности на реголиране, с двойно реголиране(твърдост и височина) и тройно реголиране но те са доста доста по скъпи. Имам доста приятели които карат със койловъри и да ти кажа колите са им като картинзи и дори да отпуснат амортисьорите на най меко положение пак си остава доста твърд и споредмен си губи смисъла за койловер ако искаш да постигнеш малко по твърдо окачване от това с което си в момента, но 400лв за койловер си е доста самнителна оферта както споменаха колегите по горе. Все си мисля че във твоя случай(намаляне с малко от комфорта и увеличаване с много на стабилността)добре ще ти лепнат едни амортисьори с реглаж на твърдоста и едни пройжини от М3, дано съм те улеснил със съветите си и пиши как са се развили нещата, успех

[© Профил ICQ]

60/40 пружини означава, че решаваш да караш колата си само на писти
повече от 30-40 за бг условия си е опасно
между другото не само койловърите могат да бъдат твърди, B8 на билщайн също са много твърди, но за сега не се оплаквам....
ще изгубиш малко от комфорта - не е кой знае какво

[///M_Martin]

С тези дизели и ние не сме за писта така че и окачването ни не е такова.На мен поне колата ми е евридейка и се кара всеки ден,багажи,хора и т.н.Лично ти карантирам че хубавата марка намалява комфорта защото в БГ са само дупки и няма как.Един Йом примерно от клас какъвто гледаш ти ще е в пъти по-дървен като возия и комфорт от един Билщайн.Не се лъжи че ти е по-добре с евтино окачване особенно в бг джунглата.Мой съвет(не казвам че е правилен) но по-добре втора ръка запазено и хубаво окачване от колкото чисто ново и евтино.ФК е най-добрият ти вариянт за среден клас-правени в Германия и с ТЮФ ще ти ок аи цената е поносима

[100imenov]

И аз го мислих много какво да правя с окачването и се спраях на Айбах спорт 35/15 другата седмица го поръчвам и ще споделя как е.

[Bum Bumer Профил Уеб-сайт]

60/40 пружини означава, че решаваш да караш колата си само на писти
повече от 30-40 за бг условия си е опасно
между другото не само койловърите могат да бъдат твърди, B8 на билщайн също са много твърди, но за сега не се оплаквам....
ще изгубиш малко от комфорта - не е кой знае какво

Точно така е Слави съгласен съм с теб, все пак всяко нещо иска жертви, няма да имаш голям комфорт но за сметка на стабилността и обратно, трябва колегата на който се опитваме да помогнем си прецени кое ще му е по нужно и кое повече ще го радва спрямо начина му на шофиране - меката и комфортна возия или твърдата доста по стабилна. Билщайна наистина си е амортисьор няма две мнения, за мен истинското спортно окачване е много ниско и много твърдо просто другото не ми прави удоволствие да управлявам автомобила, трябва да осещам асвалта какво ми говори и аз в момента сам в една дилема и се чудя в какво окачване да инвестирам, търся го най твърдо и най ниско, спрял сам се на едни койловъри които смъкват до 120мм но чесно казано незнам

[uCnaHeTcA]

Имаше доста различни мнения относно JOM-ските койлоувъри Някой ако е слагал на Е46, моля да сподели мнение... Плюсове, минуси.. И аз съм фен на ниските окачвания, ама зимата примерно с тва 60/40 к'во прайваме

[Face Профил]

Имаше доста различни мнения относно JOM-ските койлоувъри Някой ако е слагал на Е46, моля да сподели мнение... Плюсове, минуси.. И аз съм фен на ниските окачвания, ама зимата примерно с тва 60/40 к'во прайваме

От личен опит-снегорин.Аз съм с билщайн Б6 и пружини H&R,с тази комбиназия комфорта не се губи.