Система за следене налягането на гумите

[peterivanov]

Колеги, как работи тази ситема? Как мери и как разбира, че има гума с различно налягане? Датчиците във винтилите ли са?

[E70 3.0SD Профил]

[quote="peterivanov"]Колеги, как работи тази ситема? Как мери и как разбира, че има гума с различно налягане? Датчиците във винтилите ли са?[/quote

При мен няма датчици във винтилите. Рънфлет индикатора следи с датчици на окачването на джипа коя гума с колко оборота се върти и при разлика лампа светва на таблото. Просто и ефективно типично за БМВ.

[MaXimal]

Колега, в сайта на БМВ си го пише


Tyre Defect Indicator (TDI).

The Tyre Defect Indicator (TDI) alerts you immediately if pressure in a tyre drops, enhancing safety and helping prevent further tyre damage. This electronic system lights a warning symbol in the instrument panel (supplemented by a warning system in some models) in the event of tyre damage.

If the pressure in a tyre drops, the tyre’s radius shrinks and, as a result, the wheel rotation speed rises. TDI uses sensors to monitor the rate at which the wheels rotate and the Anti-lock Brake System, ABS, compares the data for individual wheels.
This means that TDI recognises pressure loss when one wheel is rotating at a different speed to the others. An even loss of pressure in two or more wheels (natural diffusion) is not registered, so regular checkups are the best way of keeping your tyres in good condition. TDI needs to be initialised in order to function correctly.

[peterivanov]

Мерси много!

[MaXimal]

Колеги, как работи тази ситема? Как мери и как разбира, че има гума с различно налягане? Датчиците във винтилите ли са?[/quote

При мен няма датчици във винтилите. Рънфлет индикатора следи с датчици на окачването на джипа коя гума с колко оборота се върти и при разлика лампа светва на таблото. Просто и ефективно типично за БМВ.

Сигурен ли си, че имаш такива датчици?! Щото аз нямам

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

Няма датчици във винтилите това си го говорят някои вулканизатори. Датчиците са на всяко колело на окачването (до колелото ) на мен един се беше откачил. Датчика на предните колела е с една щангичка за купето задните не съм ги виждал, сигурно и те са така. На същия принцип са и Тировете и автобусите с въздушни възглавници. Само,че там е кранче според товара на ППС влиза повече или по-малко въздух във възгланицата. А при нас пък датчика отчита спукана гума в компа като падне тналягането в някоя гума и купето се наклони , отчита и когато се движиш с по висока скорост над 140-150 и минеш през гадна неравност на пътя (дупка).

[bushko Профил]

Колеги видях темата на мен ми светна индикатора мерих налягането на гумите нищо притеснително .Дайте съвет и дали ми го трупа като грешки .Х3 3д.

[MaXimal]

Ами ако гумите са ти наред - нулирай го. Задържаш копчето и готово.

[ангелски Профил]

Здравейте колеги, налягането се измерва с датчиците на АБС. Просто казано като спадне налягането колелото прави повече обороти и датчика го засича.

[bushko Профил]

Благодаря за съветите утре ще опитам.