Проблем с E39 540i 4,4i V8 - Запалване!

[BMW318i-Матин Профил Уеб-сайтICQYIM]

Здравейте притежатели на Е39
Имам следния проблем и силно се надявам да ми помогнете!
Преди време вземехме една Е39, 545i, V8, 286hp, 2000г. от Австрия, но ударена... Вече е оправена но имаме следния проблем!
Колата не е палена близо година, и като искаме да я запалим Имобилайзера дава грешка! Изчистваме грешката и отново не иска да запали!
Не ходи бензин до помпите и не иска да стартира двигателя...
Значи седяла е доста време без включен Акумулатор.
Голата е с борд и фабрична аларма!
Кажете как да я запалим? Има 40л бензин в нея...
Има ли някакъв фабричен код или и аз незнам... казват да я закараме в сервиз на БМВ ама нямаме тази възможност...

Помогнете моля Ви
Който може да пише...

[im0tep Профил]

Върти ли стартер когато се опитвате да запали? И щом изчиствате грешката за имобилайзера и тя после пак се появвя значи проблеа в имобилайзера си стои. Предполагам,че ще трябва да се синхронизира EWS-a(имобилайзера) с EKU (копютъра на колата)...но нека все пак тежката артилерия да си каже думата

[blacksapphire Профил]

Първо моделът е 540i
Пробвай с препрограмиране на ключа, реле на бенз помпа

[mad_presley]

Много е важно, дали върти стартера. Ако върти стартера, трябва да се пусне синхронизация на EWS/DME с подходящ софтуер: DIS или INPA. Aко не върти и стартера, значи има проблем с транспондера и ще трябва да се ходи на ключар.

Каква грешка дава и с какъв софтуер сте я извадили тази грешка?

[BMW318i-Матин Профил Уеб-сайтICQYIM]

Стартера върти!
Как точно се прави синхронизацията?
Или спрециалист трябва?

Значи колата е поръчкова и е с мотор от Х5, 4.4i
Има 2 алуминиви бензинови помпи под купето, дълги околко 20см. Те не работят. Не отива ток до тях.
Има ли паник бутон? "При удар да изключва". Понеже колата имеше удар в предно ляво колело и врата!

[blacksapphire Профил]

E39 540i си е с мотор 4,4i V8 непоръчково M62B44TU в случая

[BMW318i-Матин Профил Уеб-сайтICQYIM]

E39 540i си е с мотор 4,4i V8 непоръчково M62B44TU в случая

Незнах
За първи път се интересувам от Е39

[M_krika Профил]

Има на + ендно като пиро патронче при удар искача и от там спира тока от +,предтавлява една малка черна кутиика.Трябва да я счупите и да пъхнете кабела + в нея.Аз имах такава букса и при мен така ста направих това което ти казвам и се оправи.

[BMW318i-Матин Профил Уеб-сайтICQYIM]

Има на + ендно като пиро патронче при удар искача и от там спира тока от +,предтавлява една малка черна кутиика.Трябва да я счупите и да пъхнете кабела + в нея.Аз имах такава букса и при мен така ста направих това което ти казвам и се оправи.

Къде се намира това?
По двигаеля или?

[Ilko Ivanov]

Отзад на плюсовата клема на акумулатора е пиропатрона.

[im0tep Профил]

Е ако е гръмнал пиропатрона нали няма да има ток в колата и няма да върти на стартер???

[BMW318i-Матин Профил Уеб-сайтICQYIM]

Отзад на плюсовата клема на акумулатора е пиропатрона.

Отивам да погледна... следмалко ще пиша пак

[Ilko Ivanov]

Няма да е от това проблема,защото когато гръмне той,има контакт но стартера не върти......
Закарай колата при някой който има ИНПА или ГТ-1 да ти направи синхронизацията.

[BMW318i-Матин Профил Уеб-сайтICQYIM]

Е ако е гръмнал пиропатрона нали няма да има ток в колата и няма да върти на стартер???

Прав си...
Пиропатрона е гръмнал още при удара...
Колата върти стартера но на празен ход. Не пуска бензин до двигателя от помпите...

Как да излъжем имобилайзера? Или да го изкючим... Двигателя е напокътнат от удара... Няма забележки по него...

Няма да е от това проблема,защото когато гръмне той,има контакт но стартера не върти......
Закарай колата при някой който има ИНПА или ГТ-1 да ти направи синхронизацията.

Там е проблема че немога да я закарам. На село в гараж е
И в момента е там... на 50км от Търново... Затова питам ако има някакъв вариант!

[Ilko Ivanov]

Тогава търсиш някой който да доиде на място