Моторите и моторджиите

[Spoony Профил]

мнението е цезнурирано

[DjFace Профил]

Много съм съгласен с колегата Димитрофф!
Аз като карам по Цариградско (примерно), се движа в лявата лента, с пуснат ляв мигач и чакам да ме пуснат, ама чакам зад колата така, че да съм му в огледалото (на вратата) и да ме забележи. Повечето шофьори реагират бързо и се мръдват с около половин метър встрани (което ми е напълно достатъчно). Така аз разбирам, че са ме забелязали и ми дават път и ги изпреварвам и така, кола по кола. Винаги изчаквам да се мръднат, така съм сигурен, че са ме видяли. По-безопасно е някакси. От друга страна, по светофарите, когато някой с кола се мръдне за да мога да се промуша между него и друга кола, винаги му махам за благодаря, колегиално е, човека не е длъжен да го прави.
Не искам да влизам в спор, дали мотористите, или автомобилистите.... повечето мотористи са и автомобилисти, да не го забравяме!

[Mind_Control Профил ICQ]

Що делите моторите от колите!? Закона не прави разлика мотор ли караш, кола ли караш... Ясно си е казано всичко в закона, който не се съобразява, било то с мотор или с кола, да си носи последствията.

[dimithur Профил]

Що делите моторите от колите!? Закона не прави разлика мотор ли караш, кола ли караш... Ясно си е казано всичко в закона, който не се съобразява, било то с мотор или с кола, да си носи последствията.

Прави, прави. И на магистралата ограничиението за мотори е 100км/ч

[alexand Профил]

И аз това исках да кажа 1-2 страници по-назад, ама ме наплюха веднага децата Оня ден видях моторист да дава мигач Рекох си "какво по дяволите", дали и сред мотористите ще се появят хора с европейски манталитет ? Бих казал че има надежда.

[dimithur Профил]

Оня ден видях моторист да дава мигач

Тоя трябва да влезе в новата българска история

[alx Профил ICQ]

Знам как спират (брутално бързо в сравнение с кола) - пазя дистанция когато са отпред.

при идеални условия са горе долу на кантар с една нормална кола (особено ако колата е с абс). ако говориме за спортни коли- те спират по-бързо.

при реални условия (случай на изненада особено) колата спира доста по-бързо (с абс).

иначе по темата... всеки трябва да пази и да се пази.

единствения "автомобилен" проблем е че моторите са по-малки и дистанцията като ги гледаш лъже. човешкото око е устроено така, че "по-малко" се възприема като "по-далече"... от това произлизат и всичките катастрофи не по вина на моториста.

за тези по вина на моториста... друга история.

[Dimitroff]

alx...с цялото ми уважение към теб, но...както съм успявал да намаля с мотор...никога не ми се е случвало с кола (не - не е спортна)...от масата ли ще да е... идея си нямам...идеални условия ... в България = само ако карам на сън.

[alx Профил ICQ]

alx...с цялото ми уважение към теб, но...както съм успявал да намаля с мотор...никога не ми се е случвало с кола...от масата ли ще да е... идея си нямам...идеални условия ... в България = само ако карам на сън.

лъжливо е... защото така го усещаш- усилието да се удържиш на мотора докато спираш бързо ти дава усещането че спирането е по-бързо (и по-късо) от това на колата където седиш на седалка, подпрял си педала на спирачката (с най-силните си мускули - на краката) и се държиш за геврека и не изглежда толкова вероломно...

иди почети... мотора е по-лек, но има много малка контактна повърхност на гумите.... съотношението тегло/контактна повърхност е в полза на колата.

мисли го така - при екстремно спиране се спира предимно и само с предната гума (знаеш)... та контактната повърхност на един мотор на предната гума е примерно 20мм широка (дължината няма да я смятаме защото е същата за гума на кола и мотор горе долу).. мотора тежи 220кг примерно. една (най-обикновена) кола е със 225мм отпред... х2 - 450мм широка контактна повърхност... 450 делено на 20 ... е 22.5 пъти повече... значи за да са на кантар най-общо казано колата трябва да тежи 4950 (220 х 22.5) кг... което си е .. камион... допълнително 99% от моторите нямат абс и малко нещо пътя да не е перфектен... кочината е пълна...

[michev Профил]

друг е въпроса доколко при екстремно спиране от 150 примерно мотора остава стабилен, т.е. с нормална курсова устойчивост