Фланци за джантите на е34

[TheKiller Профил]

Взех си едни фланци за е34-ката по дебелички,но гумаджиите почнаха да ме разубеждават,че товарят окачването фланците като се изнесат повече колелата,следователно го разбиват по бързо,отделно не било много сигурна работа,вие какво ще кажете по въпроса

[VINCHUN Профил]

Ще ти кажа ,че майсторите са прави!!! Все пак аз лично нямам вяра на нещо подобно(това е мое мнение).Най-малкия дисбаланс на фланеца оказва голямо влияние върху окачването и управлението на автомобила.Преди време имах един голф ( ) и задната ми джанта беше правена и не беше балансирана правилно...вследствие на това смених 3 лагера за една зима!!!Все пак това е твое решение ,но като съвет по добре продай джантите които имаш и си купи такива с подходящо ЕТ за е34.
Поздрави!!!

[Борис_Малинов Профил]

Ако фалнците са направени от професиналист и са от лека алуминиева сплав,не виждам проблеми.Все пак самия диаметър на фланеца не е чак толкова голям за да се получи огромен дисбаланс.
Карал съм дълго време с фланци и не съм имал никакви проблеми.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

с качествени фланци няма никви грижи......а за голфове и лагери.......

[bmw318tds]

Ако фланците ги слагаш за да изнесеш колелото, да натоварва се окачването, ако ет-то не е за е34-ката (применро сложиш джанти от е36) и фланеца е само за да не ти опират на амортисиорите няма проблем с натоварването на окачването. Иначе фланците са компромисен вариант.

[Нено Б. Профил]

Даа, и на мен гумаджийте ми правят забележка. Ама те са така-от всичко отбират, ако ги питаш за Първанов и как да си е*еш жената, пак знаят.
Аз отскоро съм с фланци, за сега всичко е ток. Стоманени, 25мм, тежат към 3 кг единият.
Какво имаш предвид под по-дебелички?
Иначе се товари повече лагерът на главината.

[баварка Профил]

Ако фланците ги слагаш за да изнесеш колелото, да натоварва се окачването, ако ет-то не е за е34-ката (применро сложиш джанти от е36) и фланеца е само за да не ти опират на амортисиорите няма проблем с натоварването на окачването. Иначе фланците са компромисен вариант.

Аз вече повече от две години карам с фланци 3см и нямам абсолютно никакъв проблем,джантите са с ет35 за е36.

[Shishmanov Профил]

Ако слагаш фланците заради джанти с голямо ЕТ, които опират на е34-ката, тогава няма проблем, тъй като заедно с фланците колелото ще дойде пак там, където трябва да е с оригиналните за е34 джанти(или подходящи такива). Проблема идва ако искаш да изкараш още навън джантите т.е. повече от заводското, тогава вече окачването действително се натоварва повече и понася ударите от пътя по-тежко. Тъй като в случая става дума за дистанциращи фланци, а не за преходни, то няма значение дали са от стомана или алуминий, дори в случая алуминия е за предпочитане, за да е по лека конструкцията.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Ако слагаш фланците заради джанти с голямо ЕТ, които опират на е34-ката, тогава няма проблем, тъй като заедно с фланците колелото ще дойде пак там, където трябва да е с оригиналните за е34 джанти(или подходящи такива). Проблема идва ако искаш да изкараш още навън джантите т.е. повече от заводското, тогава вече окачването действително се натоварва повече и понася ударите от пътя по-тежко. Тъй като в случая става дума за дистанциращи фланци, а не за преходни, то няма значение дали са от стомана или алуминий, дори в случая алуминия е за предпочитане, за да е по лека конструкцията.

30мм фланци в комбинация с ет35 на колко одговаря?

[Shishmanov Профил]

30мм фланци в комбинация с ет35 на колко одговаря?

Отговаря на джанта с ЕТ 5
Тоест - идеален си, няма да имаш проблеми

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

30мм фланци в комбинация с ет35 на колко одговаря?

Отговаря на джанта с ЕТ 5
Тоест - идеален си, няма да имаш проблеми

сиреч човека си товари доста време колата и няма грижи с доста по изнесените джанти от стандартните

[Shishmanov Профил]

30мм фланци в комбинация с ет35 на колко одговаря?

Отговаря на джанта с ЕТ 5
Тоест - идеален си, няма да имаш проблеми

сиреч човека си товари доста време колата и няма грижи с доста по изнесените джанти от стандартните

При тази конфигурация няма как да има проблеми.
Проблема ще дойде, ако сложи още 30 мм фланци
Тогава се почва - лагери, носачи, биалетки и т.н. и т.н.

[BULL3T Профил]

Аз на фокуса съм с фланци и от 2 години нямам оплаквания, говоря за такива http://www.europerformance.co.uk/images ... spacer.jpg но това са само на задните,и то при предно предаване. фланеца не товари толкова окачването,колко самата главина на колелото.Ако са много дебели фланци със не-подходяща джанта стават проблеми и се разбиват лагери биелетки и тн. Но ако всичко е качествено и подходящо нямаш грижи. Виждал съм хора да карат на тайм атак с фланци на всите колела и казват че разликата със и без фланци е огромна,демек колата е много по стабилна с фланец. Сега вече за евридейка и за софииските дупки няма какво да говорим,не бих препоръчал.

п.п. Още е дна подробност аз съм със стоманени фланци на HAMANN tuning, не съм с некфи правени у некой гараж.Това оказва много голяма разлика също.

[Shishmanov Профил]

Разбира се че с фланци колата е по стабилна отколкото без - все пак стъпката става по широка. Точно разширяването на стъпката повече от заводското обаче, допринася за по бързо разбиване на окачването.

[Mini_Man Профил Уеб-сайт]

Колеги препоръчаите ми какви фланци да си взема за моята Е32-ка джантите ми са 16-ки на бмв предни 8.5 джаула задните 9 джаула с голям борд искам фланци с които да нямам проблеми да са към 25 или 30 мм и естествено да не са 1000 лв броиката