Избор между Е34, Е36 и Мерк С220

[titto Профил]

Е34 или Цедката, но при Мерца има една мазнотия в шофирането някакси, не усещаш самата кола какви действия ще предприеме в даден (рисков)момент примерно!БМВ-то за мен е по-контролируемо!

[methanol Профил]

Основните неща, които търся са: здравина на купето и сигурност на пътниците, поведение на пътя, комфорт при дълги пътувания в страната по 2ро-класни пътища и магистрали (изрично подчертавам второкласни, защото пътувам и такива, доста).

На второ място идват здравината на ходовата част и двигателя, сервизното обслужване.

Според твоите критерий Е36 отпада на 1-ви кръг още. Разхода на гориво има ли значение защото Мерцедеса ще е с 15-20% по икономичен от Е34 с посочения от теб мотор.

[BiTurbo Профил]

Е36 е невероятна кола. Като цяла интериорът (с достатъчно екстри) е класи над 202-ката.

+++++

от към поддръжка може би Е36 ще ти излезе най евтиния вариант, но от това, което чета като изисквания, които имаш съм за Е34. Не съм я карал тая кола, но мисля, че това най добре ще отговаря на това, което търсиш.

За проблеми по Е36 и Е34 може да видиш в съответните им подфоруми, като загледаш важните теми, вам има цени на части, разход на гориво, често срещани проблеми, абе от пиле мляко дет се вика и сам може да добиеш представа

[barty]

Е34 или Цедката, но при Мерца има една мазнотия в шофирането някакси, не усещаш самата кола какви действия ще предприеме в даден (рисков)момент примерно!БМВ-то за мен е по-контролируемо!

Съгласен съм на 100%

[methanol Профил]

И това е вярно управлението на Е34 е директно като на спортен автомобил (не че не е )

[kdl Профил]

И това е вярно управлението на Е34 е директно като на спортен автомобил (не че не е )

Викаш Мерца отдолу не е и той с кутия вместо рейка

[Stanchev Профил]

И това е вярно управлението на Е34 е директно като на спортен автомобил (не че не е )

Викаш Мерца отдолу не е и той с кутия вместо рейка

директността на автомобила не се определя от рейка или кормилна кутия

[///ivanE30 Профил]

е34 , според мен с доста екстри кожи климатроници и тн ще се чувстваш като баровец от 90-те...другите са тясни и неудобни няма да ти е кеф да пътуваш много с тях

[.:BENZINO:.]

Е34... ще се въздържа от коментар...

защо се въздържаш обясни на човека

[White 1913 Power Профил]

Е34... ще се въздържа от коментар...

защо се въздържаш обясни на човека

Комплекси му се вика.

[kdl Профил]

Защото мнението ми не е обективно.
Возил съм се на Е34 М5 в състояние като от завода... уникална, фрашкана с екстри, но... няма толкова скъпа кола за поддръжка.
Карал съм 520 няколкостотин км. и е ебаси умрялата кола. Не върви, много гори, ужасен интериор, просто не може да стъпи на Е32... Просто ако няма екстри, си прилича на кола от 80те години (както и базовата W202). За някой друг лев отгоре -> Е39.
Това ми е мнението за модела, затова се въздържам от коментар

...Комплекси му се вика.

Мислиш ли верно?

[Stanchev Профил]

колега, в някаква грешка си останал
Е34 е в пъти по-здрава от Е36
разходите по подръжката на Е34 са аналогични с Е36
прав си, интериорите на Е34 и Е32 са коренно различни
друго си е луксозната пластмаса в Е36

[bace_martu Профил Уеб-сайт]

viewtopic.php?f=46&t=196452 Това е твоята кола

[White 1913 Power Профил]

Защото мнението ми не е обективно.
Возил съм се на Е34 М5 в състояние като от завода... уникална, фрашкана с екстри, но... няма толкова скъпа кола за поддръжка.
Карал съм 520 няколкостотин км. и е ебаси умрялата кола. Не върви, много гори, ужасен интериор, просто не може да стъпи на Е32... Просто ако няма екстри, си прилича на кола от 80те години (както и базовата W202). За някой друг лев отгоре -> Е39.
Това ми е мнението за модела, затова се въздържам от коментар

...Комплекси му се вика.

Мислиш ли верно?

[Coulthard Профил]

Първо ОФ: Егати комплекса дето ще го има че да не каже лоша дума за Е34 .....

Сега по темата Мерца на градско и на неравен път (под неравен нямам предвид лунен пейзаж тип Варненска област) ще умреш от кеф особено ако е в добро състояние няма троп трак не лашка почти като Ситроен "летящо килимче" обаче избиваш си от главата всякаква мисъл за динамика и по-агресивно каране с тва нещо при всеки опит за контролирано поднасяне ще имаш шанс да направиш неконтролирано спиране. Също така да вярно е че въртенето на геврека става с пръстче ама и точно това е адски неприятно на дълъг път с над 120 да кажем. За подръжката не е чак толкова по-скъпа от Е34.
Е34 - плюс имаш усещане за колата и определено си е забавление да я натискаш особено по по-запазен планински път може да не си свалиш усмивката от лицето с часове, минус ако може да се нарече возията е доста по-директна но при добра подръжка и игнориране на друсането на градско всичко е перфектно, Друг минус е интериора който наистина си е като на кола от 80-те, но както при всички модели на марката уредите са приятно подредени и гледат към шофьора, а не наредени в една равнина и нелепо разхвърляни по таблото - визирам мечо.
Е36 - всички плюсове х2 от Е34 и повечето минуси също х2 от Е34, огромен + евтината и подръжка наличието на всякакви части в всеки един магазин или морга иии богатата възможност на персонилизиране на колата, като под последното нямам предвид киченето с спойлери и лепенки а добавянето на всички възможни екстри + доста качествени подобрения по спирачна система на сносни цени
За мен вариантите са 2
Първия ако искаш голям автомобил с много приятна и мека возия но и да ти дава наслада от задното и не ти пука за визията от 80-те и подръжката разгледай Е32
Втория 325 Е36 в добро състояние на двигател и най-вече геометрия е много по-лесно да намериш, избора ще е по-голям и винаги ще може да я натовариш с екстри за 7-ца..
а да и което и бмв да гледаш винаги проверявай заден ляв прозорец.. някак си винаги все той се чупи като крадат музиката