Tурбото се включва късно -към 3000 об. тдс

[cls6666 Профил]

Здравейте колеги,
странното е че от няколко седмици колата стана тромава и турбото се включва(усеща) към 3000 об. досега отдавах това че е от студа ,но се стопли
в събота преместих помпата малко към мотора и пали еднакво и топла и студена ,не тресе ,не прекъсва-работи гладко ,но преди беше като ракета
дебитомера е сменян(не изключвам вероятност да е спрял)ще доуточня утре
изчел съм форума по тия проблеми
колата е 525 тдс ,97г. дава доста добър разход извън града 7/100
мнения и съвети

[Пресиян Василев Профил]

Дебитомер,Голям динамичен аванс,некоректна работа на МАП,ТУРБОКОМПРЕСОР,Вьздушен филтьр,та еитакива са причините
Направи една диагностика то ще излезе канарчето.Успех

[Ilko Ivanov]

Според мен си се поулял със завъртането на помпата към мотора Върния леко и трябва да и се върне силата

[milennyc Профил]

Дебитомер..... , ей този Преско разбира ги много, но първо си върни помпата на старото място ако си го белязал

[cls6666 Профил]

мисля че тук си прав ,но преди това пак нещо куцаше- имам съмнения за дебитомер
нямам за момента кабел да видя за грешки и да настроя горивото и затова гадая
между другото колата припушва черно мн. слабо

[cls6666 Профил]

след многото прочетени теми из форуми си мисля ,че трябва да погледна първо тънкото мъркуче на турбото
много колеги казват че се запушва.
преди реглажа на помпата пак беше се ''спънала''
как да разбера дали работи клапана на турбото?

[Пресиян Василев Профил]

след многото прочетени теми из форуми си мисля ,че трябва да погледна първо тънкото мъркуче на турбото
много колеги казват че се запушва.
преди реглажа на помпата пак беше се ''спънала''
как да разбера дали работи клапана на турбото?

Ако е запушен маркуча на МАП-а ,няма да има турборежим изобщо.Ако е запушен малкия маруч на баипаса долу,ще пренадува и ще плюе маркучите кьм и след кулера.
Дебитомере колко единици дава в реално време.Ако толкова е зор работата имам един дето се тьркаля в сервиза ела ще я настроим колата да вьрви,и ще го получиш на символична цена.Мога и повече да направя с едно допьлнително бутонче ,няма да си изка задните гуми.
Ако сьм ти далеч мога да ти дам кординати на колегата в Ямбол,но незнам какво може да помогне.

[cls6666 Профил]

сега като заговорихме за мапа се сещам ,че маркуча от колектора беше запушен и аз го чистих и продухах,ама хич и не погледнах самия сензор колко му е да е пълен с гадости и да не работи
тя колата работи предимно в града вече 4-5 месеца
п.с. не толкова си ми далече колкото нямам свободно такова време

[iliew Профил]

Редовно чистя маркуча на мапа,но се питам как да се изчисти самия мап сензор или решението е смяната му!

[cls6666 Профил]

преди малко гледах маркуча-чист е
самия сензор какви данни дава ? наистина турбо режима сякаш липсва.
ще го сваля утре на работа и ще го пробвам с въздух и обезмаслител

[bmwsport5 Профил]

Къде е този маркуч и мап?

[cls6666 Профил]

в/у горивния филтър закрепен с едно болтче м5
другия край е в всмукателния колектор

[iliew Профил]

Редовно чистя маркуча на мапа,но се питам как да се изчисти самия мап сензор или решението е смяната му!

[cls6666 Профил]

мап-сензора е почистен,маркуча му също свалих филтърната кутия
гледах маркучите по турбото ,свалих тънкото също -всичко ок
когато откача буксата на дебитомера няма разлика
а преди беше спрял дебитомера и като свалих кабела и полудя,сложих друг и беше още по добре
и знам как е да е без дебитомер
мотора работи много тихо пали бързо и топъл и студен ,но продължава да е тромава след 2000 оборота
за проба ресетнах от 21 меню и ми се струва че работи по добре,въпреки че незнам какво общо има
в турбомаркучите има малко масло ама оста на турбината не хлопа,не свири и не пуши като върви
само като рязко подам обороти и за момент черно

какво мислите за размяната на маркучите на мапсензора ,турбото и колектора?

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Бутни горивото малко да не би да е прекалено малко. Закачал ли си е да видиш на каква стойност ти е настроена?