датчик охлаждаща течност?!!!

[jakson Профил]

Благодаря за ифото . ще го потърся !

[giggs_11 Профил YIM]

Ето това са стойностите на съпротивлението в зависимост от температурата:
от 15 до 30 градуса - от 1.3к до 3.6к
80 градуса - 0.25к до 0.39к

тези стойности трябва да ги меря на самия датчик ,нали?.......Мисълта ми беше ,може да замеря тези стойности на някоя букса ,за да не ми се налага да разглабям колекторите за да го замеря и ако работи нормално ,цялото разглабяне е напразно ,а то никак не е малко !

[BiTurbo Профил]

Ето това са стойностите на съпротивлението в зависимост от температурата:
от 15 до 30 градуса - от 1.3к до 3.6к
80 градуса - 0.25к до 0.39к

тези стойности трябва да ги меря на самия датчик ,нали?.......Мисълта ми беше ,може да замеря тези стойности на някоя букса ,за да не ми се налага да разглабям колекторите за да го замеря и ако работи нормално ,цялото разглабяне е напразно ,а то никак не е малко !

може да ги премериш и на буксата на компа в аутодататата е написано как, къде и защо По този начин не е нужно да сваляш колектори за да стигнеш до датчика, а и направо на буксата може да замериш и всичко останало и пак за справка >> Аутодата

[giggs_11 Профил YIM]

Ето това са стойностите на съпротивлението в зависимост от температурата:
от 15 до 30 градуса - от 1.3к до 3.6к
80 градуса - 0.25к до 0.39к

тези стойности трябва да ги меря на самия датчик ,нали?.......Мисълта ми беше ,може да замеря тези стойности на някоя букса ,за да не ми се налага да разглабям колекторите за да го замеря и ако работи нормално ,цялото разглабяне е напразно ,а то никак не е малко !

може да ги премериш и на буксата на компа в аутодататата е написано как, къде и защо По този начин не е нужно да сваляш колектори за да стигнеш до датчика, а и направо на буксата може да замериш и всичко останало и пак за справка >> Аутодата

Ясно ,ще се разглабя няма как......аз съм аматьор колега ,няма да се справя с буксата на компа,все пак благодаря.

[jakson Профил]

Ето това са стойностите на съпротивлението в зависимост от температурата:
от 15 до 30 градуса - от 1.3к до 3.6к
80 градуса - 0.25к до 0.39к

тези стойности трябва да ги меря на самия датчик ,нали?.......Мисълта ми беше ,може да замеря тези стойности на някоя букса ,за да не ми се налага да разглабям колекторите за да го замеря и ако работи нормално ,цялото разглабяне е напразно ,а то никак не е малко !

може да ги премериш и на буксата на компа в аутодататата е написано как, къде и защо По този начин не е нужно да сваляш колектори за да стигнеш до датчика, а и направо на буксата може да замериш и всичко останало и пак за справка >> Аутодата

Какъв е този сайт ''аутодата'' чувал съм го , но не сам го отварял . как е точно адреса ?

[BiTurbo Профил]

Какъв е този сайт ''аутодата'' чувал съм го , но не сам го отварял . как е точно адреса ?

къв сайт бре, тва е софтуерна програма
http://www.raidrush.org/get/autodata+3.18

виж по замундата я има също сигурно, че нямам достъп до там

П.С. И ако беше цъкнал "Аутодата" в гоогле щеше сам да си отговориш.

[jakson Профил]

Благодаря за ифото . ще го потърся !

Хора немога да го открия този датчик ..... нали под колекторите , зад масления филтър ? Търсих там и нищо няма .... има само датчик за маслото които е на самия маслен филтър . т.е на кутията му .

[ivodachev Профил]

Номер 4 от снимката е въпросният датчик.

ECT.JPG

[giggs_11 Профил YIM]

Благодаря за ифото . ще го потърся !

Хора немога да го открия този датчик ..... нали под колекторите , зад масления филтър ? Търсих там и нищо няма .... има само датчик за маслото които е на самия маслен филтър . т.е на кутията му .

колега ,не зад масления филтър,а до него ,като застанеш пред колата от лявата страна на масления филтър и малко по-надолу от него.Самия датчик е завит за главата на мотора,така по лесно ще се ориентираш,и си вземи едно фенерче,че малко тъмно самото място,пък и предполагам че е доста прашлясъл и трудно се вижда.Но и да го намериш нищо няма да постигнеш,няма как да достигнеш до него и да го замериш,без да разглабяш колекторите.Моли се някой колега да се смили над нас и по обстойно да опише как точно се замерва датчика през буксата на компа

[ivodachev Профил]

Ето и къде е сигнала на буксата на мотроника.Това са измервания при закачена букса т.е. от страна на кабелите.В снимката е описано какви са стойностите и как да се направи измерването.

ECT_PIN.JPG

[jakson Профил]

да , дано някой се смили ... тази аутодата немога да я инсталирам ....

[jakson Профил]

Намерих я тази букса . на супер забито място е . даже я снимах да я видите : http://picbg.net/img.php?file=e9e6edacd9e2d079.JPG малко е посмачкан кабела .... Иначе я видях след като свалих маркуча чрез който двигателя взима въздух от дебитомера .

[giggs_11 Профил YIM]

Точно ,той е колега,сега остава само някой да ни каже ,дали можем да го сменим ,без да разглабяме,колекторите

[jakson Профил]

То по-добре някой да каже как да го мерим дали работи без да го сваляме . То ако е за сваляне направо ще го сменим . М/у др при мен проблема май е в кабелите на датчика .

[ivodachev Профил]

Ами колега ти май не четеш. По-нагоре съм ти качил prscr. от AУТОДАТА. Та да повторя щом не можеш да разбереш. Махаш акумулатора и сваляш капака зад него.Намираш пин 45 на буксата на компа от страна на кабелите. Слагаш акумулатора, даваш контакт и забиваш един мултицет да мери напрежение между пин 45 и маса.Стойностите ги виж по-горе. Само, че така не можеш да разбереш дали проблема е в кабела или датчика.