АЛТЕРНАТОР

[bmwe34max Профил]

Колеги,имам прооблем с зареждането смених четки,интеграл.Акумулаторът е на 1год.Повече от 13 не зарежда.Става въпрос за Е 34 2400 ТД.

[///MILEN Профил]

Замери напрежението на самия алтернатор

[martyn Профил]

ново захранване и маса на алтернатора

[golov_bg Профил]

колега при мен се оказа релето,ако и то не е проблема ще да е в динамото

[dokie Профил]

Наистина ако релето така го дава - слагай ново ново... ама гледай какво взимаш, че един приятел сложи чисто ново и след седмица му даваше 15+ волта с консуматори , а старото му даваше 13.5 Волта и не искаха да му заверят гаранцията на акумулатора. ("високоволтовото" бе HUGO)

[golov_bg Профил]

аз съм със 2,4тд,моето динамо е 60А(motorola) предишния майстор ми сложил реле за 50А и ми светеше лампата(а зарежда)

[dokie Профил]

аз съм със 2,4тд,моето динамо е 60А(motorola) предишния майстор ми сложил реле за 50А и ми светеше лампата(а зарежда)

Не съм толкова в час по електотехника, но доколкото знам не определя максималния ампераж релето, а по-скоро статора... пък и като гледам и по реалоем излиза едно и също реле и за 90А и за 140А...така че се съмнявам да е от "ампеража" на релето... а иначе принципа на лампичката за зареждането е следния (поне при по-старите машини - при новите не знам може и през компа да минава, ама смисъл не виждам голям) при контакт се подава на лампата (+) на едната и жичка, а другата е свързана с алтернатора/релето/четките/колектора и т.н. и от там взима (-) , а когато започне да зарежда се подава на нея + (нали се върти алтернатора и генерира ток ) и затова гасне ... затова като не зарежда свети, а като не прави контакт (четките или някоя пластина - в една друга тема коментирах) не свети и не зарежда... обяснявано ми е от човек, който се занимава с това цял живот - не съм го чел това никъде.
ПС: докато писах това се замислих и не мога да се сетя - като се откачи малкото кабелче като че ли светеше лампата... но ако е така то явно нещо куца в теорията на майстора или по-скоро аз нещо пак не съм разбрал правилно (както обикновено) - отде ще взима тогава минуса...

[golov_bg Профил]

със едното реле което беше чисто ново светеше лампата със другото като го смених не светеше по номера двете са различни,а са от един и същи магазин

[Shishmanov Профил]

През лампата се пуска възбуждане на статора, за да може алтернатора да произвежда ток. Ако лампата е изгоряла, няма да зарежда, понеже веригата минава през нея. Ако е изключена клема d+ на алтернатора т.е. възбуждането на статора, то тогава също няма да зарежда.

Иначе колегата да смени четки и/или реле и предполагам че проблема с недостатъчното зареждане ще се реши. Освен ако няма укъсили намотки на статора или ротора.