търся съвет,купих е36 1,8 тдс с набити клапани

[pgv64 Профил]

Зацепването става каторазпр. вал се контрира със спец скоба за модела (типа двг) , маховика също се контрира със спец щифт и помпата се центрова допълнително с индикатор ! Ако не си го правил иди на майстор щото иначе играеш тото 2! Успех! Мисля че имаше тема за скобите за закл. на разпределителния вал.

[Пресиян Василев Профил]

:D Зацепването става каторазпр. вал се контрира със спец скоба за модела (типа двг) , маховика също се контрира със спец щифт и помпата се центрова допълнително с индикатор ! Ако не си го правил иди на майстор щото иначе играеш тото 2! Успех! Мисля че имаше тема за скобите за закл. на разпределителния вал.

Точно така ,но за ГНП-то чак индикатор не е нужен,Статичния аванс се прави после на топьл мотор.
Пробвал сьм на М51 индикатора се навива ,но на малкото му братче е голямо изкуство.Просто е доста претрупано зад помпата

[power4o Профил]

:D Зацепването става каторазпр. вал се контрира със спец скоба за модела (типа двг) , маховика също се контрира със спец щифт и помпата се центрова допълнително с индикатор ! Ако не си го правил иди на майстор щото иначе играеш тото 2! Успех! Мисля че имаше тема за скобите за закл. на разпределителния вал.

Точно така ,но за ГНП-то чак индикатор не е нужен,Статичния аванс се прави после на топьл мотор.
Пробвал сьм на М51 индикатора се навива ,но на малкото му братче е голямо изкуство.Просто е доста претрупано зад помпата

Е то коляновия вал и помпата си имат белези.Разпределителния вал е по проблемен че се окантарва на око като нямам скоба До сряда ще разберем .

[karnak Профил]

слагай 4ти на колебливо,или с шублер на квадрата,ама биелата гледа ли я колега,да не си направиш харакири щот вала е корав ама биелите оттдават

[power4o Профил]

слагай 4ти на колебливо,или с шублер на квадрата,ама биелата гледа ли я колега,да не си направиш харакири щот вала е корав ама биелите оттдават

смених биела с бутало

[karnak Профил]

зацепи ли я вече тая тдс-ка ?

[power4o Профил]

зацепи ли я вече тая тдс-ка ?

Не че имам много друга работа.Надявам се другата седмица да намеря време.

[mitrax Профил]

ето ти един жикер ..
след като си прекарал 1ви цилиндър и вала .. търсиш на веригата 2 от звената с различен цвят и ги слагаш на белезите на зъбните . На ГНП-то си на 4 - 4цилиндъра . Качи си една autodata след като се занимаваш .

[mitio ochite Профил]

Ползваи жокера на колегата че иначе

[power4o Профил]

ето ти един жикер ..
след като си прекарал 1ви цилиндър и вала .. търсиш на веригата 2 от звената с различен цвят и ги слагаш на белезите на зъбните . На ГНП-то си на 4 - 4цилиндъра . Качи си една autodata след като се занимаваш .

проблема се намира в горната част на снимката която си показал колега,тва долното всеки го може.

[mitio ochite Профил]

При това положение от схемата си на горна мъртва точка и гърбиците на първи цилиндър на разпределителния вал трябва да са на колебливо.

[metodi80 Профил]

Колега , толко сме коментирали това зацепване (както на бензинов , така и на дизелов двигател) , че няма вече на къде и подробни обяснения има в някои теми както от мен , така и от други колеги , и снимки има даже в някои теми , както на самото зацепване , така и на инструментите , които се ползват (а също и на зацепване без специални инструменти) ..... Търсачката ще даде отговро на всички въпроси ... Ако търсачката не даде отговор на въпросите (в което се съмнявам) , сваляш аутодата , там хората са показали и обяснили стъпка по стъпка , кое как .....

[mitrax Профил]

проблема се намира в горната част на снимката която си показал колега,тва долното всеки го може.

е аз на вала до сега винаги му слагам да легне един шублер както беше писал колегата по-нагоре , гледам го да е успореден на равнината на главата и стягам. И това на раздвижни пиньони , при теб даже най не са раздвижни , само на зъб трябва да я зацепиш ? или се бъркам ??
и това долу кой го може и горното не му е трудно

[power4o Профил]

Наи после днес я зацепих и запали ама ми бяга четвърти цилиндър сега ще се занимавам да търся къде е проблема дали дюзата е спекла след толкова чакане или има друг проблем

[power4o Профил]

вече всичко е ок пали и върви