За всички колеги с 324 тд и 524тд

[deyan-enchev Профил]

Абе М21 тд с допълнителни настойки, бяга повече от М51, НО в е34 ... за е30 не знам някой да го е правил.

[KPETEH Профил]

Той Деяне пита за не турбо блок М21, което сам знаеш, че няма как Иначе тунинг по М21 бива - пак сам знаеш. Само ми е чудно кат пишат - ще сменя карантията и ще съм на 150 коня. То първото е да извадиш мотора и от там кат почне едно разглабяне - нема сглабяне. Некой хода не са у ред или просто не си представят цялата картинка... То целата кола се сменя... Ама па да се пита, тфа е

[deyan-enchev Профил]

ДА сменят хората като са маняци и им се занимава. Румбурака ще прави такива миграции от М42 към М40ков със сичко ново за М42 не е добре и той ма е фенче.

Инъче М51 в е30 ще е сила, с чипове и харни ауспуси, малко повечко студен въздух и м50б25 ще е зад него , щото просто почти няма харни такива мотори, секи мисли че като земе и сложи такъв само масло му се сменя ... обърнахме го на голф мислене.

[na4ko Профил]

Моля за помощ
Искам да помоля всички знаещи колеги за помощ защото вече направо вдигам ръце и полудявам покрай този проблем с моя двигател....
Проблема е следният : постоянно ми изхвърля водата и то след като вдигна 100 - 110 km/h и както си карам ми светва лампата , че нямам вода в казанчето и стрелакта тръгва кум червения сектор ......
Нещата които съм сменил са : виското, гарнитура на главата(около 3 пъти.....) болтове на главата(защото един майстор ми каза че е възможно от това да се получава изхвърлянето на водата) , компенсаторното казанче( пак около 3 ....) , радиатор( даже си го взех от колегата La4u с дифузьора ) , радиатор парно(защото посред зимата сдаде багажа ) , термостати ( вече не помня колко....) , да не забравя и водна помпа.....,а главата също е проверена (пак 3 пъти за шупли , пукнатини, кривина и т.н. и т.н.)
Проблема се получи още при първата смяна на гарнитурата..... защото някакъв "майстор" е намзал гарнитурата на главата с червен силикон за да я "запечата" както сам се изрази и от тогава насам съм се впуснал в тази одисея...

Благодаря предварително на всички колеги

П.П.Също така ще ви помоля и за съвет какво е по добре да направя --- да го поправям(ако е възможно) или да търся друг двигател

[sam4o Профил]

аз искам да попитам някои дали продава части за 324 ТД трябват ми предна и задна броня преден и заден капак прагове ... и май това е искам да стане като нова

[///ivanE30 Профил]

колеги даите снимка на датчика за температура които е от дясната страна на водния радиатор на тд-то ?

[dupeto Профил]

колега, за кой датчик питаш, че нещо не се сещам отдясно на радиатора да има датчици, и то за температура...

[BMario Профил]

Колега "na4ko"
При следващото отваряне провери блока за цепнатини,най вече 6-ти цил/за Е34 под разширителния съд/.При доливане на студена вода в загрял мотор се появяват цпнатини.Решението е ризи/не достатъчно надеждно/ или друг здрав блок/за предпочитане/. Успех

[gunay Профил]

здравейте колеги... имам един въпрос ...запалих си колата и не ми работеше обортомера и моментния разход...според вас каква може да е причината? благодаря предварително

[stinkata Профил]

Провери батерийте в таблото и датчика на коляновия вал, ако всичко е наред комп или табло. Моето така го карах близо 3 години.

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Лятото смених таблото с друго работеха всички уреди лятото мноого се кефих ,след като ме удариха отзад ,след ремонта няма оборотомер ,но да речем че датчикА нещо прави мизерии .Почнал съм да търся решение не проблема,ония ден таблото за пореден път беше разглобено ,презапоих всички спойки ,проверих всичко що е елементи и пак няма никой ...обаче забелязах че стрелката (като няма стъкло)на оборотомера мога да си я местя спокойно ,без нещо да и пречи и плавно , а като дам контакт и запаля ....крайно ляво и крайно дясно ...от електромагнита се спича ако я мръдна на дясно веднага забива крайно долу дясно и обратно нещо не е наред няма какво да регулира сигнала на елекромагнитен поток според мен:)

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Деянски ако четеш .моля те пиши едно лично за гарнитури за ГНП че ми отвориха гнп то а не беше досега отваряно (имаше ръжда вътреІ и след няколко дена прокапа)

[deyan-enchev Профил]

Горната гарнитура на ГНП ми протече миналото лято като бях на море във Варна.

Оттам - сервиз за дизели на зеленчуковия пазар - 5лв. Найлончето от гарнитурата още ми стои в жабката, но продавача ме увери че са 1:1 с ТДСовата помпа.

Лошото е че си далеч от Варна

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

ПоИГРАхме си с колата тея дни,сменихме уплътненията ,,,за двете гарнитури 8 лв по 4 лв парчето с парт нъмбър на бош.Сега спи,пуснахме повече нафта увеличихме предварението ...ама като почнеш да и даваш по рязко газ аванса яко чука...напрао ще извбие от някъде:)ама иначе е като самолет.

[dupeto Профил]

"Сега спи,пуснахме повече нафта увеличихме предварението ..."

Колега, как по-точно увеличихте предварението.... помпата към мотора или към калника? питам , че моята нещо се мъчи във високите. 1-ва и 2-ра скорост се изцежда до лютеницата, но включа ли 3-та много мудна става след 2500 оборота, цяла вечност отнема докато стигне 4500-5000 оборота, след това 4-та, същата работа, 5-тата и тя така. колата пове4е от 140-150 км/ч не ще да дига. проверил съм всичко що има за проверяване... мап сензори, вакум регулатори, датчици, задръстени цетки, ГНП-то, филтри, смених и турбото даже, проблема остава. дайте съвет... за м21 става на въпрос..