Смяна съединител, моля дайте съвет

[animall Профил]

Колеги дилемата(ако мога така да я нарека) е следната... карам е39 ТДС, като цяло не съм доволен от работата на съединителя, което се описва в много млаък ход на педала(не като други ТДС-и които съм карал), съединителя отделя прекалено високо точно преди да го пусна до край, цялата процедура по отделяне се извършва общо взето за 1см. почти не мога да хвана полу съединител, когато успея да го хвана, колата почва да тресе. каточели демфера е развален. колата ми е на 150 000 километра доказани!!! притежавам я 5-та година и досега не съм го сменял. иначе не буксува. не се сещам за друга информация която мога да споделя. моето лично мнение е че е за смяна и се надявам изброените проблеми да бъдат отстранени. предполагам има хора които имат доста повече опит от мен, ще бъда благодарен ако споделят опит и ме бутнат съв съвет, та да бъда една идея пред проблема.

с Уважение

[plam75 Профил]

Според мен проблема е в притискатела, но и феродовия диск вероятно е износен(щом горе отделя).Претрисането най-вероятно е от спукана част на пружината на притискателя, в резултат на което огледалния му диск се накланя и вече не е успореден на маховика.При отпускане на педала триенето е в само една част от повърхността и се получава тресене, докато отпуснеш нацяло и притискатела залепне. Това са само предположения,но всичко става ясно когато свалиш пакета долу

[LUCIFER'S Профил]

трябва да се провери и хидравликата на съединителя- помпичката на педала

[Jenkov Профил]

Та колеги дилемата(ако мога така да я нарека) е следната... карам е39 ТДС, като цяло не съм доволен от работата на съединителя, което се описва в много млаък ход на педала(не като други ТДС-и които съм карал), съединителя отделя прекалено високо точно преди да го пусна до край, цялата процедура по отделяне се извършва общо взето за 1см. почти не мога да хвана полу съединител, когато успея да го хвана, колата почва да тресе. каточели демфера е развален. колата ми е на 150 000 километра доказани!!! притежавам я 5-та година и досега не съм го сменял. иначе не буксува. не се сещам за друга информация която мога да споделя. моето лично мнение е че е за смяна и се надявам изброените проблеми да бъдат отстранени. предполагам има хора които имат доста повече опит от мен, ще бъда благодарен ако споделят опит и ме бутнат съв съвет, та да бъда една идея пред проблема.

с Уважение

Колега , обяснил си проблема доста изчерпателно. При мен ситуацията е абсолютно същата , само с разликата че при мен понякога не влизат никак лесно скоростите (особенно 3-та и 5-та) , също така съединителя ми тупа под крака като го натисна до долу. В началото на другата седмица ще разглобявам , да видим какво е положението и ще споделя кои точно неща не са били наред (ако до тогава не си го разглобил вече)

Поздрави !

[animall Профил]

то и аз така ще направя мисля направо да го сменявам. и все пак държа да прочета още мнения!!!

[милен великов Профил]

Колега,не че не ти вярвам че колата ти е на 150000 км,но как за толкова малко км ще замине съединитела???

[Николай К Профил]

Чета мненията ви колеги и все едно се говори за моята .Ще чакам някои да разглоби и да разбера от какво е, че съм малко тънък откъм финансите

[victorh Профил]

колега не забравяй, че стилът на каране е основен критерий за износването на съединителя а и не само на него!

[doomy525 Профил]

При мен е на моменти отделянето. Повечето пъти отделя нормално, но понякога много отгоре или има едно вибриране в педала ли не знам как да го опиша. А наскоро се появи и едно придърпване като се потегля от първа, все едно всеки момент нещо ще се скъса, така претрисва. Знам, че е за смяна маховика, но те в комплект ли вървят със съединителя или поотделно? И възможно ли е да е от маховика всичките тея признаци или просто и на него вече му е дошло времето за смяна И какъв съединител и маховик бихте препоръчали и г/д ако може цена да знам какви $ да подготвя

[don_mimo Профил]

най-добре сменяй маховик, притискателен диск, феродов диск и аксиален лагер . По-скъпо идва, но ще останеш доволен и ще се реши проблема. На старата 3-ка смених всичко без маховика и това претрисане си остана , особено като тръгваш на 1ва ...

[animall Профил]

като свалим скоростите тия дни ще видя какво е положението и ще пиша. относно километрите няма да го коментирам ела и виж! и друго искам да попитам колко според вас е нормално да изкара един съединител? преди 3 седмици, близък приятел си донесе на ход от германия, купена от младо момче от същия произход, кола бмв 330ци на 155000 км и съединитела буксуваше като луд. имаите предвид, че моя съединител не буксува. просто хода на педала е много малък и отделя прекалено високо. също се питам защо има такава разлика в съединител от ТДС преди 1998-ма година и след 1999година? цената в дарукар е една и съща, на пазара коренно различна? какви са тези аномалии. вярно истина е, че има разлика но все пак от офицялния вносител цените са еднакви.

[Ivo_Borisov Профил]

Щом отделя горе значи е за смяна.При мен беше така-отделяше горе.Но след като сложих чип започна и да буксува и го смених.При мен беше отишъл притискателя/явно му бяха омекнали пружините/ докато феродовия се беше добре.След като го смених започна да си отделя някъде около средата.Успех!

[chocaseto85 Профил]

според мен един комплект (протискател феродо и лагер) и всичко ще е на 6

[animall Профил]

Така ще е. Живи и здрави когато имам възможност в най-близко време ще го заменя с нов и дано всичко да си дойде на мястото. друго не виждам какво мога да направя. Благодаря за помоща

[FragNatic Профил]

Хубава тема и аз научих полезна за мен информация