чукане в 1.6 М40 на Е36-въпрос

[Pilet0 Профил]

Колега мойта като я отвориха и смятай .... Биелни лагери Основни лагери Сигменти сичко ново ама за тапата м40ка 900лв ....

[bmw_fen_ Профил]

Колега проблема от лагерите ли излезе, да не е чукане от клапанда е прехвърлила зъб

[BMWPetio Профил]

Аз имах случка с биелни лагери и като се разчукаха ги чувах след 2500-3000 оборота.

същото беше и при мен, имах износване на биелни лагери и се чуваше претракване след 2500об. на празен ход даже не можеш да разбереш, че работи Не знам, може да има случаи да почукват и на празен ход както е в случая според мен. Аз също съм за биелни лагери, ако разбира се автора е 100% сигурен, че не е вал/кобилици/повдигачи.

Потърси из форума, някъде беше писано как можеш да тестваш дали са биелни лагери. До колкото си спомням метода беше> взимаш отвертка и едната страна(от към дръжката) си я допираш до ухото, а другата я опираш по картера при запален мотор. Като местиш отвертката върху всеки цилиндър трябва да усетиш чукането някъде, там където го усетиш вероятно лагера си е заминал (но не, че и останалите са в добро състояние, сменят се всички комплект).

успех

П.С. Ремонта не е толкова трудоемък, ако не тряя да шлайфаш вала, а само тряя да смениш лагери, звучи страшно, но не е толкова фрапиращо, а и тия лагери си има живот (400хил. )

Виждам че си чел моя пост за номера с отверката.Аз тогавя бях писал че има и друг начина именно номера със свещите.Като отваряш двигателя си купи и нови гарнитури да сложиш.До колкото си спомням гарнитурата на главата е 48лв. Смени и тази на картера.Още като отвориш картера има ли стружки в маслото и в картера работата е в лагерите.В всички условия трябва отваряш мотора.

Поздрави и успех !

[BMWm5 Профил]

100% лагер на 4-ти тия м40 м43 си умират да ги повли4ат то4но там

[BiTurbo Профил]

100% лагер на 4-ти тия м40 м43 си умират да ги повли4ат то4но там

точно на 4ти беше и при мен проблема. Не знам аз на какво се дължи това, но спред мен просто, ако се направи една температурна картина вероятно при 4ти нямаме толкова добър топлообмен, в следствите на това, че там е скоростната кутия и от там той работи винаги при по-различни (по-високотемпературни) условия, от там и заключението, че винаги той първи си заминава......... Поне аз такава логика успях да сглобя

[go6076 Профил]

и при мен е са6тото се едно имам топ4е в картера м43 мотор 1.8 не бара масло варви си ве4е година кво ли не и тва си е незнам ве4е