Кранче на парното - номенклатурен номер?! [картинка]

[thunderl Профил]

Здравейте, карам E36 компакт 94'. От известно време се появи сълзене на антифриз от кранчето, което сменя топло/студено. Въпросното кранче се намира зад двигателя в дясната част.

Кранчето изглежда доста простовато и ми се ще да го сменя със същото (четох тук, че има някакви импулсни, електрически...). Ето опитът ми да го нарисувам как изглежда горе-долу:



Моля, ориентирайте ме дали трябва да го сменя цялтото или има и само о-рингове за него? Ако му намерите номенклатурен номер или цена, също ще бъде от голяма полза!

Нещо изобщо не мога да намеря такава част в RealOEM-a. Да не би да е правено нещо по-различно при мен? Благодаря.

[vzm Профил]

Със или без клима, климатик или климатроник. Дай повече инфо.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18 - ако е без двузонален климатроник.
Номенклатурен номер : 64118375443
Описание : КЛАПАН
Ед.цена (с ДДС) : 298.52 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[TyK-TaM Профил]

Със или без клима, климатик или климатроник. Дай повече инфо.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18 - ако е без двузонален климатроник.
Номенклатурен номер : 64118375443
Описание : КЛАПАН
Ед.цена (с ДДС) : 298.52 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Компактите не са ли само с климатик колега

[kdl Профил]

Братле, това е кранче от климатик Диавия.
Имам едно от Роувър, което го бях купил да сменя моето, на 30лв. ще ти го дам

Не се ебавам изобщо. Мога да ти го снимам да се увериш.
Фабричния климатик е с ел.магнитен клапан, и не, не можеш да го сложиш просто така. Управлението е различно.

Без климатичната няма изобщо такова жУвотно.
Остави темата, не минавай на ЛС, такава не е имало досега.
Загубих си един два месеца в четене да разбера, че най-близкия клапан е от Роувър
-----
Update:
Ето го кранчето от Роувъра. Събира се идеално там. Трябва да премериш колко е хода при теб на жилото и да се пробие дупка в металното рамо, където ми е палеца, за да съответства радиуса и проблемът ти е решен. Всъщност има много варианти да се направи

[thunderl Профил]

Лилоф, бате, тия италианци ме разбиват, то няма нищо общо тая кола откак са и сложили климатик бре... Това кранче що не си го сложил, и защо беше тръгнал да го сменяш? И при тебе ли беше теч от врътката?

Аз не знам вече дали да не направя някакво побългарено изпълнение като просто си намеря едно кранче на такова Фи. И без това самия клапан си го мърдам сам на крайно положение, директно от под капака, всяка пролет и есен, щото с жилата от вътрешния панел се е случил некъв кошмар когато жабарите са пипнали и никой майстор не ще даже да се хваща да се занимава с това.

П.С. Гледам минал си на другата страна? Кво направи с компакта?

[kdl Профил]

Compact-a ми си има нов собственик, който е още по-голям маниак и от мен
Тъкмо му се намериха чаркаля и за автопилот и сега предстои монтажа.

Иначе да, жабарския клапан ме разплака направо. При мен беше дори по-зле...не течеше, но жилото не го затваряше докрай и дори и с пуснат климатик, духаше топло

Затова купих този клапан, но реших генерално проблема като сложих целия комплект климатик от Компакт с фабрично инсталиран такъв. Около 800-1000лв. ми седна цялата работа

[thunderl Профил]

Ццц, то и при мене не затваряше до край - баш същия случай...ма сега вече и тече Явно ще се побългарява някак. 10х много за информацията, ще те потърся, ако ми затрябва твоя ровърския клапан

[kdl Профил]

M/у другото, Диавията не е никак лош климатик. Има по-голям компресор от фабричния и прави мноооого студено вътре.
Ако всичко е наред с парното вътре в колата, не е проблем да си ползваш Диавия климатика. Аз първоначално бях решил за ползвам компресора на Диавията, но се получи един малък гаф и сложихме директно компресора от БМВ.

Освен това перките на Диавията също не са лоши. До ден днешен пресостата на Диавия седи на дехидратора на БМВ.

Аз просто се изнервих на малките простотии, заради които трябваше да сваля половината табло, че ми се откачи водача на едната от клапите и хлопаше вътре в таблото.
За да го оправя, трябваше да сваля таблото... и се изнервих, намерих си цял комплект климатик и го монтирахме... не че беше толкова лесно, колкото звучи, но ми седна грубо към 1000... по-малко, но ако сложа и бензина дето съм изгорил наляво надясноо, определено става 1000 със скритите разходи.

Иначе филтъра на климатика ти се намира като свалиш жабката, вляво. Използва филтър от Опел Корса. Ако не си го сменял, кажи че е малко куц за смяна първия път като не знаеш къде е капака.
Колкото до клапана... подлежи на коментар Все пак на мен не ми трябва да ми въргаля в шкафа.