Окачване на Е30 туринг?

[venek Профил]

Здравейте колеги,
имам следния въпрос:след като боцнах на комбито М50 и му е малко по тежичко отпред.Та въпроса ми е,мога ли да сменя окачването с някакво стоково от друго купе?Например Е36 или Е34 което да го държи малко повече в пътя или по-добрия вариант е билщайн за нормални пружини?Знам че има много теми по тоя въпрос ама не знам кое е по добре да направя
Става въпрос и от финансова гледна точка,щото знаете че е криза...
Бат Явор ми беше казал преди че е най-добре да сменя окачването от Е30 М3,но ми излиза малко солено,та ще съм благодарен ако ме светнете за някой по евтин вариант.
Като мисълта ми е след време да събере без проблем 17-ки...
Искам да стане нещо такова:


или нещо такова:

[bigmurzi Профил]

за 5х120 вариантите са е30 М3, и микс от М3 е36 части + задни носачи от 318ти + игра с тампоните или втулки, като за последното не съм виждал до сега на кола, някой ако знае да каже и да покаже.
далаверат от М3 е36 е, че ти идват бонус спирачките, но пък всички твърдят, че е30 м3 е по-добрият вариант, ноо и по-скъп ..
другата далавера е, че ти се отварят доста варианти за джантоци .. абе плюсове много, но си е инвестиция, за тия пари едни нови пружинки и амортисьори или всемогъщите койлоувъри и така ..

[samokoveca Профил]

нищо му няма колега слагаи читави амортесиори и твърдички пружини и си караи смело

[kok4o]

слагай пружини от м20.

[gesho Профил]

зависи колко е висока колата отзади отпед и в какво сътояние са ти амортсиорите и пружините.ако сложиш 17-ка сас вискки гуи ка като караш с голяма скорост ще ти опират отад а да не говорим ако качиш 3-ма отзад.има значение и размера на гумата при 17 цола

[ico318 Профил]

темата малко стара,но....с м40 ли е била,та да натежи толкова м50?

[PEEL_OFF Профил]

ако целта на колегата е колата да стане с по добро управление и не държи да се влачи по земята , може да мине и само с някакви добри амортесиори. а все пак м50 не е чак толкова тежък.

[Blondster Профил]

слагай 40/40 и по твърдички амортисьори и бегай да играеш

[venek Профил]

Извинявам се че чак сега се връщам в темата,колата беше с М40,амортесиорите са сток и са много добри от гледна точка на стандартното,но като сложих М50-ката и малко понатежа отпред,не е много ама като карам по павета с бабуни по тях и малко люля отпред така да се каже.Мисълта ми е че просто искам да стане малко по твърда за да мога лятото да и кача 17-ки и да не закача никъде.Гуми мисля да сложа 215/45/17-отпред а отзад 225/40/17.В този ред на мисли не знам дали ако ги сложа на стандартното окачване дали ще закачат някъде при така нареченото люляне отпред.
За сега съм се спрял на смяна на амортесиорите с билщайн за нормални пружини(иска ми се да е с ниски пружини ама Велинград е много кофти със скапаните им бабуни и спящи полицаи)
Нека колеги които имат такова окачване да дадат малко акъл кое е най-добре да направя!

[Изрода Профил]

Колега, предполагам че от пред си с тънкия макверсон
Помисли да сложиш дебелите и с нови амортесиори (билщаин примерно)мисля че няма да имаш грижи

[venek Профил]

С дебелия макферсон съм...

[Изрода Профил]

Аз ти писах и в личното, но ще пиша и тук - да кажат другите колеги мнение.

Предна стаб щанга - ДЕБЕЛА + задна стаб щанга

[///Явор]

то комби без задна НЯМА

[Изрода Профил]

то комби без задна НЯМА

Е кои да чете заглавието че е комби
Аз тва се зачудих че е и със дебелия макверсон

[venek Профил]

Да разбирам от всички че най-евтиния вариянт е Билщайн амортесьори + пружини.
А някой сменял ли е само главините отпред и отзад от Е36,взаимозаместими ли са?Питам с цел да ми станат с 5 дупки и по-големи дискове,а и в комбинация с Билщайна да се надяваме че нещата ще се подредят горе долу...
Дайте акъл,няма начин някой колега да не го е правил.Бат Яворе,кажи как да стане,ти си начетен човек на Е30 комби.