Виж темата - M10B18 с катализатор?

от **stenly** » 13 Сеп 2005, 19:08

Два бързи въпроса:
1. Ако едно Е30 с М10Б18 е с катализатор, то следва ли че е и с ламбда сонда?
2. Мит или реалност е твърдението, "варианта с ламбда сонда харчи повече и върви по-малко от варианта без"?
3. Ако е с ламбда сонда и му се е скапала, то какви мизерии би следвало да произтекат от това?

Ха, те взеха че станаха 3 въпросите

Моля ако изказвате само предположения, да уточните че така предполагате :mhihi:

от **Turboman** » 13 Сеп 2005, 19:38

stenly написа:Два бързи въпроса:
1. Ако едно Е30 с М10Б18 е с катализатор, то следва ли че е и с ламбда сонда?
2. Мит или реалност е твърдението, "варианта с ламбда сонда харчи повече и върви по-малко от варианта без"?
3. Ако е с ламбда сонда и му се е скапала, то какви мизерии би следвало да произтекат от товa?

1.Мисля че М10В18 има ламбда сонда,ако е 318i
2.Това е самата действителност.
3.По голям разход и по ниска мощност,може да се проявят и др.

Да ме поправят колегите ако бъркам

от **Penchev** » 13 Сеп 2005, 19:53

А аз пък мисля че има и двигатели с катализатор без ламбда сонда :roll:

По другите две точки съм съгласен напълно с колегата

Дилян Пенчев

от **stenly** » 13 Сеп 2005, 22:26

Turboman написа:1.Мисля че М10В18 има ламбда сонда,ако е 318i

Тука не си прав - Е30 М10В18 318i го има поне в 3 разновидности:
1. с К-Jetronic (без катализатор и без сонда)
2. с L-Jetronic (без катализатор и без сонда)
3. с L-Jetronic (със катализатор, а дали е със сонда не се знае)

Penchev написа:А аз пък мисля че има и двигатели с катализатор без ламбда сонда

А дано си прав - че тва ламбда сондата на кола на 20 години и 200+ х.км излиза че е таралеж в гащите. Сега се сетих, че в Bentley manual-a или някъде другаде мернах, че ламбда сондата я брояха за консуматив, който се сменял на всеки 50 х.км. :shock:

Мъка!

Благодаря за отговорите

от **Penchev** » 13 Сеп 2005, 22:41

МИ провери дали имаш лабда сонда бе! Това е най-лесното просто проследяваш целия изходящ тракт и ако има ти ще я видиш :idea:

едно малко нещо забодено някъде по тръбите (преди катализатора) и с куплунгче към него :idea:

Дилян Пенчев

от **stenly** » 13 Сеп 2005, 22:48

Пич, благодаря за доверието :confused:

ма не съм чак такава ливада.
Става въпрос за кола, на която й знам само VIN-a, а самата тя не ми е под ръка. VIN-check-a казва че по начало колата има катализатор, но не се изказва по темата за ламбда сонда.
Иначе имам идея къде я бодат ламбда сондата, вервай ми :mhihi:

от **Penchev** » 13 Сеп 2005, 22:54

МИ напиши ВИН-а пък може да изровим нещо :roll:

Ако можеш даи точния тип на двигателя

Коя година е и колко коня е и ако можеш само първите цифри от номера на двигателя или те излизат във ВИн търсачката :roll:

Например "184EW" е тея цифри са от особенно значение за да разберем дали има ламбда :winky:

Дилян Пенчев

от **stenly** » 13 Сеп 2005, 23:00

Ей, мерси, тва беше добра идея.
ВИН-а няма да го пиша щото не съм питал собственика все пак, но иначе е това:
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... spid=47271
а номера на двигателя не го знам, но горното требе да е достатъчно.

от **viper** » 14 Сеп 2005, 9:23

До колкото знам, само КЕ, ЛЕ-Джетроник и Мотрониците са с Ламбда....

от **steeN** » 14 Сеп 2005, 11:52

1. В конкретният случай, всички 318i, които имат катализатор, са с така нареченият regulated catalytic converter. За да работи правилно му е необходима ламбда сонда.

2. Аз имам такава 318i. Това за разхода не е вярно ако ламбдата е в изправност. За вървежа не знам, по каталог е по-бавна явно има защо. Тя е просто един сензор, сменяш я и забравяш

3. Най-често висок разход, неравномерни обороти на празен ход.

viper:
абсолютно си прав

от **stenly** » 14 Сеп 2005, 12:21

[steeN] написа:Това за разхода не е вярно ако ламбдата е в изправност.

Идваме до класическото: Сподели моля някакви (откровенни) стойности за разхода?

[steeN] написа:Тя е просто един сензор, сменяш я и забравяш

Колко пари струва нова ламбда?

На катализатора колко км пробег му дават живот?
И изобщо не би ли трябвало всички Е30-ки в бг (с изключение на ония дето са били на някой дядо дето е минал 40 000, после е починал и бабата е държала колата 10 години в гаража преди да попадне в настоящия й собственик) да са с изкорубен катализатор?

от **Turboman** » 14 Сеп 2005, 12:41

stenly написа:
[steeN] написа:Това за разхода не е вярно ако ламбдата е в изправност.

Идваме до класическото: Сподели моля някакви (откровенни) стойности за разхода?

[steeN] написа:Тя е просто един сензор, сменяш я и забравяш

Колко пари струва нова ламбда?

На катализатора колко км пробег му дават живот?
И изобщо не би ли трябвало всички Е30-ки в бг (с изключение на ония дето са били на някой дядо дето е минал 40 000, после е починал и бабата е държала колата 10 години в гаража преди да попадне в настоящия й собственик) да са с изкорубен катализатор?

318i заводски без ламбда около 10 градско.
Катализатора изкарва между 100 и 200 000км,но много зависи от условията на експлоатация

от **didore** » 14 Сеп 2005, 13:42

Мойта е М10 1.8i имам ламда, разхода на бенз 10-10.5 на газ 12-14

от **steeN** » 14 Сеп 2005, 18:09

Към 10 градско София и 8 извънградско.
За ламбдата, мога само да ти кажа, че е с подгряване (3 жици). Предполагам, че не е ефтина (към 100 лева може би). Трябва задължително да мине газ анализатор ако смяташ да купуваш колата.

от **stenly** » 14 Сеп 2005, 18:30

[steeN] написа:Трябва задължително да мине газ анализатор ако смяташ да купуваш колата.

Това не го разбирам - като при преглед да заврат датчика в ауспуха и да се види че държи правилното съотношение въздух/бензин, т.е. че е наред дебитомера и ламбдата?

Виж темата - M10B18 с катализатор?

Официален форум

M10B18 с катализатор?

M10B18 с катализатор?

Re: M10B18 с катализатор?

Кой е на линия