TDS ТРЕСЕ и ПРИДЪРПВА

[Пресиян Василев Профил]

Работата наистина е много но за 6-7 часа двама човека дето знаят какво правят я свьршват.
Иначе и сам на Омега Б за 1 ден сьм приключвал

[veskoignatov71 Профил]

Това ще ми свършили работа за 2.5тдс защото е от 318тдс

тази схема е едновременно и за 4-ри и за 6 цилиндровите.Там е посо4ено с 4етворка и с 6естица къде да зацепваш.Броиш брънките на веригата

[sasho_t Профил]

Мерси колеги, ще е мъка ,но ако ще я карам трябва до го направя.Гледах веригите през дупката за маслото ,и с леко побутване се вижда, че са стегнати и не правят никакво коремче. Но щом помпата е до край с придварение е ясно ,че все пак са за смяна.Колата е 226 000км и съм сигарен ,че е на толкова , и за това първо ще оправя дюзите, че две само чукат и в ниските не работят въобще ,и после филма с веригите.Сега топла върти повече и кото запали изпушва доста. Това стана след добавките преди палише по лесно и не пушлявише.Абе мъка

[ivan. Профил]

Тресенето и придърпването не е от веригите

[sasho_t Профил]

И аз мисля ,че не е от тях , и затова ще почна с дюзите.

[sasho_t Профил]

Има малко развитие по темата , но пак в главата ми е лудница.Значи проблема с придърпването към 1800об е бил от спекъл маркуч на мап сензора.Смукателния колектор беше чист и не го свалях , дори и ажр клапана беше добре.На управлението на ажр има едно клапанче с бяло и черно .Когато е с бялото на долу както трябвя дя е ,няма никакъв вакуум кам ел, клапана , и не ми е ясно как работи тогава без вакуум ,а когата е с бялото нагоре има вакуум към ел клапана, и колата работе по леко , по гладко и не изпушва въобще.Или клапанчето е запушено или аз нещо бъркам.С тресенето на място разбрах кога го прави.Само когато работи на място ,и съм на фарове и парно на по голяма степен, ако изключа всички консуматори роботи добре.Взех нов акумулатор ,че не беще много читав и пак е така, но доста по молко тресе.Ако някои има нещо предвид да сподели моля

[mitio ochite Профил]

Това ще ми свършили работа за 2.5тдс защото е от 318тдс

Едно към едно ги дават в аутодата.Не съм зацепвал такъв мотор но като гледам
1.Слага се щифта на маховика(ГМТ)
2.Горе вала на колебливо с квадрата
3.На долната верига белезаните звена трябва да съвпадат с белезите на колелата
4.Слага се после и горната верига след гореупоменатите действия и се внимава веригите да нямат корем