Ляв къс накрайник?

[/////M Профил]

:?:
Колеги, я кажете как се сменя вътрешния накрайник.
Трябва да сменям десния.
Само с ключ ли се развива или?

Като сменяш сменяй и двата
Иначе с ключ и много бой!
Макферсоните по-лесно излязоха при мен
Успех и поздрави!!!

[ned_gm28 Профил]

:?:
Колеги, я кажете как се сменя вътрешния накрайник.
Трябва да сменям десния.
Само с ключ ли се развива или?

Вътрешният накрайник се сменя лесно,ама ако не е клеясал.
1.Охлабваш контрагайката от гайката (те фиксирват вътрешния към външния кормилен накрайник).
2.Хващаш вътрешния накрайник на засечката с гаечен ключ и развиваш докато не се отдели от външния. (ето тук ще се видиш в чудо,ако е клеясал както моя беше )
3.Освобождаваш с права отвертка осигуровката против саморазвиване на накрайника,който захваща вътрешния накрайник към кормилната рейка.
4.С тесен гаечен ключ 32 или тръбен ключ развиваш вътрешният накрайник от кормилната рейка.
Сглобяването-по обратният ред.Обаче стенда след тази операция е задължителен (аз последният път настроих сходимостта без стенд,но е играчка и не е препоръчително)
И като заключение,ще ти дам приятелски съвет-НЕ се занимавай с глупости Иди на стенд,там ще ти сменят накрайника и ще ти регулират и предницата!Не си струва усилията и риска от не добре регулирана предница Не е ли регулирана предницата добре-ще хвърлиш предните гуми

[bmw325tds Профил]

Вътрешният накрайник се сменя лесно,ама ако не е клеясал.
1.....

Мерси колега.
Не си казал нищо за дършене на контра когато се развива вътрешния накрайник с големия ключ. Притеснява ме да не превърти пръта на кормилната рейка.

[ned_gm28 Профил]

Вътрешният накрайник се сменя лесно,ама ако не е клеясал.
1.....

Мерси колега.
Не си казал нищо за дършене на контра когато се развива вътрешния накрайник с големия ключ. Притеснява ме да не превърти пръта на кормилната рейка.

Няма къде и няма защо да държиш контра.Няма опасност/вероятност нещото в кормилната рейка да превърти.