М43 1.9 - спъва се след 4000 об ?!?

[kick_down Профил]

Здравейте!
Моля за малко помощ - може и да е писано за моя проблем но нещо не намирам инфо!
Проблема е следния: няма мощност - колата набира само при плавно подаване на газ и доста често забива при рязко подаване на газ, студена е направо трагична - не набира и прекъсва. Друго: моментния разход преди време на 5та скорост стигаше до 14/100, а сега повече от 12/100 не може и колата забива ( спъва)! Проблема изчезва за кратко като пусна рязко газта и започна да подавам плавно газ според набирането, но пак не върви както трябва. Странно дърпа на ниски, а на виски об. никак - след 3000 об.
На диагностика излиза че всико е наред!
Средния разход е около 8,5 и не каче повече от 9,5 колкото и да я настъпвам.
Моля за съвет, че никой до сега не успя да ми реши проблема!
Мерси предварително на отзовалите се!

[kriso85 Профил ICQ]

Дебитомер , на 99%.
Откачи му буксата, ще се оправи ако е от него проблема.
Също така почисти и дюзите.

[zlobicar]

Дебитомер , на 99%.
Откачи му буксата, ще се оправи ако е от него проблема.
Също така почисти и дюзите.

И аз съм за дебитомер.Пробваи го както колегата е казал.

[mittko Профил]

Ако беше дебитомер нямаше ли и разхода да му се качи доста?
И май нямаше да върви и на ниските обототи...
Ако не съм прав нека някой колега да ме поправи
Успех колега!!!

[kriso85 Профил ICQ]

Ако беше дебитомер нямаше ли и разхода да му се качи доста?
И май нямаше да върви и на ниските обототи...
Ако не съм прав нека някой колега да ме поправи
Успех колега!!!

Симптомите на заминал дебитомер са доста разнообразни.
Разхода се повишава, когато караш с откачен дебитомер. Тогава колата работи в авариен режим, и взима стойности
предварително зададени в ЕКУто.
В ниските обороти заминал дебитомер се отразява като едно прекъсване - доста е отчетливо когато се маневрира и ако при-помпвате газта.
Но недостатъчната мощност , невъзможността да се развърти добре мотора са си класика за дебитомера.
Също така при мен се беше комбинирало и с замърсени дюзи и положението беше трагично. Когато колата беше студена направо пукаше и прекъсваше сериозно.
След като почистих дюзите отново остана лекото прекъсване при подаване на газ, след като подмених дебитомера всичко заспа.

[majstorapetkov Профил]

И аз смятам, че е дебитомер. Той все пак е консуматив.

[dragoev Профил]

При мен спъването се получаваше между 2500 и 3000 оборота. Оказа се че е изгорял дат4ика на разпределителня вал (80 лв.), и компютъра е симулирал неговата работа (авариен режим)

[kick_down Профил]

Благодаря за съветите , ще пробвам и ще пиша какво е станало и още един въпрос - двигател м52 от Е36 ще стане ли на Е46 - картера няма ли подпира ?

[kick_down Профил]

Искам да благодаря на всички , които ме насочиха към дебитомера - оказахте се прави ! Откачих му буксата и колата завървя така , както никога . Реших че щом е дефектен ще си поиграя да го разглобя и знаете ли защо на диагностиката излизаше че всичко е наред - щото се оказа че дебитомера си е наред , само съвсем леко беше прашасал , ама много нищожно ! Изчистих му пластинката и без дори да го капсуловам , го сложих и кво да кажа - тя взе да въри гуми направо от втора , не прекъсва и си се реже до 6000 . Ето и няколко снимки . Те са само на модула дето се пъха в дебитомера , тръбата не съм я свалял ! Мерси още веднъж ! Надявам се да съм полезен и аз на някого , както вие на мен , щото сумати и майстори изръшнах и никой нищо не можа да направи 2 години !

[kick_down Профил]

Ако някой има нужда от съдействие тел. ми е 0887 14 70 70 .

[Rundev Профил]

Искам да благодаря на всички , които ме насочиха към дебитомера - оказахте се прави ! Откачих му буксата и колата завървя така , както никога . Реших че щом е дефектен ще си поиграя да го разглобя и знаете ли защо на диагностиката излизаше че всичко е наред - щото се оказа че дебитомера си е наред , само съвсем леко беше прашасал , ама много нищожно ! Изчистих му пластинката и без дори да го капсуловам , го сложих и кво да кажа - тя взе да въри гуми направо от втора , не прекъсва и си се реже до 6000 . Ето и няколко снимки . Те са само на модула дето се пъха в дебитомера , тръбата не съм я свалял ! Мерси още веднъж ! Надявам се да съм полезен и аз на някого , както вие на мен , щото сумати и майстори изръшнах и никой нищо не можа да направи 2 години !

Хубаво де.... извинявам се че пиша в чужда тема ама...и аз съм с м43 1.9 защо другаде не го видях тва нещо незнам.Моята изключиш ли и дебитомера,стрелката забучва нулата и няма палене без дебитомер.След записаната грешка и включен дебитомер и трябва поне минута въртяне за да запали.Понеже на мой приятел сменяхме дебитомера,неговата лети без дебитомер,моята гасне веднага.Някой може ли да каже?

[kriso85 Профил ICQ]

Искам да благодаря на всички , които ме насочиха към дебитомера - оказахте се прави ! Откачих му буксата и колата завървя така , както никога . Реших че щом е дефектен ще си поиграя да го разглобя и знаете ли защо на диагностиката излизаше че всичко е наред - щото се оказа че дебитомера си е наред , само съвсем леко беше прашасал , ама много нищожно ! Изчистих му пластинката и без дори да го капсуловам , го сложих и кво да кажа - тя взе да въри гуми направо от втора , не прекъсва и си се реже до 6000 . Ето и няколко снимки . Те са само на модула дето се пъха в дебитомера , тръбата не съм я свалял ! Мерси още веднъж ! Надявам се да съм полезен и аз на някого , както вие на мен , щото сумати и майстори изръшнах и никой нищо не можа да направи 2 години !

Хубаво де.... извинявам се че пиша в чужда тема ама...и аз съм с м43 1.9 защо другаде не го видях тва нещо незнам.Моята изключиш ли и дебитомера,стрелката забучва нулата и няма палене без дебитомер.След записаната грешка и включен дебитомер и трябва поне минута въртяне за да запали.Понеже на мой приятел сменяхме дебитомера,неговата лети без дебитомер,моята гасне веднага.Някой може ли да каже?

Търси проблема другаде.
Ако има проблем в дебитомера, когато се откачи колата се оправя

[Bmw problem Профил]

Здравеите ето че и аз се присавдиниявам с един проблем тои е.имам бмв 525 тдс е39 и когато трагвам да испреварвам от 5та минавам на 4та и набира и след 4 сек някаде губи мошност колкото и да натисна педала не набира ако го отпусна и пак натисна усештам че набира.не всеки пат го прави но от 10 пати 7го прави зареждал сам каде ли не.ако може някои да ми помогне ште му бада мн благодарен.

[Ludmil]

Дебитомер, бензинова помпа или запушен горивен филтър, може и от запушени дюзи.

[oci Профил]

Здравеите ето че и аз се присавдиниявам с един проблем тои е.имам бмв 525 тдс е39 и когато трагвам да испреварвам от 5та минавам на 4та и набира и след 4 сек някаде губи мошност колкото и да натисна педала не набира ако го отпусна и пак натисна усештам че набира.не всеки пат го прави но от 10 пати 7го прави зареждал сам каде ли не.ако може някои да ми помогне ште му бада мн благодарен.

Дебитомер, бензинова помпа или запушен горивен филтър, може и от запушени дюзи.

Каква бензинова помпа колега колата е е39 тдс 525 Първо това мнение не е за този раздел да не говорим, че не му е и мястото в тази тема, все пак темата е за бензинова кола и на последно място трябва да я закачиш на диагностика и така да ни насочиш на някъде с тези симптоми могат да са много неща.