схема на охладителната система

[BAVARIA Профил]

Здравейте колеги, някой може ли да даде схема на охладителната система за М41 / може и за друг двигател ако няма за М41/ всмисъл интересува ме посоката на движение на водата

[Amorphis Профил]

пробвай в REALOEM.COM за схема на охладителната система на който двигател си избереш.
иначе за посока, някой колега да каже

[~Мишо~ Профил]

Най-общо казано от главата радиатор през термостата и се връща в мотора,какво точно става при теб?

8.png

[BAVARIA Профил]

Най-общо казано от главата радиатор през термостата и се връща в мотора,какво точно става при теб?

8.png

точно това ме интересува дали от главата минава през мъркуча който влиза във горния край на радиатора след това през долния мъркуч и влиза във главата през фланеца на термостата /ако е отворил/ ,а не обратно първо през фланеца на термостата после радиатора после през дебелия мъркуч в горния край на радиатора

ПС питам защото на другите коли които съм имал /не бмв/ като имам съмнение че термостата е блокирал в полуотворено положение като пипна мъркуча който е след термостата и ако той се затопля едновременно със другите мъркучи разбирам, че термостата е блокирал ,а тук май този метод не става и незнам как да разбера защото колата ми се струва че загрява доста бавно /около 6км минавам градско за да достигне средата/

[BAVARIA Профил]

Най-общо казано от главата радиатор през термостата и се връща в мотора,какво точно става при теб?

8.png

точно това ме интересува дали от главата минава през мъркуча който влиза във горния край на радиатора след това през долния мъркуч и влиза във главата през фланеца на термостата /ако е отворил/ ,а не обратно първо през фланеца на термостата после радиатора после през дебелия мъркуч в горния край на радиатора

ПС питам защото на другите коли които съм имал /не бмв/ като имам съмнение че термостата е блокирал в полуотворено положение като пипна мъркуча който е след термостата и ако той се затопля едновременно със другите мъркучи разбирам, че термостата е блокирал ,а тук май този метод не става и незнам как да разбера защото колата ми се струва че загрява доста бавно /около 6км минавам градско за да достигне средата/

и все пак има ли начин да се разбере дали термостата е блокирал във средно отворено положение или пък дали започва да отваря прекалено рано

[dangerous Профил]

има
1-за времето което е необходимо за загряване до оптимален режим
2-сваляш и го слагаш в чайника с един термометър до 150 С* и гледаш какво става