Плюсове и минуси на 530д-Е39/184к.с.

[mad_presley]

Не колега, имам представа как работи ДВГ дори в момента правя основен ремонт на един V20 бързооборотен, ,но от това което знам за тея пеперудни е ,че са сложени поради същата причина поради която се слага и АГР клапана ,а именно регулиране на порцията въздух постъпваща в цилиндъра. По-малко въздух на ниските обороти където изгарянето не е пълно - по-малко Азотни окиси...

Ами обясни тогава логично, защо аджеба се слагат само и единствено на автоматик.
Порцията въздух се определя достатъчно прецизно от дебитомера, който мери кг/ч.
Само не ми казвай, че някакви механични клапи ще ти определят колко въздух е нужен на двигателя в даден момент....то да не е жигула

Съдейки по мненията ти, мисля че сега разбираш за съществуването на тези клапи и съм сигурен, че сега разбираш, че се монтират само на автоматик. Вместо да си чешем клавиатурите тук, потърси из нета за SWIRL FLAPS и почети малко.
Ето ти един пример http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf



Накратко в свободен превод на второто изречение "Идеята е чрез отваряне и затваряне да увеличават или намаляват диаметъра на всмукателния колектор, като при затворено положение намаляват въртящия момент". Кога са затворени, всеки може да се досети.

[bera Профил]

Ами обясни тогава логично, защо аджеба се слагат само и единствено на автоматик.

От къде да знам да не ги слагам аз?!
Обаче за разлика от теб аз прочетох цялата статия не само началото и виж на какво се натъкнах:

2010-02-12_004450.png

Премахването им води до увеличаването на емисиите при празен ход.
Това е жигули !!!!!!!!

[LUCIFER'S Профил]

и двамата говорите за неща които са взаимно свързани... т.е. с увеличаване на въртяшия момент се увеличават и вредните емисии, съотвенто и обратното.

[mad_presley]

:D и двамата говорите за неща които са взаимно свързани... т.е. с увеличаване на въртяшия момент се увеличават и вредните емисии, съотвенто и обратното.

Ти ако знаеш аз още какво още съм чувал за тези пеперудки...чак да се чудиш как толкова късно човечеството е открило тази техологиля за намаляване на разходи, вредни емисии, завихряния за по-добро изгаряне...
За мен, като поне малко технически грамотен човек , тези пеперудки са с една единствена цел и това е двигателна спирачка при автоматик, а всичко останало е следствие от това.
Тези пеперудки просто те предпазват, като започнеш да се спускаш по голям баир, да не ти прегреят спирачките

[nightdriver Профил]

Сега при новите дизели чух , че пеперудите вече ги правели от пластмаса...въпреки , че и тя ако се счупи ще направи доста щети

[bera Профил]

:D и двамата говорите за неща които са взаимно свързани... т.е. с увеличаване на въртяшия момент се увеличават и вредните емисии, съотвенто и обратното.

Ти ако знаеш аз още какво още съм чувал за тези пеперудки...чак да се чудиш как толкова късно човечеството е открило тази техологиля за намаляване на разходи, вредни емисии, завихряния за по-добро изгаряне...
За мен, като поне малко технически грамотен човек , тези пеперудки са с една единствена цел и това е двигателна спирачка при автоматик, а всичко останало е следствие от това.
Тези пеперудки просто те предпазват, като започнеш да се спускаш по голям баир, да не ти прегреят спирачките

Защо ги слагат само на автоматик ли...сигурно за да може двигателя да слуша по добре педала на газта ..настъпваш-вдигаш оборотите, махаш крака оборотите падат по-бързо. Все пак това е важно при автомата да има чуствителен педал и да се намали времето на реакция от подаване сигнала на педала на газта до достигане на исканите параметри. Обаче това за нанадолнището ми звучи несериозно......тоя 6 цилиндров дизел по смъртно не можеш да го засилиш по нанадолнището на скорост/автоматик той просто спира.....

[b0k0 Профил]

На фейслиф 530д има ли ASC или е само DSC? защото попаднах на обява 2002г. но с ASC

[mad_presley]

На фейслиф 530д има ли ASC или е само DSC? защото попаднах на обява 2002г. но с ASC

С АSC са моделите до 11.2000г, след това всичко е с DSC. 70% от обявите в мобиле за 530 са 184к.с (преди фейс лифта), а са обявени като 194к.с и лъжат в годините и конете.

Реално фейслиф Е39 530 с ASC се произвежда точно 2 месеца от 09.2000 до 11.2000г.