Проблем с имобилайзер/стартер...

[B.Tunchev Профил]

Проблемът е следния, от време на време, не иска да пали, въртя ключа, но не пуска ток към стартера, все едно се опитвам да запаля с друг ключ, без имобилайзер... Всъщност проблема е от днес, по обяд се качих в колата и не успях да я запаля. Беше се случило същото нещо и преди около 2 месеца но само 4-5 пъти и то в рамките на една вечер и до сега, винаги си е палила както трябва. Закачихме колата към лаптоп и дава грешка на имобилайзера, но веднага щом се изтрие, се записва пак. И ако въобще успея да запаля, е на някакъв "random" принцип, който колата явно сама си определя Случвало се е и 20 опита да не даде признак на живот, както и 10 поредни пъти да си пали, веднага щом врътна ключа..
Има ли някой с такъв проблем и как се е справил с него?
Стартера си е наред със сигурност, не е в него проблема.
Ключа си е оригиналния, но батерията му е доста слаба... (ако това оказва някакво влияние в/у имобилайзера де... )

[tsb_bg Профил]

Според мен причините може да са следните:

1. Трансмитера (чипа) в ключа е дефектирал (малко вероятно, но пробвай с друг ключ от комплекта)
2. Ресивъра (антената) на кормилната колона е дефектирала или кабела е оголен/прекъснат
3. EWS-а е дефектирал или е неправилно програмиран (ако са променяни показанията на километража например)

PS Батерията на ключа няма нищо общо с имобилайзера, а само с дистанционното

[B.Tunchev Профил]

Пак спря да прави проблем... Днес само веднъж го направи проблема, после палих 10-15 пъти сигурно,няма ядове... Не знам какво да го правя, уж всичко е OK, а малко ме е страх да не вземе да ме остави някъде Ще го мисля, ако пак зачести проблема, но по горе изброените възможни причини, хич не ми харесват

[kik666 Профил Уеб-сайт]

стартер колега на 99%

[B.Tunchev Профил]

Не, не е стартера, проверявахме го него. От имобилайзера ще да е, защото нали по принцип се чува едно глухо "цък", като завъртиш на контакт, което би трябвало да е от имобилайзера и когато не се чуе => не пали и замервахме, че изобщо не отива ток към стартера.

[deso76 Профил]

Колега, при мен се получи същия проблем с единия от ключовете, докато се сетя да запаля с резервния за малко да сваля стартера, добре че в последния момент се усетих и установих, че е от ключа... ти доколкото разбирам си с един ключ, така или иначе те съветвам да си поръчаш нов от официален представител... В Камор и Дару цената на ключ с дистанционно е 300 лв., ако е без дистанционно е 100 лв.
Лично аз мисля да спестя 200лв. за сметка на дистанционното, ще си поръчам обикновен ключ за 100лв.
Ако искаш мога да ти дам тел. на човек, който може да ти оправи ключа срещу 40-60лв., но тъй като е капсулован ще си личи като го затвори после, което лично мен би ме дразнило.
Успех

[unikalen88 Профил]

то ако чипа не го познае колата,стартера трябва да върти а да не запали,ако стартера вътри значи е наред и е от имобилаизера,ако не върти стартера е от стартера,защото и аз имах подобен проблем.чипа просто спира тока на свещите и двигателя не пали,нищо общо няма със стартера.а ако няма ток тъм стартера,тва е друго вече-нито е стартер нито имобилаизер

[DoesNot]

то ако чипа не го познае колата,стартера трябва да върти а да не запали,ако стартера вътри значи е наред и е от имобилаизера,ако не върти стартера е от стартера,защото и аз имах подобен проблем.чипа просто спира тока на свещите и двигателя не пали,нищо общо няма със стартера.а ако няма ток тъм стартера,тва е друго вече-нито е стартер нито имобилаизер

Колега не е така (поне при мен) когато си правих нов ключ, бях забравил да си прехвърля чипа на имобилаизера и изобщо не въртеше само някой от лампите пресветкаха

[тони6600 Профил Уеб-сайтICQ]

Не, не е стартера, проверявахме го него. От имобилайзера ще да е, защото нали по принцип се чува едно глухо "цък", като завъртиш на контакт, което би трябвало да е от имобилайзера и когато не се чуе => не пали и замервахме, че изобщо не отива ток към стартера.

Стартер е и при мен беше - тоест е едно реле на стартера

[B.Tunchev Профил]

Не, не е стартера, проверявахме го него. От имобилайзера ще да е, защото нали по принцип се чува едно глухо "цък", като завъртиш на контакт, което би трябвало да е от имобилайзера и когато не се чуе => не пали и замервахме, че изобщо не отива ток към стартера.

Стартер е и при мен беше - тоест е едно реле на стартера

Ама имобилайзера ми дава грешка, като го закачим към лаптоп и след като се изчисти грешката, като го направи проблема и пак я записва същата... Няма ли начин да се спре направо тоя имобилайзер, ако тряя сменям сега чипове, платки и не знам си какво, то пак ще отиде една торба пари

[тони6600 Профил Уеб-сайтICQ]

Ти ако си с оригиналната аларма, тогава трябва да ти се види ИВС-а както каза колегата по-горе, ако имаш допълнителна направо я откачи, и ще видиш какво ще се случи, ако можеш все пак свали стартера и го виж дали ще завърти и на мен ми казваха ИВС-и аларми и т.н, а се оказа едно реле.

[B.Tunchev Профил]

Завърта стартера, да, проверявахме го с моя майстор. Тая вечер май установих, че проблема е в ключа Пак така 100 пъти въртя, не пали... Извадих ключа, ударих го 3-4 пъти в дланта си, завъртях и си запали. Ще видя утре, като пак се закучи, дали ще се оправи по тоя начин и ако да, трябва нов ключ, че само един имам, а новия е 300++ лв., бях проверявал преди време

[zmeyan Профил]

не съм съвесем сигурен, но има една бубинка в ключа и тя като се скъса май точно така става - понякога контактува, понякога не...
Ако бъркам, може да ме поправи някой, дето е по-наясно.

[B.Tunchev Профил]

И аз си мисля, че нещо такова ще да е станало... Има ли начин да се оправи без да си купувам нов ключ?

[ssttaannyy Профил]

наи добре отиди на ключаря под вода и канал,ще тарсиш Николаи много е в час