525TD Къде да монтирам кулера

[FaCtoRy Профил]

Значи колата е 525 тд без кулер работя в шкода сервиз варна и ми пада на оферта кулер голеничък колкото водния радиатор но имам затруднение....незнам как и къде да го монтирам....някои ако може да помогне

[Postman Профил]

Ако покажеш кулера (снимка), може би предложенията ще бъдат по-точни. Инак по описанието (голям колкото водния), аз ти предлагам да го сложиш пред него, като съм сигурен че няма да стане без значително преправяне. Вариант 2 - купуваш си този или този универсален интеркулер, и го слагаш зад бронята (събират се и двата), след което пускаш тръби до и от него към двигателя.
Вариант 3 - купуваш кулер от ТДС, заедно с тръбите, и го слагаш без съществени усложнения... разбира се заедно с всички съпътстващи част, които при ТД и ТДС са различни и поради различието не позволяват монтирането на кулера.

[kraininski Профил]

аз пък си мислех че 525 си е с кулер или говорим за 524
от друга страна ако е наличен климатик стават 3 радиатора един зад друг....все си мисля че не е това най обещаващата конфигурация точно за този мотор

[Peter Angelov]

На 525 TDS, стои точно под двата радиатора закрепен към тях. На това място се получава максимално обдухване. При мен като си смених предната броня кулера се обдухва още по добре поради по малкия брой рамене на бронята и по добрия контакт на кулера с потока от въздух...

P.S. 525 TD- то няма кулер

[Djelebov Профил]

...ако е наличен климатик стават 3 радиатора един зад друг....

и ако е с автоматик- може и 4 да станат дори


Вариант1 - откъм разположение, ще е най-ефективен там. Имам предвид кулер който не оригинален.

[Zubcho Профил]

Най-лошото, е че трябва да се реже бронята при вариант 1 или да се сложи друга тунинг такава

[Пресиян Василев Профил]

Да ама целта оправдава средствата,от дефорсе ще стане приятна за каране кола.
Колега тоя дето тие попаднал да нее пркалено голям ?щом с такива размери,ще получш доста голям лаг,и трябва донастроики на компресора и електрониката.Мисьлта ми е да се придьржаш максимум до оригинала,щом работиш в сервиз мисля че няма да ти е проблем монтажа

[Postman Профил]

Най-лошото, е че трябва да се реже бронята при вариант 1 или да се сложи друга тунинг такава

С цитираните по-горе афтърмаркет кулери (550х140х65 или 550х180х65) бронята не трябва да се реже, да не говорим, че има и по-къси, например 460x160x90, който влиза съвсем свободно зад бронята. Зад М-броня може да влезе дори и по-голям без да се реже. Неприятното е, че грамотно направените тръби от/до интеркулера струват прилична сума пари...

[IAV]

и затова вземате от ТДС оригинални барабар с тръбите и се освобождавате от приличен брои главоболия!
А щом ханц го е измислил толкова голям значи стига!

[FaCtoRy Профил]

Без клима съм не е автомат.........мерси за предложенията засега,ще мисля аз ....

[Zubcho Профил]

Колега, съветът ми е да си направиш нещата читаво и без да пестиш. Смисъл не слагай някакви стари маркучи и тн. Мисля ме разбираш какво имам предвид. Хубаво би било да направиш и малко снимки. Особено ако направиш подробна тема стъпка по стъпка ще е супер.

Поздрави

И. А.

[ivan. Профил]

Както писаха и други колеги,
най-добре ще е да копираш от тдс всичко.
Все пак втора ръка кулер и въздухопроводи(оригинални от тдс) ще са на цена, по-ниска дори и от самите въздухопроводи за кулера,който имаш.
Добавянето на кулера ще ти позволи да ''натегнеш''малко турбината,което ,ако не го направиш -с кулер или без...все тая най-общо казано

[FaCtoRy Профил]

Колеги като почна да се занимавам с кулера ще пиша и ще пуискам пик кое как и така.....