318tds не варви

[semito1000 Профил]

Здравеите,хора даите ми савет какво да правя,.купих си пе4ката наскоро оба4е спря да варви,давам гас и не реагира,когато си поиска.Отидох в специализиран сервис и ми казаха 4е трябва да се сменят уплатненията на помпата и 6те стане.ОК взех я ,варве6е супер два дена и пак са6тото.казаха ми 4е помпата била много износена и трябва друга....а колата е в отли4но састояние,КОЛКО Е ЖИВОТА НА ТАЯ ПОМПА,може ли да е от ло6а нафта.

[m@rtin Профил]

виж под колекторите дали няма едно маркуче измъкнато...

[maxtop Профил]

Здравеите,хора даите ми савет какво да правя,.купих си пе4ката наскоро оба4е спря да варви,давам гас и не реагира,когато си поиска.Отидох в специализиран сервис и ми казаха 4е трябва да се сменят уплатненията на помпата и 6те стане.ОК взех я ,варве6е супер два дена и пак са6тото.казаха ми 4е помпата била много износена и трябва друга....а колата е в отли4но састояние,КОЛКО Е ЖИВОТА НА ТАЯ ПОМПА,може ли да е от ло6а нафта.

Моето мнение е че помпата е последния проблем на този автомобил . При мен се оказа ,че 1 та верига се е разтегнала с 1 см. а другата с 0.5см , плъзгачите на обтегачите съшто бяха износени . Другия проблем беше - ключ на сегментите 0.5 см. Тръгването беше много трудно после що годе варвеше. Автомобила беше на 186000км от италия .Сега е без проблеми по двигателя но ми струва над 1000лв. и много труд.

[semito1000 Профил]

ОК.ама на диагностиката налягането на помпата се мени постояно, атрябвало да стои неподвивжно

[semito1000 Профил]

моита са6то е на 190000 от италиа --6те проверя веригата както казва6 дано е от нея

[Gancho Профил]

Как пали като е топла?Щом налягането се мени постоянно значи според мен ти се е разтегнала веригата.

[Пресиян Василев Профил]

Как пали като е топла?Щом налягането се мени постоянно значи според мен ти се е разтегнала веригата.

Трябва да се мени ъгъла на впрьскване ,сиреч аванса,при разтегнати вериги.Щом скача количеството гориво то проблема ще е в управлението на помпата,а не в механичната част.Там при проблем изобщо няма да се движи колата.ГНП-то или работи или не,друго положение няма.
Сьвета ми е да отидеш при човек които конкретно работи по ТДС и знае за какво става реч,развьрти се тука из форума има не един -двама колеги които чуват петлите.Поне ще бьдеш информиран за реалното сьстояние,а не туи ли е онуи лие в сервизите с грьмки имена.
Успех

[~Мишо~ Профил]

Моето мнение е че помпата е последния проблем на този автомобил . При мен се оказа ,че 1 та верига се е разтегнала с 1 см. а другата с 0.5см , плъзгачите на обтегачите съшто бяха износени . Другия проблем беше - ключ на сегментите 0.5 см. Тръгването беше много трудно после що годе варвеше. Автомобила беше на 186000км от италия .Сега е без проблеми по двигателя но ми струва над 1000лв. и много труд.

Тя ще да е била на 1 186 000км...

[maxtop Профил]

Моето мнение е че помпата е последния проблем на този автомобил . При мен се оказа ,че 1 та верига се е разтегнала с 1 см. а другата с 0.5см , плъзгачите на обтегачите съшто бяха износени . Другия проблем беше - ключ на сегментите 0.5 см. Тръгването беше много трудно после що годе варвеше. Автомобила беше на 186000км от италия .Сега е без проблеми по двигателя но ми струва над 1000лв. и много труд.

Тя ще да е била на 1 186 000км...

Колега отварял съм двигатели и на 90000км. с доста по големи проблеми , защото италианците не разбират от смяна на масло , а само доливат. Сещаш се че с едно масло не се кара 100 000км. А иначе моето скромно мнение за тдс е , че 6 така изкарва без проблеми малко над 300 000 , а 4 цилиндровия между 200 000 и 300 000км. с една верига без проблеми . След това се започва с едни датчици за студеното палене , честа смяна на свещите , реле за подгряване , дизел сервизите вартят едни филми само да угодят на клиента и след няколко хиляди пак не пали - дали на студено , по често на загрял двигател , а по някога и в 2та случая. Поставят се клапани на горивото , защото пада налягането , сменят се филтри и тн н

[nedbmw Профил]

Ако, е повече от 200хил. си смени веригите.

[mgate Профил]

Съгласен съм с колегите смени си веригите и тогава ,те не струват много ако си ги сменяш ти 250 лева комплекта на Билщайн ,щото кола от Италия на 186000км и моята е от там 211000 км да ама не 360000км по комп,така че не бързай с помпата и да не забравяне че веригата е консуматив, който се сменя а не ПоБългарява с местене на помпата към главата за топлият старт .

[S7 Профил]

от италия едва ли има кола дизел под 300 000 км а и тези коли са карани душмаснката не гледайте какво ви пише по таблата не е реално това

[semito1000 Профил]

виждам че ми давате много савети..знае ли някои подходящ сервиз в пловдивска област за тдс или пазардйик..как да разбера на колко реално километри е ..за6тото е супер запазена от кадето и да я погледне6

[jibo Профил]

виж под колекторите дали няма едно маркуче измъкнато...

послушай колегата виж си това маркуче може да е скъсано и да дърпа въздух оня ден и на мен ми се случи това а ако ти кажат помпа не им вярвай на 100% защото в тая криза всеки гледа да те излъже