Виж темата - Как се кара АВТОМАТИК???

от **sani** » 31 Авг 2005, 9:29

Здравейте,
искам да Ви попитам следното: Когато спирам на светофар или за малко по-дълъг престой (4-5 мин) трябва ли да предключвам от "D" на "N" ??? Т.е. има ли проблем за автомобила ако си стоя на "D" с натисната спирачка или е по-добре винаги като не съм в движение да превключвам на "N" ??
Благодаря!!

от **GaD** » 31 Авг 2005, 9:37

стой си на Д и не се тревожи

от **turboto** » 31 Авг 2005, 10:22

Според мен когато караш, спираш по светофари и тем подобни си стой на "D" (директна). когато примерно Те спрат полицаи :-) и не си гасиш колата я остави на "P" (паркинг), ако се спускаш по права отсечка или на някоя от магистралите и решиш да икономисаш някое и друго бензиново (или дизелово) изпарение можеш спокойно да я сложиш на "N" (неутрална). Иначе както каза GaD стой си на "D". 1-ва и 2-ра ги ползваш ако теглиш нещо голямо по наклон (примерно някой закъсал с джип от сафарито КОМ-ЕМИНЕ) :-)

от **sani** » 31 Авг 2005, 11:43

Значи няма проблем да си стоя на Д!!! Но предполагам няма проблем и да се превключвам Д->Н->Д по интензивно???

от **Kris** » 31 Авг 2005, 12:39

sani написа:Значи няма проблем да си стоя на Д!!! Но предполагам няма проблем и да се превключвам Д->Н->Д по интензивно???

това пък защо ще го правиш???

И още нещо това да икономисаш гориво като вкл. на "N" е супер глупаво нещо, защото автоматиците като има пуснеш педала на газта те не остават на скорост а пускат по енерция ( в зависимост от скороста с която се движиш и на коя предавка си с тази скорост)

от **sani** » 31 Авг 2005, 12:43

Ми незнам защо го правя, не е за да икономисам гориво, а съм си мислел "да не се прецака автоматика като е зацепен" - за това го освобождавам !

от **Kris** » 31 Авг 2005, 12:49

не можеш да го прецакаш автоматика по начина по който си мислиш: той за това е измислен - да пипаш лоста само 2 пъти един път след като си запалил и втория път преди да гасиш. По скоро може да "прецакаш" нещо като си "играеш" по този начин с лоста.

от **deliveryman** » 31 Авг 2005, 13:04

[quote="turboto"]ако се спускаш по права отсечка или на някоя от магистралите и решиш да икономисаш някое и друго бензиново (или дизелово) изпарение можеш спокойно да я сложиш на "N" (неутрална). quote]
е аз така спокойно смених една кутия като си ръгах в движение N

от **SlipKnoT** » 31 Авг 2005, 13:44

deliveryman написа:е аз така спокойно смених една кутия като си ръгах в движение N

Мда.. в движение никакво пипане налоста.. доста грозни работи се чуват даже и като сменяш 1 :arrow:

2 в движение..

от **WeiSTD** » 31 Авг 2005, 15:41

По принцип четох някъде че определени автоматични скоростни кутий (Май на Е24) се нараняват ако седят на N прекалено дълго. Нормално си седиш на D (Което означава "Drive" а не "Direct" както някой беше написал) и това е. Нищо не хабиш.

Дори и при състезание (от светофара) няма смисъл да се слагат 2, 1, С, Л или каквото и да е друго. Важното е газта да е настъпена добре.

Тези другите са за слизане по хълм, каране по сняг и подобни ситуаций.

от **sani** » 31 Авг 2005, 16:57

Благодаря на всички които ми отговориха!!
Забравям за местене на лоста - Д и това е!!
Мерси още веднъж

от **turboto** » 31 Авг 2005, 17:33

Съжалявам че съм подвел останалите, на Sani съм му дообяснил в Л.С. че автоматика който карах е на AUDI 100 CD набор '83 (не е само този но 5 години го търкалях и го лизнах на над 400 хил. км.)

П.С. По повод спестяването е пределно ясно че ако някой спести от изпаренията да ми се обади как го е направил! :-)

от **Dimo** » 31 Авг 2005, 19:50

GaD написа:стой си на Д и не се тревожи

Точно така

А колкото до изключването от скорост на светофара, мисля че това е навик на шофьор, който е преминал от ръчка на автомат и не е свикнал още. Иначе с риск да ме оплюят ще кажа, че по голем кеф от тва да таркаляш автомат нема, който е пробвал знае. Ей тва си е мое мнение, да не ме изядете сега с парцалите :mhihi:

от **F-14** » 31 Авг 2005, 20:59

Kris написа:не можеш да го прецакаш автоматика по начина по който си мислиш: той за това е измислен - да пипаш лоста само 2 пъти един път след като си запалил и втория път преди да гасиш. По скоро може да "прецакаш" нещо като си "играеш" по този начин с лоста.

абсолютно правилно!
Вчера стоях 45 мин в задръстване спирам тръгвам спирам тръгвам...мнооооого по зловещо е от светофарите в Бг повярвай...
Не барай лоста изобщо.Драйва си е напраен за това.Включваш го и забравяш..представи си ако бях с ръчка колко често щях да сменям жило на съединител??!?!!