Един проект на "ТОРНАДО"

[///M Power]

адокаче съм

пс:говорим за колата на Киро

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

[videlov Профил]

само да те питам какво значи слабо....пробвай 320-ката виж колко ще направи и пак кажи на 15.9 слабо.....иначе колата имаше някакви проблеми и тези 15.9 ги даде на подскоци

ако става дума за Е36 318is + turbo..

.. ти виж на божурище за кво ги имат тея 15.9 .. атмосверки астри правят по 15.5 - 16 .. ти за турбо ми говориш .. еми слабо е .. нещо още трябва да и се нагласи .. ис-ката с турбо трябва да е под 15.5
.. ако ли не за какво иде реч ?;)

мойта нема кво да я мера сигурно е 17ка

[///M Power]

ако става дума за Е36 318is + turbo..

става дума за съвсем друго нещо....както казах един пост по-горе говорим за колата на Киро Бавареца!!!!

ако за някой хора 15.9 е слабо за мен не е ....пак казвам колата вървеше на подскоци....астрите няма да ги коментирам

[paf40 Профил ICQ]

т тия астри не ги гледаи дет правят високи 14 сек
щот са по 600 кила (оранжавата даже стартираше без задна врата
и с тва нитро не ми се говори сигорно пръскат по 100/150 коня от нитро ма тва си е тяхна работа за леко буусната 1.8 жвинтилка с купе кам 1200 кг са си екстра 15 сек било и то високите 15
говоря приблизително поне за килограмите

[vlad0 Профил]

т тия астри не ги гледаи дет правят високи 14 сек
щот са по 600 кила (оранжавата даже стартираше без задна врата
и с тва нитро не ми се говори сигорно пръскат по 100/150 коня от нитро ма тва си е тяхна работа за леко буусната 1.8 жвинтилка с купе кам 1200 кг са си екстра 15 сек било и то високите 15
говоря приблизително поне за килограмите

ниски 14 или по-точно -> 14.13
600 кила ... трудно ... ама много трудноооо
150 коня от нитро-то стига бе ... ти на това нитро му даде да дава ебати паура чак 150 смятам, че е малко крайно за този мотор

[madpetio]

75к.с е нитрото на оранжената Астра Спечелила в КЛАС А

[Joreto Профил ICQ]

става дума за съвсем друго нещо....както казах един пост по-горе говорим за колата на Киро Бавареца!!!!

ако за някой хора 15.9 е слабо за мен не е ....пак казвам колата вървеше на подскоци....астрите няма да ги коментирам

ми бате 15.9 си е много слабо време, но аз съм сигурен че тези кола ще даде много по-добро време след като Киро приключи с настройките

75к.с е нитрото на оранжената Астра Спечелила в КЛАС А

,Тошко го е написал в тунинг форума.

[OSRacing Профил ICQ]

здрасти колеги...ми начи като цяло времена над 15 са слаби....аз лично в събота визирайки сички астри и тем подобни коли...е ми то жигулите им е*аха мамата.... 14.7 за кола,която е набор 76-та до 80-та макс...при това не бяха много пипнати....а както се знае...жигула и азот е убииствено невъзможна комбинация... иначе бмв с турбо може да постигне и под 13,но си трябват яко ЛСД-та интеркулери бууст контролери и тем подобни иначе може да се получи ефекта УАУ кво ми стана с буталата що са в задното гърне...а и да светна малко тука покрай едни психари от гърция и тн...турбо мотора работи най-добре с 1 резониращо гърне отзад...иначе гниете много...мисля си,че колегите,занимаващи се с баварки трябва да имат предвид освен шприцовете и буталата...не става над 0.5 бара със нормални....поне не и за екстремно....щото ще се залеят... едни кованки буталца са към 700$ от ДЖЕЙ-АР а пък за "хедър" ите...ами и те са към толкова,не упреквам никой,но с тези заварки се губи адски много КПД трябва всичко да е гладко(еххх де да можеше леар да го направи)...е с бутала и хедъри ще се получи доста добър ефект на бар++,обаче при 6-така трябва да внимавате с главата да не стане като дъга... як интеркулер и задължително голям воден радиатор и криоген във водната система за по-добър топлообмен....еми туи е моя коментар дано не ме сметнете за поредния надувко...просто споделям скромен,но надявам се полезен житейски опит и УСПЕХ

[Cobra Профил]

фабрични бутала могат да издържат и 2 бара, стига компресията да е достатъчни ниска

Да, аз дори на 2,5 карам

Първо май нещо понятията бъркаш колега,

а дори и Степента на сгъстяване на горивната камера да е достатъчно понижена (да е "разреден" мотора) да кажем от 10,1:1 на 6,5:1 пак няма как да стане с фабрични бутала да надуваш на 2 бара

[Cobra Профил]

Много разводихме темата........

П.С. А то какво има сток по тоя проект?!?!?

[///M Power]

леко буусната 1.8 жвинтилка с купе кам 1200 кг са си екстра 15 сек било и то високите 15
говоря приблизително поне за килограмите

за последно казвам говориме за колата на Киро.....

за другите неща вече казах....отказвам да повтарям едно и също

[OSRacing Профил ICQ]

сток бутала....на 3.5 бара не искате ли..хора за да издържи буталото на такава горивна смес трябва да е добре закалено и с дебело чело...сместа трябва да се работи много...ако имам ного бууст се троши мотора като не е истина ако е богата плюе...а за на тико бмв-то само като видя турбото от ТИР мис става ясно че за сток бутала не може да става дума квото и да става...друг колянов друг разпределителен....сухи картери и тн...тъй ако се праят и "наще" бмв-та ще е интересно защото аз лично лаив до са освен атмосферното бмв на али друго не съм видял да ми пълни душата...ще е интересно..и не газ газ и опааа стопиха ми се буталата като топено сирене жоси.... колеги без лоши чувства,но малко по-интелигентно да се отнесем към темата!........ колеги вие турбото с електроника ли ще го движите или? и датчици на скоростите ще има ли?