320D придърпване + ето какви грешки

[nedkoo Профил]

Колеги и аз да използвам темата Колата ми беше с изолиран АГР клапан и един ден излизам сутрин с нея паля и тргвам но и при мен се ости едно придрпване и пове4е от 1000 оборта не искаше и колкото газ да давам и какво да направия махам скобата на АГР и кжо да видя само едно тънко крък4е и капа4ката от буркана я нямаше взех направих нова пло4ка за да го излорим пак но като запаля остава запалена за много малко най много 10 сек. и после свалям пак АГР клапана по то4но махам скобата и колата запали но директно от там Пуши но варви до 3000-4000 си вдигна но яко пуши както и да е прибрах се и сега се 4удия от какво може да е това обадих се на един майстор в бг и ми каза 4е нещо е задръстена колата но най много ми е интересно къде е другата 4аст от старата пло4ка дето беше запушен АГР клапана моля за съвети от какво може да е това

Колеги някой може ли да каже нещо по въпроса ми като по4нете с тия спорове и няма спира4ки уж сме тук да си помагаме

[milennyc Профил]

Събота и Неделя почивам принципно.... особено тази неделя ставам по голям

А за механичните ремонти колега правя всичко. Разглобявам помпи, сменям всичко. Работя с колеги от Бош сервиз. Мога да тествам всичко, даже и мога да сам гаранция 1г. ама става по скапичко, понеже гаранцията я дава Бош.... минава техния стенд.... след моя ремонт. Пушенето на бяло е недостиг на горово ..... черно е много гориво. Вече къде е проблема всеки майстор си знае.... Бяло може да пуши не само от помпата, може да ти е нужно нов дебитомер, адаптация......

[dimitar46]

и така не казахте колко точно струва този ремонт на помпата с всйчко сваляне и качване

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Така, колата не беше палена 48 часа, и днес в студа и снега .... със супер слаб акомулатор, с 2 неработещи свещи запали,много неравномерно в началото (това го разбирам заради свещите) първите няколко секунди. Но много зверски изпуши миризливо и бяло, и така (малко по-слабо от първоначалното изпушване) си пушеше докато не позагря, и като спра на място за 5мин зад мене снега става черен Та да питам .. нормално ли е това, следствие от някоя от болежките ли е, варианта дебитомер отпада ли ???
П.С. Може и да си внушавам, но като че ли колата започна да пуши повечко (незнам от кога) беличко (малко)... но не както казва Милен само като губи мошност а по принцип

[milennyc Профил]

и тва може да стане... не че ти го пожелавам ама това са симптоми....

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Да, но нормално ли е това изпушване на бяло и смръдливо веднага след запалването ... и може ли да е от филтъра на картерните газове, че от най-малко 15 000км не е сменян. И пак да си питам ... дебитомер отхвърля ли се като вероятна причина ???

[emo05 Профил]

Здр Милене,как мога да те намеря,смениха ми дебитомера но от форумите чета че трябва да се адаптира.Може ли да ми дадеж телефон и да се чуем и да те посетя.Емо

[Tunturi Профил]

Виждам че темата е доста стара но имам същите грешки 1 към 1 интересува ме на помпата дали и датчика в нея е сменян (че с тея грешки и той ме съмнява) или само вапростния транзистор да знам дали само с транзистор ще се мине благодаря предварително.

[Ivo_Borisov Профил]

Пиши едно ЛС да ти кажа къде си оправих моята в София, ще останеш доволен

[Tunturi Профил]

Проблема се оказа в електрониката, но не от транзистора или стабилизатора. Симптомите бяха 1 към 1 с тази тема http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 3&start=15.