Има ли проблем със зареждането?

[stonik Профил]

Здравейте!
Тръгвам от факта,че от известно време ми падат обороти на празен ход до около 550,та реших да си премеря зареждането.Става въпрос за 2.5 тдс.
Значи сутринта аккумулатора беше 12.3 V,включих подгряването-падна на 11.5,завъртам стартера и падна на 9.8 за секунда и запали.После се закрепи на 14.01,но като пуснах фаровете падна на 13.66 и дори да давам гас си остана толкова,даже и като изключих фаровете пак даваше 13.7 V. Та дали е за ремонт нещо или да си карам така?

[badsharki Профил]

Независимо от консуматорите трябва да ти дава 14В. Може да пада моментно, като включиш консуматор, но след това трябва да се връща пак на 14. Направи му една профилактика - четки, лагери ...

[don_mimo Профил]

е 13,7 е горе-долу 14в ... все си мисля че е нормално ...
аз не съм замервал на мойта кола и не зам как е ...но ще проверя

[nightdriver Профил]

мойто зарежда на 14,7 14,8 без включени консуматори след първоначално палене

[anzak Профил]

толеранса е от 13.9 до 14.4 волта

[nightdriver Профил]

толеранса е от 13.9 до 14.4 волта

какво да го правя ? проблем ли е ? акумулатора е 100А ...

[anzak Профил]

колега ампеража на акумулатора ти няма нищо общо със зарядана алтернатора по принцип мери се при включени консуматори на празен ход и на 2000 оборота мисля беше и всякакви стойности различни от тези които съм ти дал са неприемливи в единия случай е слаб заряд в другия случай е презареждане и се лекува със сваляне на алтернатора профилактика ремонт ако се налага и това е

[nightdriver Профил]

ок , ще пробвам с включени консуматори

мерси

[**Novobraneca Профил]

Здравейте!
Тръгвам от факта,че от известно време ми падат обороти на празен ход до около 550,та реших да си премеря зареждането.Става въпрос за 2.5 тдс.
Значи сутринта аккумулатора беше 12.3 V,включих подгряването-падна на 11.5,завъртам стартера и падна на 9.8 за секунда и запали.После се закрепи на 14.01,но като пуснах фаровете падна на 13.66 и дори да давам гас си остана толкова,даже и като изключих фаровете пак даваше 13.7 V. Та дали е за ремонт нещо или да си карам така?

И при мене е така колега, но после трябва да зарежда поне 13,8, мисля че не е зле да направиш профилактика на динамото, бях пуснал една тема преди, но модераторите не сметнаха да я качат в важни, както и да е, ето я и темата дано да ти е полезна viewtopic.php?f=35&t=161589&p=1781767&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%B7%D0%B0+1%D0%BB%D0%B2#p1781767

[Пресиян Василев Профил]

Вади генератора,четките са по лев -два,И изобщо няма кои знае колко скьпи части по него.
Мисля че твоя точно беше ВАЛЕО.ако видиш зор ,маи имам 2 за части

[stonik Профил]

Как да го извадя-от горе или от долу.Само четките може ли да се сменят,т.е. не са заедно с релето.Преско нямаш ли път кум Пловдив да се видим бре?

[**Novobraneca Профил]

Как да го извадя-от горе или от долу.Само четките може ли да се сменят,т.е. не са заедно с релето.Преско нямаш ли път кум Пловдив да се видим бре?

Колега виж ми темата има и снимки мисля, че ще се справиш сам

[Пресиян Василев Профил]

Виж темата на колегата**Novobraneca.
Много е зор на Омега Б,излиза отгоре с такова вьртене и белене на рьце че нее истина,но общо взето махаш акумолатора,2 кабела са силов и лампа,2 болта 8мм и започват мьки.Ако имаш вьзможност откачи двигателя от левия тампонми го надигни с крик или пьк лебедка,иначе трябва да кривиш планката на акумолатора.
Поздрави.пьт кьм Пловдив нямам за сега братле.успех

[stonik Профил]

Благодаря много за съветите.Дано издържи оше малко,докато се стопли малко и я почвам.То и ремъци трябва да сменям и термостат май и тн .

[**Novobraneca Профил]

Благодаря много за съветите.Дано издържи оше малко,докато се стопли малко и я почвам.То и ремъци трябва да сменям и термостат май и тн .

Еми ако не си сменял, сменяй и водна помпа и виско