Амортисьорче на пистов ремък TDS

[Peter Angelov]

Здрасти, та минавам на право. Днес се рових по колата в гаража и забелязах следния проблем. Оглеждах да течове навсякаде по мотора и за моя радост нямам проблем, но погледнах отпред ремъка и забелязах че целия амортисьор е в масло Сменях всичко с ново преди 6 м. и не съм минал повече от 1500 км. то е ясно че ще вземам ново. Имам два въпроса:
1. Амортисьорчето го вземах не се сещам марка но не е оригинал, та сега се чудя дали да си взема оригинално или каква марка да е. Също може ли да се прецака толкова бързо от неправилно монтиране
2. От както съм сменил всичко по някога по често се проявява следния проблем. При изключване на мотора когато леко се разтресе се получата едно прочукване. Това го прави на 10 пъти примерно 2 пъти. Някъде бях чел че това се случва точно заради това амортисьорче или се бъркам...

Предварително благодаря

[Пресиян Василев Профил]

От него е да,смени го.Оригиналното е на I.N.A. струва 73 лв.
Вьзможна е и поправка с смяна на втулките които са пластмасови с метална вложка ,ако експирементираш ще стане.

[Peter Angelov]

Всичко по тези схеми смених с оригинал от Варна кар:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

и

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

само него купих от магазин за авточасти във Варна, като ми казаха че нямало нужда да се взема от оторизиран представител а и не ми хареса цената му тогава.

Номенклатурен номер : 11282248168
Описание : ОБТЕГАЧ РЕМЪК
Ед.цена (с ДДС) : 152.93 BGN
Има наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

За пореден път обаче разбирам че ефтинкото излиза винаги двойно по скъпо

[///MILEN Профил]

Доста такива(INA) съм сменял и няма проблеми

[Пресиян Василев Профил]

Доста такива(INA) съм сменял и няма проблеми

Ами то си е на ''ИНА''.Които има излишни пари да ги дава за полуоригинални боклуци сие негова работа.На това амортисьорче какво има да му става,едни те ми втулки се износват.
Износятли се почва да стяга и пъди ремька при палене/гасене.Голям проблем та чудо чак

[vanci88 Профил]

Според мен трябва да е леко омаслено. Сменях всичко - ролки,ремъци и т. н. и взехчасти от Дару Кар и винаги си е било леко омаслено. Старото беше сухо и напрово спекло....пръсках го ВД и спираше иначе досадното скърцане....накрая съвсем блокира и се счупи вилката на обтяжната ролка.....
Демек сухо не трябва да е. Трябва да има малка смазка. Ако нямаш скърцане не го сменяй!

[Peter Angelov]

Незнам колеги но от както съм го сменил имам понякога едно странно штракане само при загасване на мотора и за първи път го чух като сменях всичко по схемите та си мисля че е от него и минава в графа подмяна с ново

[vanci88 Профил]

Незнам колеги но от както съм го сменил имам понякога едно странно штракане само при загасване на мотора и за първи път го чух като сменях всичко по схемите та си мисля че е от него и минава в графа подмяна с ново

щракането на метал ли е?

[Peter Angelov]

Незнам колеги но от както съм го сменил имам понякога едно странно штракане само при загасване на мотора и за първи път го чух като сменях всичко по схемите та си мисля че е от него и минава в графа подмяна с ново

щракането на метал ли е?

Дам и го прави само като се разтресе мотора, горе долу от 10 пъти примерно 2-3 пъти. Като си мисля найстина почна това да го прави от момента в който сменях всичко по горе посочените схеми. Направило ми е впечатление че примерно повече го прави когато колата е имала по голям пробег километри, не се влияе от натиснат или пуснат съединител. Незнам какво може да е друго, като това штракане, прохлопване го има само в определени моменти а и колата не се кара по 10, 15,30 дни, чувасе повече отвънка много добре когато стоя пред предния капак на колата...

P.S. Ще ходя скоро за смяна на поредна порция от части и ще накарам моя майстор да разглоби демферната шайба, вземата нова на 20 000 км. е макс и маховика също е нов на 10 000 км. колата 2005 г. я купих с проблем в маховика имаше едно лашкане без хлопане или други звуци, тогава първо смених съединител и карах около 20К км. така, съмняваме може ли да се е прецал съединителя, общо с него имам минати 40К км. като в поледните почти 2 г. колата има минати макс 5-6 000 км. и забелязвам леки проблеми със съединителя, примерно леко придърпване...

[vanci88 Профил]

Незнам колеги но от както съм го сменил имам понякога едно странно штракане само при загасване на мотора и за първи път го чух като сменях всичко по схемите та си мисля че е от него и минава в графа подмяна с ново

щракането на метал ли е?

Дам и го прави само като се разтресе мотора, горе долу от 10 пъти примерно 2-3 пъти. Като си мисля найстина почна това да го прави от тоя момент.

Не знам дали е от това....при мен преди смяната амортесьорчето беше тоталка и нямаше щракания...да не ти е от нещо друго. Ако е от маховик ще е всеки път не 2-3 от 10....

[Peter Angelov]

Незнам колеги но от както съм го сменил имам понякога едно странно штракане само при загасване на мотора и за първи път го чух като сменях всичко по схемите та си мисля че е от него и минава в графа подмяна с ново

щракането на метал ли е?

Дам и го прави само като се разтресе мотора, горе долу от 10 пъти примерно 2-3 пъти. Като си мисля найстина почна това да го прави от тоя момент.

Не знам дали е от това....при мен преди смяната амортесьорчето беше тоталка и нямаше щракания...да не ти е от нещо друго. Ако е от маховик ще е всеки път не 2-3 от 10....

Допълних по горе поста си, също преди месец ходих във Варна Кар и един от най добрите механици, спец по по старите модели я гледа близо 30-40 мин. и отсече не е маховик. Но май и през тоя престой не е направила проблема. Каза ми нови тампони на двигателя и едни тампончета като бебенца на генерацията в самото начало, всичко съм вземал + нови тампони за скоросната кутия+ всички възможни тампони и пръстени за генерацията. Чакам да стане сухо и я водя за смяна на въпросните тампони. Всичко е закупено оригинал от нашия приятел Митко....

По колата ще се сложат и доста други интересни чарголаци и отново ще я водя да я слушат във Варна Кар, но съм почти 100% сигурен че проблема се появи от момента на смяната на въпросните чарколаци по схемата...
Чудя се нещо не завито като хората може ли да има или пък примерно да не е поставен както трябва ремък...
От 20 дена колата стои в гаража и се пали през ден на място по 20 мин. поне 30 пъти е гасена и проблема го няма, появява се само като не спре - отсече от раз мотора при гасене.

[vanci88 Профил]

...може нещо наистина да н е е сложено като хората.

[Peter Angelov]

...може нещо наистина да н е е сложено като хората.

Незнам ще кажа да свалят всичко и да се види и да се монтират всички стари и нови неща+ това амортисьорче ново и ще видим. Дразнят ме подобни звуци дори и да са много на рядко и ако трябва ще се сменя всичко наред Ако някой има идеи да споделя Прочетох някъде че можело маховика да бъдел разхлабен, незнам дали е възможно това но и без това ще и сменя съединителя и това ще видим...

[rahoGabroveca Профил Уеб-сайт]

От него е да,смени го.Оригиналното е на I.N.A. струва 73 лв.
Вьзможна е и поправка с смяна на втулките които са пластмасови с метална вложка ,ако експирементираш ще стане.

оригиналното струва -150лв, а на колегата Ангелов ще кажа,че не е възможна се монтира неправилно,дало е фира щото е боклук

[Peter Angelov]

От него е да,смени го.Оригиналното е на I.N.A. струва 73 лв.
Вьзможна е и поправка с смяна на втулките които са пластмасови с метална вложка ,ако експирементираш ще стане.

оригиналното струва -150лв, а на колегата Ангелов ще кажа,че не е възможна се монтира неправилно,дало е фира щото е боклук

Здрасти Рахо познавам те индиректно от Митко и аз си мисля че там ще бъде проблема...
Въпроса е оригинал и Митко пак да вика ти си луд или да пробвам със афтърмаркет

Поздрави на Габрово, голям приятел ми е Десо с пастирането на колите в Субару