мотор М20Б27 във 316

[6aro Профил]

Здравейте всички,
Първо искам да отбележа, че до сега не съм имал нищо общо с БМВ и сега продалжавам ... идеята е следната във купе е30 316ка да сложим мотор 2700 пак от е30ка. Всикото това ще го прави един пич, а аз ще плащам и ще помагам с каквото мога . До този момент сме само на идеен проект, така, че ме интересуват следните въпроси :
1. Ще съберем ли този мотор във това купе ?
2. "мотора е със глава 731 -портната и полирана и напълно ребилдната ,водачи,клапани,легла,шлаиф чело -смъкната е с 3 десети
Мотора е със мотроник 1.3 и комп за без сонда
Напълно ревизиран двигател всеки семеринг или гарнитура са сменени и всяка течност са НОВИ ,нова маслена помпа и клапан
нова водна помпа +термостат+ангренаж и кабели +свещи +палец
Дюзи от М50б25-почистени + оригиналните м20-кови
за конски сили немога да говоря защото не съм го мерил но знам че е над 230нм при 3250об/мин и е доста нервен и еластичен двигател" това ми казва продавача за мотора който ще купувам - каква мощност да очаквам от такъв ДВГ
3. Моят човек ми предлага скоростна кутия getrag 240, вие какво бихте казали ?
4. Шпер съм намерил - малкото прасе, предавателното число ще е 3,46 , вашето мнение ? ( колата ще я ползвам за дрифт и ручки през свободното си време )
5. за сега не мога да си намеря радиатор, предлагайте (предложенията да са със цена разбира се)
6. трябват ми и тръби и гарне/та след изпускателните колектори (пак цени и предложения)
7. За сега окачването е стандартно от 316ка, отново чакам предложения
Благодаря предварително за всички отговори

[rahoGabroveca Профил Уеб-сайт]

колега не се занимавай с тоя туч изобщо,то по добре м50б20,я сподели за каква сума го купуваш мотора?

[remaka Профил]

радиатор за м20б25 е твоя а за слагането на мотора стигни до там и ше ти кажем И СТИГА СТЕ ЧАКАЛИ НА ГОТОВО ИМА 100 теми по тоя въпрос горе вдясно пише "Търсене" натисни и почвай да четеш

П.С. А относно туча карайте си м50 тките и оставте балъците да карат с м20-ки

[BMWPower Профил]

колега не се занимавай с тоя туч изобщо,то по добре м50б20,я сподели за каква сума го купуваш мотора?

с такъв туч наказах 2.5ци ,ако изкаш икарай тая м50тка за я замериме после

[6aro Профил]

колега не се занимавай с тоя туч изобщо,то по добре м50б20,я сподели за каква сума го купуваш мотора?

900лв. е мотора. Казах ви, че нямам понятие от БМВ, ако искате да помагате, като ми кажете, че нещо е добре или не е добре кажете и защо. Ако не искате да помагате просто не пишете. Готини мнения от този сорт "П.С. А относно туча карайте си м50 тките и оставте балъците да карат с м20-ки" има навсякаде, но с това само спамиш !

[6aro Профил]

колега не се занимавай с тоя туч изобщо,то по добре м50б20,я сподели за каква сума го купуваш мотора?

с такъв туч наказах 2.5ци ,ако изкаш икарай тая м50тка за я замериме после

Няма проблем, за гонки винаги , даже колата ще се сглобява в Пловдив

[bigmurzi Профил]

влиза си мотора бе, отпред, отзад, къдет ти е кеф там го слагаш пробвай го мотора ако не си и ако може .. иначе цената е чудна

[rahoGabroveca Профил Уеб-сайт]

радиатор за м20б25 е твоя а за слагането на мотора стигни до там и ше ти кажем И СТИГА СТЕ ЧАКАЛИ НА ГОТОВО ИМА 100 теми по тоя въпрос горе вдясно пише "Търсене" натисни и почвай да четеш

П.С. А относно туча карайте си м50 тките и оставте балъците да карат с м20-ки

аз съм голям фен на м20 и съм с м20,никога няма да си заменя б25-цата с м50,просто 27-та е куца и я оправя само турбина,ма тва е друга тема..

[BMWm5 Профил]

радиатор за м20б25 е твоя а за слагането на мотора стигни до там и ше ти кажем И СТИГА СТЕ ЧАКАЛИ НА ГОТОВО ИМА 100 теми по тоя въпрос горе вдясно пише "Търсене" натисни и почвай да четеш

П.С. А относно туча карайте си м50 тките и оставте балъците да карат с м20-ки

аз съм голям фен на м20 и съм с м20,никога няма да си заменя б25-цата с м50,просто 27-та е куца и я оправя само турбина,ма тва е друга тема..

Рахооооо Рахо... пак се изказа неподготвим... я да те питам кат си голям м20 фен кво 6те стане като 2.5 го вградим в 2.7 и се направи целия тоя ребилд портване и т.н. които е казал 4овека?

а до кандидат дрифтара или така да се каже купува4а.. 6том е ре6ил да се забъкрва с вси4ки тези тунинги за6то просто не си фане 4овека които 6те му е прави под ръка и не обсъди вси4ко това с него ами пита хора едва ли компетентни.. според мен проекта си го бива и то доста това 6те е не6то малко по класи4еско ,оригинално и съ6тевременно доста по индивидуално имаики се в предвид м50-ките.. до колкото съм запознат краиния резултат 6те е на кантар с 2.8 м52 ... а относно питанията.. един голям радиатор от е36 и можеби диф 2.93 на доло 6те е по добре .. 6те 4акам с нетърпение да кажете краиния резултат

[6aro Профил]

всичко това съм го обсъдил с моя човек, но колкото повече информация имам (от различни източници) толкова по-добре за мен, не мислиш ли ?!
Тука ще се изпишат много мнения, от които може само 2-3 да са ми полезни, но и това е нещо. Аз така разсъждавам, а за да започнеш един проект (какъвто и да е той) първо трябва да си решил какво точно ще се прави и в какъв бюджет ще се вместваш

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

...до колкото съм запознат краиния резултат 6те е на кантар с 2.8 м52 ...

Доколкото знам на кантар е с 2.8-ца м52 само когато е ребилднат с бутала, глава всичко останало от 325-ца.

Принципно и аз имах интерес към този двигател и си направих проучване по чуждите форуми, но поради "книжни" проблеми се отказах.

Мотора е с бутала от ета и глава 731. За този сетъп обикновено се гони макс към 160-170 к.с., но това при смяна на колектори, дросели, инжектори и дебетомер от 325-ца. На това всичкото му трябва и един много качествен ремап, за да има полза! Същевремено въртящия момент ще е по-използваем от б25-ца и ще е по-приятна за каране.

Ако се смени вала с по-агресивен може да се гони към 190 к.с. Като лично съм си писъл с един пич от англия със същия сетъп и с тези коне. Говоря за коне на вала!

Ако мотора се направи с бутала и глава от б25-ца и се направи пълен ребилд се гони вече към 200+ к.с.

Ремапа ще е най-трудното, тъй като тунинга е много индивидуален и готов чип много трудно ще свърши работа. Аз лично бих му "турил" мегаскуирт и бих се позабавлявал ... , като му махна дебитомера и го заменя с MAP и му сложа широколенова ламбда LC1, както и EDIS управление на запалзването. С този мотроник 1.3 е готов за Plug 'n Play.

Но какво ли разбира един проС счетоводител...

Успех с проекта на колегата 6aro!

[///ivanE30 Профил]

и щи стъпи на ебаси парите без дори да си и врътнал едно кръгче и ако с тия неща стаане 200 коня мерси

[Cherenz]

В тоя ред на мисли имам за продан готов М20Б25 на 2700цц с Мегаскуерт,Едис6 готов за каране
ако има любопитни колеги с М50/52 да дойдат да ги тестваме


п.п.А за това колко коня става вие го смятайте с дюзи съм от S38B36 и ги ползвам на 93%

[6aro Профил]

Взехте много да се отклонявате от темата, а до тука отговор КОНКРЕТЕН по моите въпроси не виждам

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

и щи стъпи на ебаси парите без дори да си и врътнал едно кръгче и ако с тия неща стаане 200 коня мерси

Колега за да направиш качествено м50/м52 в е30-ка ще хвърлиш доста повечко пари.

Не говоря да хванеш един мотор и да го вкараш в коша с едни тампони с които леко да го подхвърлиш...и да се чудиш после защо като сипеш маслото, колкото е по каталог не стига и до минимума... Голям кеф е като двигателя е 10 см. по-напред и по-нагоре и леко на една страна... и после защо нещо не завивала както преди и защо виското опирало и т.н.


А този "нов" м50/м52 също ще има нужда от обслужване. Смени тая верига, смени онова, обслужи вануса, а пък ако е проблемна алусилка(м52) от Англия нЕам думи

Всеки сам преценя...