Въпрос относно М52 VANOS

[sonny Профил]

А има ли само за смяната на това "моторче" или електромагнитен клапан дето е.... в случая, когато не се разглабя целия ВАНОС???

има
ето го този електромеханичен клапа, таа кръглбата хуьовина отдясно, сваля се и се качва без аде сразглобява нищо

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure_files/image052.jpg

[tsb_bg Профил]

Колеги нищо не казвате за развитието по проблема ????

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Ами няма развитие, тъй като не мога сам да сваля въпросната част, за да я тествам дали работи, както ти ме посъветва колега! Ако имаш време и желание, в събота мога да мина да те взема откъдето кажеш и да ми помогнеш да видиме бачка ли или не!!!!!

[pisarov Профил]

колега етова е въпросния клапан (http://pisarov.snimka.bg/auto-racing/aa.467272.17119275) , ко се чудиш сваляиго сигорно е от него щом излиза като грешка на диагностика значи е той

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Брат аз го знам, че това е клапана, но не мога сам да го сваля и да го тествам дали работи....казаха ми, че нов е 300 кинта и не мисля, че който и да е магазин ще ми го даде само за проба...ако се окаже, че не е той проблема ще трябва да си го пазя за спомен, както си пазя ляв шенкел за Е-36.....

[Борис_Малинов Профил]

Така малко по темата:
По принцип ЕКУ-то регистрира два вида грешки относно ваноса.
Единия вид грешка е от механичен тип,в смисъл датчиците на коляновия и разпределителния вал са и за това тази грешка да се регистрира.Когато ваноса е "запекъл" или просто не е зацепен както трябва ЕКУ-то разбира за този проблем от двата датчика,защото просто в различните режими на работа и натоварване на двигателя смукателния разпределителен и коляновия вал трябва да се движат в точно установен ред, в зависимост от обороти,натоварване на двигателя,положението на дроселовата клапа и още куп неща.При положение,че въпросните валове започнат да се "разминават" в някои от режимите на двигателя,се регистрира и запаметява грешка "механичен ванос".
В другия случай,когато се регистрира грешка е в неправиланата работа на ел.магнитния клапан подаващ масло към ваноса под различно налягане за да мести правилно разпределителни вал.когато това не се случва по установените запаметени теблици в ЕКУ-то отново се регистрира грешка "за ел.магнитня клапан"
Същия този клапан може да го проверш като разедениш букста свързваща го с компа,когато двигателя работи и същевремено си закачил диагностика.Така веднага ако работи при ноговото изключване,ще се появи активна грешка,а ако не се появи и е има вече запаметена,значи просто той е заминал.
За свалянето,ми той се маха елементарно,просто развива.Намери някой познат да с ги менните само за проба и виж ще имали промяна

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Добре де колеги, а за да съм подготвен да ви попитам колко струва целия ВАНОС ако ми писне да гадая и реша да сменя всичко-имам предвид целия комплект, а не само това "моторче" и от къде мога да го купя...Благодаря ви за отговорите и търпението

[Борис_Малинов Профил]

Нов беше към 700лв+++.но не съм сигорен дали само капака на ваноса или целия...а втора ръка 100-150лв. най много пълен комлект.

[bum_bum]

Кво стана, опрай ли се?

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Опраи се брат!!! Евала на Сони! И двойно евала как успя да вкара колата в тоя гараж....направо ме разби...а как е вкарал твойта
Всчико е ОК в момента, както трябва и да бъде

[sonny Профил]

споко, има коли дет не са излезли, ама дет не са влезли нема

[tsb_bg Профил]

Опраи се брат!!! ..... Всчико е ОК в момента, както трябва и да бъде ....

А какво и беше в крайна сметка?

[vankatagsi Профил]

И аз мисля че трябва да споделиш какво се беше прецакало, за да може да бъде ценна информация за други случай

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Ами беше блокирало буталото и ВАНОС-а не работеше, отделно се чуваше някво леко тракане, а и О-пръстена беше заминал-не беше електромагнитния клапан проблема....Сега всичко е ОК-Сони си свърши работата перфектно, за минимално време, а и не на последно място за изключително приемливи пари