трудно пали като е студено

[dezavu Профил]

колеги даите съвет сутрин като е доста студено стартера ми върти като електромотор с леки признаци на припалване все едно че си искарал свещ на цилиндър казаха ми 4е наи вероятно някои клапан или повдигач ми остава отворен и от там издиша докато се затвори и като запали работи една две минути като на три цилиндъра докато го раздвижи явно ако е на наклон и я лашна леко на скорост го избягвам този проблем затваря се явно, след това двигателя мърка не се чува .прави проблема само в студа и първите две минути .има ли някакъв вариант с присадка за промивка или друго да го оправя това че е ужасно днес като беше -19 сутринта съм я мъчил една минута поне на стартер докато го раздвижи и запали

[stony1]

Колега, това с клапаните не ми звучи сериозно. Повече ми прилича на кофти гориво, ако е една свещ все ще запали на три цилиндъра.

[mladi Профил]

И на мен това с клапаните ми звучи много,много несериозно!Колега остави тея клапани и повдигачи а помисли ,защо като е топло на вън колата ти пали(в което съм сигурен!)без подобни проблеми Все пак съм по-съгласен да е от кофти гориво,свещи или от регулатора на горивото...

[jujeto Профил]

колега при мен миналата зима имаше такъв проблем и се почна
чистене на дюзи нов стъпков мотор, кабели,свещи,бобини и ефекта беше нулев после смених маслото с 5в40 и колата се оправи от самосебеси за сега цяла зима пали без проблем

[dezavu Профил]

явно никои не ме е разбрал казвам ви стартера върти все едно си искарал свещ това няма нищо общо с причините които вие ми казвате а и кажете ми какво ще се повлиява горивото или пък свещите като леко лашна мотора на скорост един два зъба и след това стартера вече върти по съвсем друг начин и колата си пали а свещите са ми нови НЖК гориво съм пробвал какво ли не даже и присадка съм слагал за изчистване а иначе колата си върви перфектно като си запали

[dezavu Профил]

никои ли няма идея

[Владо Профил]

включи първа, пусни съединителя, завърти... като е студена де .... кажи кво става

[dezavu Профил]

тръгва си напреде опитал съм и това , не е бендикс ако това намекваш

[nelim]

Аз пък немога да те разбера, кво ще рече че стартера върти се едно си изкарал свещ?

Тои стартера си върти по един начин и с свещи и без свещи, дали ще въртиш на стартер или ще буташ колата е все едно, пак се върти двигателя, цилиндри, клапани, все същото е, я помисли малко логично.

Според мен проблема ти е другаде, то така става да ти блокира отворен клапан, нали имаш разпределителен вал, повдигачи, ти къде я фърли в тъча тая кола направо.

Мен ми се струва че проблема ти е в стартера, щом колата с пускане по наклон си пали нормално, въртенето на стартера е същата работа.

[~Мишо~ Профил]

Устройството на бендикса е с едни ролки вътре,заключват в работна посока а в обратната превъртат (когато запали двигателя и още не си пуснал ключа).Та ако тия ролки от замърсяване или замръзнала смазка не заключват и се получава така че бендикса зацепен,стартера върти все едно не е натоварен . Възможно е това да се дължи и на износване... ако има отворен клапан няма ли да го затвори буталото

[dezavu Профил]

незнам вече и аз какво е вчера опитах това докато въртя стартера накарах баща ми да гледа ремъчните шаиби отпреде където е ремъка за алтернатора и климатроника и всичко си се въртеше а стартера пак завартя много така бързо и праволинеино ако мога така да се изразя и след 5 секунди някаде започна да се усеща завартане на двигателя и като запали първона4ално пак прекъсваше за минутка и след това работи перфектно

[tsb_bg Профил]

Ако си проверил стартера и там всичко е наред имам следното предположение:

Ако стартера върти свободно, т.е. няма нормалното съпротивление това може да се дължи на липса на компресия при първоначалния студен старт
Това може да се дължи на заседнали повдигачи, неподходящо масло или на спекъл сегмент (това последното не е много вероятно)
Като завърти и дигне налягане маслото (или се поразбие) пълни повдигача/повдигачите и пали ...

[dezavu Профил]

а доидохме си на думата наи сетне точно това са и моите опасения за повдигачи щото точно това се получава все едно няма компресия затова в началото и на темата писах че звука е като все едно си извадил свещ и ако един зъб лашна колата ,някои път се избягва това завартане бързото, аз си го обеснявам че тогава ги раздвижвам и пали нормално с стартера та моята питанка беше освен че мисля да сложа пълна синтетика мотул 5в/40 какво друго мога да направя преди да източа старото масло да ги промия и раздвижа тия повдигачи

[dezavu Профил]

за всички колеги споделям ако мога да сам полезен .значи след като източих старото полусинтетично масло с присадката на луки моли за измиване на повдигачи и клапани която ми саздаде големи проблеми направих промивка с промивно масло на приста,налях си пълна синтетика мотул и сега двигателя е друг пали от четварт работи доста по леко на студено и го няма вече гадния проблем с загуба на компресия при студен старт .надявам се да сам полезен че аз много нерви потроших докато се оправи а за маслото ще направя реклама на колегата лавитан които ми го прати веднага и на много добра цена