Въпрос относно М52 VANOS

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Питането ми е съществува ли стандартен репарационен комплект за ВАНОС-а на М52. Казаха ми, че някакво моторче в самия ВАНОС е за смяна и затова се интересувам от запознати дали да търся такова втора ръка или да проучвам цена на ново. Питам, защото знам, че например има такъв комплект за хидравлична рейка, която нова е около 1300лв., а комплекта е 200 и става като нова. Благодаря предварително за отговорите. А иначе дава на диагностиката VANOS retarded и mechanical jamming и колата просто се усеща, че не върви, както трябва. Имам перфектните майстори и искам да направя двигателя перфектен, както винаги!!!

[bum_bum]

кво моторче във ваноса, смени майстора спешно
ремонтния комплект е просто цял ванос. веригите са евтината част, скъпи са колелетата.

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Значи става въпрос, че е за смяна нещо, запушено (jammed ) във ВАНОС-а....аз така разбрах, може и да не съм разбрал правилно защото майсторите, при които ходя са изключително компетентни и е изключено да не знаят за какво говорят. А иначе колко пара е тоя комплект с всичко???

[bum_bum]

Подобна грешка не значи, че трябва да сменяш ваноса. Най-вероятно става въпрос за запушен маркуч за маслото към ваноса или е заяло буталото му. Вероятна причина обикновено са мръсотии в маслото, нагар и т.н. или некомпетентна работа ако някой е барал там. Може и да не е зацепен както трябва.

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Е добре де-каквюъв е начина да го оправя тоя ВАНОС мамка му! Отваряме го и??? Дай съвет брат!

[sonny Профил]

то не е моторче, а е клапан-бутало, тая хуьовина дет излиза едно кабелче от нея, може затова да става дума.

[tsb_bg Профил]

Най-общо казано управлението на VANOS-а представлява бутало с хипоидна предавка към разпределителния/разпределителните валове задействано от хидравлика и управлявано от електромагнитен клапан.

Като изключим самата хидравлична система, това което може да се случи на управлението е да изгори електромагнита или да се повреди буксата (окабеляването) или макар и много рядко да се скапят О-пръстените около буталото/буталата в управляващия механизъм (последното е по-характерно за ранните модели с двоен VANOS).
Тук на диагностика теоретично излиза грешка "механичен проблем във VANOS-а" но понякога не се "хваща" на диагностика.

Другото проблемно място са пръстените и пружинната шайба между зъбното колело и вала (тогава VANOS-а става шумен но все още работи коректно). Не се подава на диагностика, но се чува при определени обороти когато се задейства VANOS-а.

Следващата чисто механична причина би могло да се окаже веригата и/или обтегача - също малко вероятно.

Най-сериозните проблеми идват от неправилно зацепен VANOS, когато валовете са заключвани с "някакви" правени скоби, коляновия вал е фиксиран с бургия или щифт "колкото да влезе в отвора", когато веригата на VANOS-а се натяга с инструмент "правен по оригинални чертежи" и не на последно място когато майстора се учи ...

Ако не си сигурен, че причината е във VANOS-а те съветвам да не го пипаш, а ако решиш да му правиш профилактика внимавай и с частите и с майстора

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

Евала колеги-точни и ясни отговори! ВАНОС-а не е шумен изобщо-мотора като цяло просто спи. Не е отварян и не са правени скоропоговорки по него и зацепването му! Нищо не трака и не хлопа, но на диагностиката дава грешка механичен проблем и колата е мудна и не върви, както трябва...Как може да се оправи това колеги???

[tsb_bg Профил]

Почни с електромагнитния клапан, буксата и кабелите - най-безболезнено е

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

А за електромагнита, буксата и кабела трябва ли да се отваря самия ВАНОС или пък двигателя и т.н???

[tsb_bg Профил]

Не се разглобява нищо по VANOS-a или по двигателя
Клапана е отпред, от страната на смукателните колектори (No3 от схемата)

[sonny Профил]

Евала колеги-точни и ясни отговори! ВАНОС-а не е шумен изобщо-мотора като цяло просто спи. Не е отварян и не са правени скоропоговорки по него и зацепването му! Нищо не трака и не хлопа, но на диагностиката дава грешка механичен проблем и колата е мудна и не върви, както трябва...Как може да се оправи това колеги???

Милко,що говориш без да мислиш, нали си сменявал повдигачи,значи ти е свалян ваноса

[Борис_Малинов Профил]

Щом няма характерното за износен ванос "зъркане",просто може да не е зацепен правилно.Като сменя повдигачите,беше много доволен от майстора си.Сега просто иди пак при него и вижте за какво става въпрос.
Има и друг вариант,просто да е блокирал в някоя от неговите работни фази.Започнете от ел.магнитния клапан управляващ подаването на маслото към ваноса,ако проблема не е в него,май ще трябва да отворите двигателя и да проверите самия ванос за механичен проблем.В кожуха му има няколко не много големи отвора,които е възможно да са се позапушили,може проблема да е в тях.

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

Еле пъ ако решиш да правиш профилактика
single vanos - Смяна "Seals"
single vanos - Смяна "Rattles"

[Тоо Cool Профил Уеб-сайтYIM]

А има ли само за смяната на това "моторче" или електромагнитен клапан дето е.... в случая, когато не се разглабя целия ВАНОС???