данни за външната темперетура на малкият борд

[bmwmaniq Профил]

Колега tekabg кабелите са 7 .... 5 са за борда и 2 идват от гонга ... ако гонга ти е вграден ще си с 5 кабела само ...Вече наизуст го научих как работи този борд и гонга само това с температурата не мога да схвана що е така

[tekabg Профил]

Да с вградения гонг съм.Значи отпада съмнението за неправилно свързване на борда.Утре колегата като го тества ще разбера дали проблема е в него.

[bmwmaniq Профил]

пиши и тук да кажеш какъв е резултата аз утре също продълвавам с експериментите

[ned_gm28 Профил]

И моя борд (среден) го бях присадил,но не съм имал проблем с отчитането.

[baitun Профил]

аз съм сменил два борда, едно и също е, първия беше без гонг, втория ми е с гонг и при промяна на температурата гонга писука, но не съм се заглеждал дали се повишава или само отчита понижението на температурата на дисплея на бордкомпа, а ми стана интересно къде на дисплея на климатроника отчита външна температура както е писал колегата в първата тема

[Gancho Профил]

Колега tekabg кабелите са 7 .... 5 са за борда и 2 идват от гонга ... ако гонга ти е вграден ще си с 5 кабела само ...Вече наизуст го научих как работи този борд и гонга само това с температурата не мога да схвана що е така



Колега bmwmania и моя борд е с вграден гонг но към него ходят седем кабела.Колегата tekabg ми даде неговия борд и го замених с моя за проба и му отчита правилно понижението и повишаването на температурата.На предишното ми бмв нямах малък борд и си взех такъв допълнително и използвах друга схема за свръзване(не тази от форума).Рзликата от тази на форума и моита е че трябва да се пусне още един кабел-6ти.Този кабел(пин 6) от буксата на борда които трябва да се свърже с пин 26 от X17(това е синята букса която влиза в киломитража),и след това да се пусне кабел от Х16(бялата букса на киломитража) пин 23 към бушон номер27(5А).

[Gancho Профил]

Свържете този допълнителен извод и съм сигурен че няма да имате повече проблеми с температурата.Както един колега по нагоре в темата е споменал че за правилно отчитане на тем. е нужно да има връзка м/у скороста на автомобила и борда.Колкото е по голяма скороста толкова е по-студено ще ти показва.Заради това е тази връзка за да ти коригира това изменение на тем.Дано съм ви бил полезен.

[Gancho Профил]

Свържете този допълнителен извод и съм сигурен че няма да имате повече проблеми с температурата.Както един колега по нагоре в темата е споменал че за правилно отчитане на тем. е нужно да има връзка м/у скороста на автомобила и борда.Колкото е по голяма скороста толкова е по-студено ще ти показва.Заради това е тази връзка за да ти коригира това изменение на тем.Дано съм ви бил полезен.

[bmwmaniq Профил]

Колега ... тука не става въпрос за точно показване на температурата макар и инфото ти да е полезно за след отстраняване на нашия проблем ... ето и пример ще ти дам ... Представи си че на вън температурата е -5 градуса а в гаража ми е +10 ... имам да направя 3 метра и съм вътре и е нормално температурата да се покачи ???? Но уви тя си седи на -5 градуса а колата е на +10 ...Не е гася и чакам 15 мин да се сети че е на топло но не става... Гася е пусха една цигара до половината давам контакт и хоп температурата вече е на +10 .... ето това е проблема ...

[Garribaldi Профил]

Същия проблем вчера, карам я навън вкарваме я в гараж където гори печка Вътре може би беше +20 градуса ... на борда си показваше +1 ... запалена, изгасена 4 часа седя 4 часа показваше +1.. Като я запалих след това и тръгнах не се сетих да погледна дали се е променило Но докато беше на контакт да слушаме музика не се промени през цялото време... Явно си е така И това не е проблем

[bmwmaniq Профил]

Проблем е колега ... 4 човека си слагахме малки бордове и само моя не работи коректно ... интересното е че мойта е 91 година а на аверите е 94 ...

[jdl Профил]

Свържете този допълнителен извод и съм сигурен че няма да имате повече проблеми с температурата.Както един колега по нагоре в темата е споменал че за правилно отчитане на тем. е нужно да има връзка м/у скороста на автомобила и борда.Колкото е по голяма скороста толкова е по-студено ще ти показва.Заради това е тази връзка за да ти коригира това изменение на тем.Дано съм ви бил полезен.

Не мисля, че бързината на движение оказва влияние на показанието към по-студено! Обдухването на датчика може да понижи температурата му САМО ако е влажен, т.е. ако има течност по него, която от вятъра се изпарява по-бързо, отколкото ако е в покой, и така отнема допълнително топлина! Това е като зимно време на вятър да си изложиш ръцете голи на вятъра, ама едната от тях предварително намокрена с вода - тя ще се вкочани много по-бързо от другата, нали

А връзката на честотата на опресняването на температурното показание в борда със скоростта на движение я отдавам на логиката, че когато колата е в покой, рязка смяна на околната температура не е вероятна, затова и борда толкова мудно реагира. Докато в движение е напълно възможно за 10-15 секунди да има драматичен скок в температурата, примерно при навлизане в усоен и потенциално заледен участък, затова при движение борда бързо отчита промените!

[bmwmaniq Профил]

Колега аз лично съм е чакал запалена към 30 мин и дори 1 градус не качва но загася ли я и я запаля след този половин час и температурата е вече опреснена ...Тоест докато колата работи не отчита и то само покачването а от топлото като е изкарам на студено веднага започва да пада

[Kris]

Накои колеги правиха някави опити и т.н.


Някой да е налице с резултати или нещо?