Електрически проблеми -неправилна работа на мемори огледало.

[Воденичаров Профил]

Джойстика и той е на обратно.

Едва ли е от меморито. Така ли я купи тази кола или при тебе се развали? Регулирането ляво-дясно от джойстика също ли е обърнато?

[ivan. Профил]

Джойстика и той е на обратно.

Едва ли е от меморито. Така ли я купи тази кола или при тебе се развали? Регулирането ляво-дясно от джойстика също ли е обърнато?

Taka я купих-командването за ляво или десно огледало работи правилно.

[cod-cdbp Профил]

В моя случай, като дам на задна, дясното огледало отива в крайно долно положение. Но може да се избере друго положение, в което да отиде огледалото като дадеш назад. Между другото джойстика за огледалата нормално ли ти работи, в смисъл натискаш нагоре и се мести нагоре?

Би ли споделил как се избира друго положение в което да ходи?

А към Иван - ако има път насам да заповяда когато поиска винаги е добре дошъл

[Воденичаров Профил]

В моя случай, като дам на задна, дясното огледало отива в крайно долно положение. Но може да се избере друго положение, в което да отиде огледалото като дадеш назад. Между другото джойстика за огледалата нормално ли ти работи, в смисъл натискаш нагоре и се мести нагоре?

Би ли споделил как се избира друго положение в което да ходи?

А към Иван - ако има път насам да заповяда когато поиска винаги е добре дошъл

Предполагам, че с ГТ1 или някакъв друг софтуер. Имах един пдф, в който са описани функциите на паметта на е38, е39 и е53. Ако го намеря мога да ти го пратя.

[ivan. Профил]

Не ги разбирам тези неща,ама питаш,все едно имаш нещо предвид и не го казваш
Незнам с каква инсталация съм-модула за АБС е пластмасов,разглобяем със щипки и се намира в кутията с бушони,а не както е нормално-от другия край..........там при бушоните едно,че няма празно нито от към реле,ното от към бушон,а и има два модула.
Инсталацията няма нищо общо с другото ми е34........така,че колега,ако имаш нещо на ум -сподели го,без да се съобразяваш с модела

[cod-cdbp Профил]

Предполагам, че с ГТ1 или някакъв друг софтуер. Имах един пдф, в който са описани функциите на паметта на е38, е39 и е53. Ако го намеря мога да ти го пратя.

Мисля че няма да има нужда защото тези дни ще се казачам на една много "мъстита" диагностика и там ще има ровене да видиме каква катеричка ще излезе

Не ги разбирам тези неща,ама питаш,все едно имаш нещо предвид и не го казваш
Незнам с каква инсталация съм-модула за АБС е пластмасов,разглобяем със щипки и се намира в кутията с бушони,а не както е нормално-от другия край..........там при бушоните едно,че няма празно нито от към реле,ното от към бушон,а и има два модула.
Инсталацията няма нищо общо с другото ми е34........така,че колега,ако имаш нещо на ум -сподели го,без да се съобразяваш с модела

Ванка, при теб модулите които са при бушоните са LKM и CCM които са свързани с чек контрола, при никакво положение АБС-а не ти е там, и не е пластмасов.
А инсталацията ти няма общо защото има много по висока версия окабеляване и защото имаш чек контрол както и някой други шукариики.

[ivan. Профил]

...........в кутията с комбове-няма абс Н а тоя пластмасовия при бушоните пише ''ABS''
вин нещо ако трябва
В официалния сервиз на марката я изкараха лимит серия и по точно 216броя произведени

[ivan. Профил]

ново 20-се схемите не отговаряли:shock:
Най-вероятно ме отбива по културния начин

[cod-cdbp Профил]

Ванка искам показно с твойта кола, щото не вярвам, АБС модул не съм виждал никога да вирее при бушоните, той стои само и единствено при комповете, там при най-високата версия на 750iL има 4 компа точно напр - 2 ЕКУ-та, ЕМL и АБС, този на автомата и на автопилота са "изгонени" в краката на пасажера и шофьора.
до сега не съм виждал баварец от тази генерация чиито АБС да е другаде.

[Воденичаров Профил]

Аз също не съм много наясно. Незнам дали има вариант да е това, но ми се струва че моторчето просто е сложено на обратно (с горната част надолу). Незнам дали има вариант да се закрепи по грешен начин, но ако има то би се държало точно както го описваш.

[cod-cdbp Профил]

Аз също не съм много наясно. Незнам дали има вариант да е това, но ми се струва че моторчето просто е сложено на обратно (с горната част надолу). Незнам дали има вариант да се закрепи по грешен начин, но ако има то би се държало точно както го описваш.

не мисля че има вариант да се обърне моторчето, казвам го като човек който не малко е ровил там

[@2bar Профил]

...........в кутията с комбове-няма абс Н а тоя пластмасовия при бушоните пише ''ABS''
вин нещо ако трябва
В официалния сервиз на марката я изкараха лимит серия и по точно 216броя произведени

Ванка, не ми казвай, че гледаш модула за проверка на лампите, който е черен, пластмасов, намира се при бушоните, в лявата част на двигателя, има щипки и на самата кутия пише ABS, демек, че материала за кутията е ABS - Acrylnitril-Butadien-Styrol пластмаса и си мислиш, че това е модула на ABS ?

Нали, не?

[ivan. Профил]

Aма и аз явно доста глупости съм написъл
ама като не знае,човек и се прави на умен -така става
Здраве да е -има ли някой който да се захване с работата

[крив кюнец]

Колега защо не пробваш да сложиш друг модул първо , вземи го от някой друг колега, пък после да мислиш за аномалия в инсталацията или друго...

[ivan. Профил]

Колега защо не пробваш да сложиш друг модул първо , вземи го от някой друг колега, пък после да мислиш за аномалия в инсталацията или друго...

Говорил съм по тоя повод с колега
Моля мненията ми за модула на АБС и това за несъвпадащи схеми(това са думи на електричар,който си мисля,че иска да ме отбие)-да не се считат за сериозни
Но поне някой да дадеше насока-кое и как може да се провери,май ще се образовам и тая насока,тепърва.