Проблем със изменяне на оборотите на Е-36 1.8 м43 94г.

[imaxxx Профил]

Здравеите колеги от два дена забелязвам следният проблем, и на студен и на топъл двигател оборотите играят от 600 на 1000 през 3-4 секунди все едно някои и подава и отнема газ постоянно иначе колата се форсира добре и си върви не светят никакви лампи по таблото пълна мистерия.Ако някои е имал същите проблеми моля нека ги сподели или някои изобщо ако има представа за какво става на въпрос моля нека да ми пише тук или на скаип mutrafucker благодаря предварително.

[///M3 Профил]

Проблемът ти може да е от маркуча за картерните газове, ако е скъсан. Погледни го, той е на лесно място (той е точно по средата в дъното към купето. Ако взима въздух и мотора няма да се държи добре. Другото е клапана на картерните газове, ако са му заминали мембраните, и стъпково моторче, ама то е много завряно.

Има доста писано по темата, по-добре използвай търсачката, както ще те посъветват модераторите, преди да ти заключат темата.

[overclock Профил ICQ]

Веднъж съм имал подобен проблем след зареждане на SHELL-а на бул. "България", но оборотите варираха в по-тесни граници. Ако не е от горивото послушай съвета на ///M3

[FreeSpirit Профил]

моторчето за празен ход

[Laverita Профил YIM]

и стъпково моторче, ама то е много завряно.

Как завряно На толквоа лесно място е. Отваряш предния капак и моторчето се намира на самия всмукателен колектор, няма начин да се обърка, освен ако изобщо нищо не разбираш

[~Мишо~ Профил]

На 94г. М43 не е там,между смукателните колектори е,и в тоя случай е добре да се почисти.

[imaxxx Профил]

Блаодаря на всички отзовали се колеги.Вчера не издържах и я закарах в сервиз там се усъмниха във изправността на един клапан който седи високо горе сигурно е същия за който говорите и установиха че е свршил и пуска много въздух,направиха му пластмасова втулка и я пробиха със ситна бургия.Колата и след тази операция менкаше оборотите но след като нулираха компа заспа,въпреки това я качиха и компа и за учудване не даде никакви грешки но компа не можа да открие функционираща ламбда сонда което ме навежежда на мисълта че може да е от нея цялата дъндания.Ще търса друга да видя ефекта.

[Laverita Профил YIM]

Да ти кажа колега и на мен ми мина през ума да не е ламндата, но..., както и да е. Ако искаш сонда - имам. Пиши, ако искаш.

[Георги_Р1 Профил]

при мен този проблем беше от стапковото моторче,изключи буксата от стапковото моторче за секунда и ще видиш че колата ще заработи като хората.моето когато правеше тези проблеми го свалях и миех с разредител и се оправяше

[mihal Профил]

Блаодаря на всички отзовали се колеги.Вчера не издържах и я закарах в сервиз там се усъмниха във изправността на един клапан който седи високо горе сигурно е същия за който говорите и установиха че е свршил и пуска много въздух,направиха му пластмасова втулка и я пробиха със ситна бургия.Колата и след тази операция менкаше оборотите но след като нулираха компа заспа,въпреки това я качиха и компа и за учудване не даде никакви грешки но компа не можа да открие функционираща ламбда сонда което ме навежежда на мисълта че може да е от нея цялата дъндания.Ще търса друга да видя ефекта.

ще обясниш ли колега каква е тая втулка дето са ти я сложили, и какво точно са направили(добавили) на клапана?

[kemakozeE36 Профил]

Моята (1.8 М40) е абсолютно същата - като пусна газта играе между 500-1000 оборота и след няколко секунди постепенно се успокояват на 700. Това го прави и на бензин и на газ т.е. не е от горивото. Иначе ускорява много добре. Свалях и почистих моторчето за празен ход но почти нямаше ефект. Остава да проверя картерните газове и клапанчето.

Аз пък съм с М40Б16 и на мен оборотите ми играят от 500 до 1100 играят около 2-3 мин и гасне, а на газ мърка като чисто нова и самия двигател работи по-спокойно а на бензин е ужас . Е тва някой ако ми каже на какво се дължи ще му направя паметник и национален празник