Как мога да позная кое ми е разбито по предницата ???

[jorryy Профил]

Как мога да позная дали са ми разбити шарнирите, биалетки, за тампоните на носача знам, как мога да разбера дали имам потропване от към рейката. Че ми потропва и не ми се кара на майстор, че последния път ми каза, че е бетон но... 1 кубик бетон да му се наляе у гъзо...
Благодаря предварително !!! Весели празници !!!

P.S. Тук пиша в старата ми тема да не трупам излишно

[xts Профил]

За шарнирите ще ти трябва преса.

[jorryy Профил]

Аха значи не е само отвий и завий, а си е работа.

[sonny Профил]

определено не е само отвии,завии, треа си сервиз,оборудване,преса, чук,мамата и све

[///Mechov Профил]

Шарнирите колега колега ще можеш и сам да ги избиеш но за набиването на новите ще ти трябва преса

[Laverita Профил YIM]

Колега аз скоро сменях и мислех като теб да си ги сменя сам, но не се получи. Това с чука си е ганьовска работа. Ходи ди дай 20 лв. да ти ти ги сменят и не се занимавай с глупости. Ще вземе да нараниш носача и да направиш сумати поразии. Което можем сами - можем, но това не го можем

[jorryy Профил]

Май така ще бъде, ще се посети някое сервисченце.
Благодаря за отговорите и весело посрещане на Новата година.

[Тонката Профил]

Искам да те предупредя, че колата ще вози много по-твърдо и ще усещаш всяка неравност по пътя! Свиквам и после като седна в 406coupe се чувствам все едно Е36-цата е каруца! Има и един плюс...Аз смених усилени шарнири, биалетки и всички амортесьори и колата корено се промени откъм управление. На завоите седи като залепена.

[ясен николов Профил]

сервиз трябва

[malak_90 Профил]

За шарнирите става и без преса стига да имаш малък маслен крик и малко повечко въображение. Аз така си ги смених.

[metodi80 Профил]

За шарнирите става и без преса стига да имаш малък маслен крик и малко повечко въображение. Аз така си ги смених.

Опиши "въображението" де ....

[malak_90 Профил]

Еми ето това е което се опитах да направя ама дано разберете поне нещо. Това е една планка направена с електрожен, черното е крика а сивото е шарнир: Първо нагласяте носача така че неговата дупа да съвпада с дупката на планката, после намазвате с малко масло шарнира за да може да влезне по лесно и го нагласяте да влезне право, слагате масления крика върху шарнира и почвате да отваряте крика и като опре във горната час на планката почвате по леко и гледате шарнира да не влезне на криво и готово тои сам си влиза.

[beco109]

На мен ми е по лесно в гаража сам да си ги сменя, защото си имам една преса от едно време, баща ми я е позлвал за други цели но аз си я преправих малко и сега и върши страхотна работа. В Русе на поне 10-на БМВ-та съм сменил шарнирите с нея. Ако има газета от Русе и околноста и им се занимава с такива работи мога да помагам, няма да им взимам нищо не съм останал за 5-10 лв за мен е по важно един ден като ми се наложи нещо да имам човек на който мога да се обадя, не че немога да си ги сменя в сервиз и да платя но в някои серзиви аз разбирам повече от тях. Моето БМВ си го карам от 4 години и е влизало само веднъж в сервиз и то само за диагностика и за регулиране на предница. Всичко др по него си се оправям сам.

[malak_90 Профил]

Браво защото и аз така правя, пробвам се да си оправям аз нещата место да я карам на сервизи.

[disrespector Профил]

шарнирите могат да се извадят и с менгеме