Виж темата - Ключът на запалването се върти безкрайно

от **viper** » 16 Дек 2009, 2:14

Колеги, вчера паля бънгията, изкарвам я от гаража и решавам да я угася. Да, ама друг път - ключа се върти безкрайно и нищо не може да се направи. Загасих я на скорост и махнах клемата на акумулатора, понеже остана да свети таблото. Някакви идеи от какво се получи това и как се ремонтира?

от **santo_bansko** » 16 Дек 2009, 3:21

Патроник

Имах същия проблем на стария компакт и така ставаше като реша да запаля от време на време,превърташе яко

Вадиш ключа после го слагаш пак и натискаш повече и върти

За по сигорно си смени патроника

от **Pupinator** » 16 Дек 2009, 3:55

Аз на скоро имах същия проблем. Закарваш колата на авто ключар и за един ден ти я правят. Аз я закарах на един при Семинарията, на спирката на автобусите, пред унирвеситета... мисля че минно геоложкия ама не съм сигурен.

Имай предвид, че след тази манипулация има опастност да ти светне лампта на AirBag-a. Може да се наложи да отидеш на диагностика да го изчистят.

от **kiret0** » 16 Дек 2009, 13:35

колега аз сам с същия проблем и в момента ,,, това става като патрона ти прещракне и превърта трябва да го извадиш да върнеш контакта и пак да го сложиш! аз сам я правил тая процедура няколко пъти ! Решението при мене е по-нежно работене с ключа и немам ядове,,,,

от **viper** » 16 Дек 2009, 15:05

Не става - разглобих колонката и свалих контактора. При завъртане на ключа, оста не се завърта - явно е счупена. Кофтито е, че не можах да извадя патрона по никакъв начин. Прочетох темите по въпроса, обаче не става и това си е. Дайте идея как да го махна, че не ми се дават 100 лева за нещо толкова елементарно :confused:

П.П. Кочината е 11.95 - с дебелите ключове, ако има изобщо значение....

от **veso_topalov** » 16 Дек 2009, 15:43

И при мен се получи същия проблем-ключът се въртеше безкрай.Угасих колата на скорост.После викнах ключар.Оправия за 2 мин.и ми взе 15 лв.Но аз го гледах внимателно и видях как оправи проблема.Първо се маха пластмасата около волана,след което и долната кора над педалите.На патрона има 2 винтчета,развиват се и се вади.Като го извадиш,ще видиш че от контакта излиза един чоп,който влиза в патрона по принцип.С клещи го връткаш леко да щракне и да се прибере и си готов.Това го правиш при извадена клема на акумулатора.Успех

от **Пилев** » 16 Дек 2009, 15:57

http://www.youtube.com/watch?v=tETEtb5Yr_o

Тва е някаква защита попринцип да не се чупи ключалката от злонамерени деятели, а вместо това да превърта.

от **moniglow** » 16 Дек 2009, 16:26

veso_topalov написа:На патрона има 2 винтчета,развиват се и се вади.Като го извадиш,ще видиш че от контакта излиза един чоп,който влиза в патрона по принцип.С клещи го връткаш леко да щракне и да се прибере и си готов.Това го правиш при извадена клема на акумулатора.Успех

Това е начина.

от **viper** » 16 Дек 2009, 17:16

veso_topalov написа:И при мен се получи същия проблем-ключът се въртеше безкрай.Угасих колата на скорост.После викнах ключар.Оправия за 2 мин.и ми взе 15 лв.Но аз го гледах внимателно и видях как оправи проблема.Първо се маха пластмасата около волана,след което и долната кора над педалите.На патрона има 2 винтчета,развиват се и се вади.Като го извадиш,ще видиш че от контакта излиза един чоп,който влиза в патрона по принцип.С клещи го връткаш леко да щракне и да се прибере и си готов.Това го правиш при извадена клема на акумулатора.Успех

Tи си човекът!!!

Имаш голяма зелена бира, като идвам до Бургас! :bchug: