Проблем с бензиновата помпа М42Б18-Решен

[Smoocki]

Значи преди малко се връщам от сливница ,разбирасе ме дърпаха понеже какво стана.
Значи първо извеждъж на място музиката изгасна ,премигваше незнайно защо ,напоследък вечер го забелязвам ,ми премигва борда и СД-то ,като при напълно включен вентилатор напрежението пада до 12.5-6 волта ,като намаля вентилатора си се качва на 13.5-6. Така това стана на сливница и Ботев
Изремрих я и пуснах големия борд да следя напрежението и докато стигнах Сливница и Раковска си беше ок .
Докато не изгасна .Ток има дава искра ,махнах маркуча на дебитомера буксата му беше закачена нъцки няма никой върти и едвам се мъчи .
Сега като се прибрах откачих регулатора за налягане на бензина ,понеже ми се струва че не жужи и нямаше никакво налягане дадох на контакт и нито капна бензин не излезе от там а регулатора е на 3 бара и нещо
Въпросите са ми :
1.Къде са релетата и кой на .Бензиновата помпа
2.Може ли това да ставе ако съм карал колата до към 3-4 литра в резервоара и то 2-3-4 пъти
3.Колко волта тръбва да стигат до помпата ?
4.От какво може да е светомузиката -алтернатор или диод на алтернатора .

Всички връзки са прегледани и всичко си е ок .Изгоряли бушови няма.

[metodi80 Профил]

Въпросите са ми :
1.Къде са релетата и кой на .Бензиновата помпа
2.Може ли това да ставе ако съм карал колата до към 3-4 литра в резервоара и то 2-3-4 пъти
3.Колко волта тръбва да стигат до помпата ?
4.От какво може да е светомузиката -алтернатор или диод на алтернатора .

1. Номер едно от схемата



2. Не ти разбрах добре въпроса ... дали ако има 3-4 литра в резервоара , може да изгори помпата ... или дали ако има 3-4 литра в резервоара , може да се получи текущия проблем ... ?

3. 12в (или по скоро напрежението , което ти дава акомулатора )

4. "Светомузиката" най -вероятно е от алтернатора , щом има такава премигване и промяна в силата на светене , то гаранция не стига ток ... , а щом не стига ток , първия виновник е алтернатора ... Но дали е диодна плочка или нещо друго по алтернатора .. трябва да се отвори и да се види ... Принципно ако има някъде късно ,също може да не стига ток ... Провери дали алтернатора зарежда акомулатора ... предполагам знаеш как ...

[tsb_bg Профил]

Провери четките и колекторните пръстени на алтернатора
При нормално зареждане напрежението трябва да е между 13.5V и 14.2V

[Smoocki]

Ами това е ,че аз го проверявам по-големият борд ,нали има тази функция за проверка на напрежението.Само при голяма консумация пада и то на 12 някаде 12.6 -фарове ,клима дигиталната ,чистачки ,музика .Алтернатора ми е от първите на е36 със една перка дето събира въздух за да се охлажда.
Без консумация ги стига тия параметри,вариращи разбира се не постоянно ...
Големият ми борд не е със бушон ама и аз нз каде е връзван ,но не му е изкарано отделно захранване.Може би от тогава да е това примигване
Акомулатора ми е Баннер 74 ампера

А за да проверя дали идва бенз махнах регулатора за налягане дето е при дюзите и нямаше нищо като се попаде на контакт ,правилно ли съм го направил това ?
Помапата и с пипане с ръка не я усетих да върти та май е Туто финито.
Филтъра за бензина не е сменян сигурно 20 к поне аз не съм го сменял .

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Въпросите са ми :
1.Къде са релетата и кой на .Бензиновата помпа
2.Може ли това да ставе ако съм карал колата до към 3-4 литра в резервоара и то 2-3-4 пъти
3.Колко волта тръбва да стигат до помпата ?
4.От какво може да е светомузиката -алтернатор или диод на алтернатора .

1. Номер едно от схемата



2. Не ти разбрах добре въпроса ... дали ако има 3-4 литра в резервоара , може да изгори помпата ... или дали ако има 3-4 литра в резервоара , може да се получи текущия проблем ... ?

3. 12в (или по скоро напрежението , което ти дава акомулатора )

4. "Светомузиката" най -вероятно е от алтернатора , щом има такава премигване и промяна в силата на светене , то гаранция не стига ток ... , а щом не стига ток , първия виновник е алтернатора ... Но дали е диодна плочка или нещо друго по алтернатора .. трябва да се отвори и да се види ... Принципно ако има някъде късно ,също може да не стига ток ... Провери дали алтернатора зарежда акомулатора ... предполагам знаеш как ...

Копеле, ти си енциклопедия !

[~Мишо~ Профил]

Провери четките и колекторните пръстени на алтернатора
При нормално зареждане напрежението трябва да е между 13.5V и 14.2V

+1 за четки,при мен под товар не пада под 13,80 а щом на рейката няма бензин - помпата ще е ...

[Smoocki]

Провери четките и колекторните пръстени на алтернатора
При нормално зареждане напрежението трябва да е между 13.5V и 14.2V

+1 за четки,при мен под товар не пада под 13,80 а щом на рейката няма бензин - помпата ще е ...

Сам тия четки мога ли да си ги сменя ?

[~Мишо~ Профил]

При мен са в едно с рег. на напрежението,смъкни го и виж какво е положението...
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 8&t=172039 - тук съм сложил някой снимки на алтернатора.

[Smoocki]

А бензиновия филтър може ли да ме ебава нещо ?Смисъл да се е запушил и да е прецакал помпата ,само че не ми е претрисала ,екстра си вървеше попринцип

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

А бензиновия филтър може ли да ме ебава нещо ?Смисъл да се е запушил и да е прецакал помпата ,само че не ми е претрисала ,екстра си вървеше попринцип

замери на буксите на помпата дали идва ток, ако идва ток там, просто откачи едното маркуче което отива към филтъра и към рейката с дюзите и дай на контакт и заъврърти да видиш дали подкачва изобщо бензин, ако няма ток до помпата, тогава търси проблема в бушони/релета, ако има ток виж дали през маркучетата минава бензин, ако не подкачва бензин можеш да бъдеш сигурен че е помпата, имам една излишна за проби ако не се справиш до утре с проблема звънни ще ти я дам да я пробваш да видиш дали всичко е наред.

[tsb_bg Профил]

Колега четките и регулатора са на един блок на гърба на алтернатора (противиположната страна на шайбата) и се сменят сравнително лесно
Проблема е ако са износени колекторите (виж вътрешния пръстен от снимката постната от ~Мишо~) - тогава се сваля целия алтернатор и е добре да се проверят/сменят и лагерите



За да провериш бензиновата помпа можеш да извадиш релето и да затвориш с "мост" силно-токовата верига (САМО АКО СИ НАЯСНО КАКВО ПРАВИШ)



При това имай предвид, че дори да завърти помпата, това не е гаранция, че осигурява необходимия дебит и налагане!

[Smoocki]

Мерси за съветите днес дано ми остане време да направя тези работи ,но още като изгасна вътрешното ми чуство ми подсказа бензинова помпа , и досега не ме е лъгало
Впрочем буксата на помпата с колко извода е понеже там има и поплавък ?

[tsb_bg Профил]

... Впрочем буксата на помпата с колко извода е понеже там има и поплавък ?

На дясната капачка на резервоара до щуцерите има 2 букси - черната е за помпата, бялата е за нивомера (на лявата има само една)

[Smoocki]

Така понеже явно помпата ми е сменяна някога и буксата и е залепена видях че са я връзвали с кабели ,размотах ги и премерих ,но стига 0.5-0.6 волта ток така че отивам на вариянт реле ,ако се окаже че е здраво какво да търся ?други бушони за тока натам има ли ?

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

Така понеже явно помпата ми е сменяна някога и буксата и е залепена видях че са я връзвали с кабели ,размотах ги и премерих ,но стига 0.5-0.6 волта ток така че отивам на вариянт реле ,ако се окаже че е здраво какво да търся ?други бушони за тока натам има ли ?

виж релето, виж и бушоните на помпата по-горе са ти ги дали
виж дали можеш да извадиш плюс и маса от някъде другаде където има 12волта
и да подадеш на помпата просто за пробата да видиш дали ще пусне бензин